Reprise du message précédent :

 
donc tu pense que ca fait mal uniquement au portefeuille nivo essence de rouler 600km a fond?  

Pourquoi ne pas prendre le train et louer une voiture la bas ???

Oui. A condition de ne pas dépasser la vmax dans les descentes, sauf si c'est une boite longue, et de ne pas oublier les vidanges.
Bien-sûr tu ferais peut-être pas 300000 kms à ce rythme, mais 600 kms de temps en temps c'est pas méchant.

Il faut être riche pour faire ça, au bout de 2 jours de location ça revient en général + cher que d'y aller en voiture.

dernier exemple en date : on devait aller a amsterdam en voiture on aurai payé une centaine d'€ aller-retour a 4-5, en train c'est 90€/personne et avec les reducs etc

ouais, mais pour rouler à fond, faut faire la vidange tous les 5 000 km et etre sur de son moteur ... vaut mieux rouler pépère, ça t'évitera des ennuis. de toute façon, toutes les renault que j'ai conduit, aù-dessus de 135, elles commencent à etre super-bruyantes et pas très rassurantes en tenue de route
 
et puis, si tu roules à 130 stabilisé, tu peux ne pas faire une consomation énorme (pour info j'ai fait un aller/retour marseille/paris (enfin, en passant par montpellier au retour ) avec 2 pleins sur ma R19 , soit environ 110 litres pour plus de 1600 km - moins de 7l/100km , faudrait que je teste un jour en essayant de rester à 110 pour voir ce que ça fait comme économie !)
 
FtY

 
ça fait un bruit de plus en plus fort quand on tourne le volant d'un coté (puis après meme des 2 cotés) ça m'a pas empeché de faire mes 400km au debut je croyais que c'était un cardan. le premier a laché a 45000km
 
mais le moteur 1.4 de ma clio me convient, je suis remonté de lyon la veille 4500trs/min pendant longtemps (je sais pas si vous appelez ça a fond)
 
 
edit: 6.8litres/100 a 130 (aller) et 7.2 en roulant a 140-145

non ce que j'appelle à fond avec ce moteur c'est 5500 tours à 170 de moyenne (testé sur mon ancienne R19)
ou bien 5500-6000 tours en 4è avec du chargement sur le toit.
vidange tous les 35000 ( GPL ), et niveau qui ne bouge pas entre 2 vidanges.

le fou ... m'est arrivé de monter à 160 sur ma R19 (d'autant plus facile que le 1.4 de 80 ch est assez joueur dans les tours), et meme de faire un rouen-paris de nuit à plus de 140 de moyenne ( spabien ! !, mais j'étais pressé de rentrer pour pouvoir aller bosser le lendemain , et yavait personne sur l'autoroute - mais alors personne.) mais le comportement de la voiture est pas super rassurant
 
FtY

t'es sûr que t'avais des amortisseurs en bon état, des roues équilibrées, et un // correct?
bien-sûr je parlais aussi d'une autoroute bien droite en bon état...

avec un A je peux pas me permettre plus de 150 (et la voiture prend lentement de la vitesse après)

bah tant que tu te fais pas prendre
Ou bien enleve le A

je vais monter a londres (de paris) puis leicester en visa, et chargée a mort (je pars faire mes etudes quoi).
 
170 000km, et elle le fera sans pb.
 
c'est solide

 
le C.T. que j'ai passé bien après sans avoir touché aux trains roulants n'a rien décelé ... par contre j'ai des amortos typés 'confort', parait qu'on peut les changer en type "sport", plus secs
 
c vrai que je les trouve souvent très mous ... l'autoroute était par contre pas forcément en très bon état, comme souvent les autoroutes menant à paris, avec le monde qui passe dessus
 
FtY

 
c pas non plus un concours du "moi j'ai fait encore plus vite que toi en circulation libre" ! ... je suis pas très fier d'avoir roulé à ces vitesses , et en dehors d'un circuit, ya pas de quoi en tirer une quelconque fierté
 
FtY

le CT ne regarde ni l'équilibrage ni le parallélisme.
sinon effectivement c'était pas sur l'A6 en banlieue (plutot A77 ou A5), et bien avant les lois actuelles
comme amortisseurs j'avais des monroe sensatrac, excellents mais un petit défaut: à l'arrière il suffisait d'un passager et 3 fois rien dans le coffre pour qu'ils soient en position dure. Ils ont duré bien + longtemps que ceux d'origine.

Ils ne se font plus

Faudrait voir ce qu'ils font maintenant, si ça se trouve c'est juste l'apellation qui a changé  
ou bien ils font mieux, mais ça m'étonnerais qu'ils aient régressé.

ils font les reflex j'ai regardé sur ma 19 290€ les 4 montés .
Je vais me renseigner voir ce qu'il y'a d'autre mais le prix me semble pas mal.
Je crois qu'ils sont à gaz

J'ai pas les tr/min sur ma super 5.

oups ... hum, en tous cas, les pneus avaient l'air bien quand je les ai retiré pour faire la vidange du circuit des freins !
 
c vrai qu'avec tous les trottoirs qu'elle s'est mangée, je pourrais y faire un peu plus gaffe !
 
elfik > pleure pas, moi non plus (sur ma 19 )