Salut.
 
Bon, voilà, ma caisse arrive en fin de vie (Golf III 1.9L TDI 285 000 km, pompe à injection presque HS, amortisseurs et trains en général, etc etc).
J'ai aujourd'hui un budget de ~9000€, et j'ai quelques exigences : climatisation (la Golf était une HORREUR sans clim, un vrai four), 5 portes (1 gosse), et motorisation correcte (pouvoir doubler quoi). J'fais plus énormément de bornes : j'suis à -10km de mon taf, bon, j'fais assez souvent (1 à 2x par mois) ~150 bornes, donc essence, pourquoi pas.
 
Vous me conseilleriez quoi ?

Logan MCV.

Motorisation c'est pas trop la misère ? Niveau souplesse etc ?

Une xantia d'ocasion et en plus après il te restera des sous pour acheter autre chose
ps: La xantia même si elle est pas superbe ça a un super rapport/qualité/prix

J'en ai lorgné effectivement 2 ou 3 sur La Centrale, c'est vrai qu'elles sont intéressantes, même si visuellement c'est pas ça. Dans tous les cas, la gueule de la voiture je m'en fout, du moment que tout le reste assure...

Les Xantia commencent à devenir bien vieilles mais on peut encore en trouver avec un kilométrage "faible" (enfin c'est relatif).
Ok c'est moche mais le confort et la fiabilité ...

J'regardais également du côté des Focus, qui sont apparemment pas mauvaises non plus, mais les prix sont autrement plus conséquents, surtout à faible kilométrage.

Y'en a qui connaissent BH Auto Concept ?

 
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85665.html

Intéressant, mais un poil gros étant donné que j'habite Lyon et que les places sont pas forcément larges/longues.
Mais sinon c'est vraiment pas cher

C'est pas énorme comme voiture, et en break ça fait pas kéké.

Un bon 50cm de plus que ma Golf quand même

Certes. Mais à moins de 4m50 on doit pouvoir se garer partout ou presque, sauf si tout le monde a des petites voitures par chez vous et que les places libérées sont du coup petites aussi

Ben c'est un peu ça en fait, ceux qui ont de grosses bagnoles ont un garage
Y'a bien les C4 qui sont à peu près au même prix pour ~75 000km.
 
D'ailleurs, y'a pas une histoire de maintenance à faire aux alentours de 60/70k bornes ? Elle est faite vous croyez sur les véhicules à ce prix, avant la vente ?

J'ai trouvé ça aussi, mais ça me parait bien peu cher, j'trouve ça louche : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 58647.html

Moteur essence+BVA sur un monospace, ça décote fort
 
En 2L 16V il marche bien, mais ça tourne à 12L/100 minimum en ville...

pour rester dans le gabarit de la golf, sur lacentrale tu trouves des 307 essence à moins de 50000kms qui entrent dans ton budget. y'a aussi des xsara du même acabit, citroen étant traditionnellement costaud (la saxo de ma compagne a 12ans et on a pas encore fait la moindre réparation dessus, ahurissant !!!
 

 
Nan je trouve ça même un peu cher. M'enfin je compare peut être trop avec les prix de chez moi.  
 
Effectivement comme le dit ObsydianKenobi les modèles essences+BVA décotent vite, et en plus c'est l'ancien modèle de Picasso. Voilà le pourquoi du comment.
 
Perso j'aime pas la ligne extérieure du vieux Picasso, mais l'intérieur est bien pensé et c'est une mécanique fiable.
 
Caisse très pratique mais effectivement en ville tu va sucer avec ce modèle ci. Cherche éventuellement le 1,8L 116ch, il est exactement aussi performant que celui-ci car boite manuelle et consomme déjà moins.

Merci pour tous ces conseils
 
N'hésitez pas si vous avez d'autres remarques, j'vais fouiller un peu la centrale demain

Heu, autant le 2L 138ch a du répondant, autant le 116ch est un veau dans le picasso (comme le HDI d'ailleurs).

Y'a aussi les PT Cruiser qui sont pas mal, parait-il : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 50853.html
Mais j'aime vraiment pas la gueule de la bagnole quoi

Fiabilité? Toyota - Honda

Et Mazda, ça le fait également ?

Ouais, en essence

J'ai lu que les Mazda 3 diesel (1.6 MZ CD) sont pas mal, pourtant

Diesel PSA

 
Et ? Encensé par nombre de sites quand il est sorti, super agrément, bonnes reprises, pour consommation mesurée, et semble assez fiable, que demander d'autre ?

Il a mauvaise réputation, surtout en 110 cv (volants moteurs je pense...)
 
De toute manière, à choisir, je préfèrerais un moteur essence mazda qu'un diesel PSA, pour ne pas prendre de risques

J'habite Lyon, un essence ça consommerait quand même pas mal quoi, au final j'suis pas sur que ça soit moins cher

 
 
C'est vrai.
 
Mais Peugeot a changé le volant moteur dessus rapidement, et n'a plus eu de problème. Ce n'est pas encore le cas de Ford qui a les mêmes moteurs.

 
Ouais mais celle que j'ai en vue n'est pas concernée par ce changement (qui semble avoir été fait récemment, genre 2007/2008)