salut
 
depuis vendredi soir le comtpeur de ma fiat marche plus.
 
il a commencé a deconner par intermitence et hier soir il a pas marché du tout...
 
questions :
 
- de quoi ca pourrai venir ? quels sont les trucs (brancheemnts, ...) que je peut verifier moi même ? j'ai deja regardé le livret de la voiture, rien trouvé qui m'aide...
 
- si je dois changer le compteur ou autre chose combien ca risque de me cougter ?
 
- si je choisi de pas reparer (pr raison financière par exemple) et que je me fait controller par les flmics, c combien l'amende ?
 
merci chers amis du net

Cable de compteur cassé surement.
 
=> A la casse pour pas cher, mais chiant à changer selon les caisses.

 
comment je peut verfier si c ce cable ? il est ou ? si faut se coucher sous al voiture ca va être cho, mais si il est accesible du capot je peut verifier moi même non ?

Ben faut aussi savoir kan c ke tu est a 50/90/130 surtout  

 
Souvent le cable est à l'interieur d'une gaine +/- métallique. C'est donc cassé dedans. ça ce voit pas
Regarde d"jà si il est bien branché aux deux extrémités (compteur et +/- roues avant ou boite selon les voitures)

 
Je l'ai fait changer au garage pour 400F à l'époque.
 
Il faut le faire, car ton compteur kilométrique ne fonctionne plus non plus.

ptain c cher

si c 400 balles... tu t'en tires pour pas bcp... Les tarifs des garagistes en général c

c cher quand me^me... enfin je vai demander a mon mecano

tiens moi aussi j'ai un petit probleme de compteur
tout marche nikle sauf le kilometrage dont le compteur ne marche qu'une fois sur deux...
De plus j'ai plus de lumiere sur le tableau de bord la nuit quand j'allume mes phares( j'ai verifié les fusibles....)  

regarde si un des cables n'est pas debranches derriere le compteur?

C'est pas le fusible?

euh comment on fait, paske a part faire les operations de base sur une voitture je sais pas faire grand chose,et non je pense pas que ca soit un fusible(ils sont tous bons.)
PS: en realite ya juste une faible lueur sur le tableau de bord,mais en pleine nuit on y voit wallou...

 
tu demontes le bloc compteur et tu regarde   maintenant sur une Uno je sais pas comment ca se demonte, essaye de trouver une RTA    
Sur ma 306, j'ai demonte le bloc compteur en 30 min (c'etait la premiere fois que je le demontais, si je devais le refaire ca prendrai une dizaine de minute ), c'est tres simple j'ai utilise 2 tournevis torx et un crusiforme

ça sert à rien un compteur, de toute façon...
t'as qu'a rouler normalement
les flics ne peuvent rien dire, d'abord parce qu'ils ne peuvent pas le voir à l'arret ensuite tu dis que c'est de ce matin, et voilà
 
sinon c'est le cable cassé, soit à l'entrée du compteur, soit à la sortie de la boite
 
km qui ne tourne plus : mécanisme cassé, poubelle (à moins d'avoir des talents d'horloger)
 
plus de lumière la nuit : ampoule claquée, à remplacer (quand c'est possible)
(et si c'est pas le réglage de luminosité au mini... )

euh, moi c'est une mercedes 190E  

bah pour le compteur, je m'en fout un peu aussi, ct just pour savoir combien de KM je fais....  
et pour la lumière j'ai verifié,mais c pas le réglage de luminosité....