Reprise du message précédent :

Ben non, on peut s'éloigner du camion en restant derrière.

ou s'arreter sur la voie d'urgence pour patienter

ce n'est pas le fait de doubler qui est sanctionné ici, mais le fait de doubler en dépassant la limite de vitesse. c'est toujours possible de porter plainte contre le camion qui perdait les bouts de bois parce que c'est potentiellement dangereux pour les autres usagers de la route, mais ça n'annulera en rien la contravention. il pourrait y avoir contestation si la seule possibilité était de doubler, mais en l'occurence il y en avait une, c'était de ralentir. dura lex sed lex.

 
oula attention, tu fais appel à l'intelligence du pilote de la route... tu risques d'être déçu... la seule solution qu'ils ont c'est la vitesse...

 
1) je n'ai pas le permis PL, donc je ne peux pas te répondre. Et si je n'ai pas la réponse ce n'est pas très grave, vu que je ne conduis pas de PL. Si le PL roule n'importe comment, que puis je y faire ? Ce n'est ni ma faute, ni ma responsabilité.
 
2) Je n'ai aucun pbm pour dépasser, et quand je le fais, je ne fais pas d'excès de vitesse. Si tu fais un excès de vitesse pour dépasser c'est que tu n'avais pas besoin de dépasser. Logique.

 
Bah tu dépasse pas et puis c'est tout, faut arrêter de se chercher des excuses.

Le lavage de cerveau de la propagande anti bagnoles fait son effet

Le simple bon sens dit plutôt de rouler à 80km/h derrière le camion en laissant une bonne distance.

Quelle propagande anti-bagnole ? Tout est fait en faveur de la bagnole, plutôt.

Alors que rouler devant lui évite un stress (va-t-il freiner ?) et permet une bien meilleure visibilité.
Mais oui, en effet, le bon sens...  

En fait le seul truc bien à rester derrière c'est que ça évite d'être en excès de vitesse l'espace de 20 secondes, ce qui, comme chacun sait, est mortel.   Pour tout le reste, il vaut mieux être devant.

Non mais... derrière, t'as aucun stress et une excellente visibilité si tu laisses une bonne distance de sécurité.
Et puis là on parle pas de la dangerosité, mais du risque d'amende.  
 
Celui qui prend la route en croyant qu'il fera 90 de moyenne, c'est plutôt à lui de prévoir plus large.

 
Erreur ! si tu attends quelques minutes pour que la route repasse à 110, tu as un différentiel de 30 km/h. Je te laisse faire le calcul...

 
Si par "propagande anti bagnoles" tu entends "respect du code de la route et conduite responsable" alors oui, en effet, ca fait son effet !  
 

 
Oula, tu as dit un gros mot là. Tu crois qu'un "pilote" n'a que ca a faire des "distances de sécurité" ??? Et son chrono ?? Il a un horaire à respecter hein ! (HeinrichderSchreiber l'a très bien dit, ils sont pas "en promenade" eux !)

 
Ce qui vaut pour tous les camions. Donc ne roules pas, ca vaut mieux, vu comment tu as l'air de flipper sur la route...  
 
 
 
Ah nous y voila, les "pilotes"
Si tu es en retard, prends le train, ou part plus tot

la propagande fait bien son effet...
cela produit des gens bornés a qui la raison échappe (ou le bon sens)
 
si demain on te limite toutes les routes a 50 km/ et les villes 10km/h tu sera toujours autant partisant des limitations de vitesses?  
 
Toutes lois/limitation ne sont pas juste (c'est bien pour cela que certains "groupes" se révolte, tel les motards contre des lois qui ne sont pas toujours vraiment faite dans l'intérêt des citoyens...
 
Si notre monde évolue c'est parsque un certains nombre de "lois" ne sont plus forcement adaptées.

Je ne dirais qu'une chose :
 

 
Et par principe toujours contester
 

 
Sur quelle autoroute ? A1 ? Tu as fait un bon chrono ce jour la ?

 
Le bon sens eut été de ralentir pour attendre la portion à 110.
Pas de taper le chrono et de jouer à kikialaplugrosse parce qu'on a un gazout 85 HP avec marqué DCi dessus, et qu'on croit que le turbo en fait une sportive

Les français aiment ça, moi je dis tant mieux; c'est comme tout, a moment faut arrêter les conneries: les voitures de maintenant c'est plus celles d'il y à 20ans alors leur radars n'est qu'un prétexte pour encaisser $$
150 sur l'autoroute ne pose absolument aucun problèmes pour les véhicules actuels.

si un pneu creve à 110 tu rattrapes difficilement (sauf si t'es un pilote), alors à 150 je ne te raconte meme pas...  
 
Et tu n'es pas tout seul sur la route (oui je sais, on devrait laisser la route aux pilotes   ), si une moto ou un autre véhicule pile devant toi, tu mets bcp plus de temps à freiner à 150 qu'a 110. Et vu que personne ne respecte les distances de sécurité (encore moins les pilotes)...
 
Fin bref', tant que les gros boeufs auront encore cette mentalité de merde de "je suis un pilote, la route m'appartient " y'aura toujours de + en + de répression. Et c'est tant mieux. Peut etre qu'un jour ils comprendront...

On ferais mieux de foutre l'argent ailleurs au lieu de faire chier un mec qui a doubler un camion qui perdais du bois...

 
le mec qui n'a rien suivi du débat  

Il me semble que les accidents mortels sur autoroute sont dus à la vitesse dans 3% des cas.
Je recherche la source à nouveau
 
Donc oui, 3%, c'est sûr, faut surtout surtout à cette cause

A bon?

On arrive à la fin de la page 2 et la pauvre heleneve se fait toujours prendre pour un mec... ²

C'est pas la vitesse qui pose le plus de problèmes,  c'est le manque de responsabilité des conducteurs (alcool par exemple). Il y a qu'a voir en Allemagne, sur des portions d'autoroute non limité il n'y a pas plus de morts que ça.

Si c'est le manque de responsabilité qui est en cause, c'est une bonne idée de faire de la répression, non ?

 
Mais qui t'as parlé d'accident mortels ?    
Il y a aussi des accidents non mortels tu sais, qui sont parfois pire que la mort pour certains (handicap etc...).
La vitesse est un facteur aggravant lors d'un accident. Pas besoin de source, c'est du bon sens...

C'est faux ça. Je retrouve les chiffres attends

tiens: http://www.lepoint.fr/actualites-s [...] 5/0/404164

Beh justement ça en rapporte de l'argent  

pas si sur, paye 2 fonctionnaires dans la journée + le véhicule de fonction et l'entretien de celui ci et le déplacement, il vaut mieux qui flash  beaucoup le radar

 
A4 / Chelles-Metz en 1H15    
 

Faut sortir de Paris des fois ... des 4 voies à 110, il n'y en a pas systématiquement.
Par exemple la N154 entre Chartres et Allaines est un véritable cauchemar ... empruntée par une quantité monstrueuse de camions (c'est la route pour descendre dans le sud) ou les portions de dépassement sont rares.

Ca dépend vraiment de la situation ... un pneu arrière qui crève (et qui fini en lambeaux à 130km/h) ca se rattrape assez facilement et en général ca prévient assez tot que ta caisse a un problème (testé, approuvé mais pas envie que ca recommencer).
Par contre un pneu avant ...

En France, tu dépasses les limitations de 5km/h t'es considéré comme un meurtrier de la route, le message est bien ancré dans la débilité collective
Perso, je préfère avoir une autoroute remplie de berlines qui cruisent à 150 que l'armée de connards qui ne savent pas prendre un rond point correctement.

Quel est le rapport ? On est pas en train de comparer les modes de transports, là.

ha ba y'en a qui pense comme moi quand même! bon  j'ai autre chose a faire de ma journée que de perdre mon temps sur un topik a la con. bonne continuation a tous