jour les gens,
 
sur ma Rover je dois changer le contacteur de feu de recul.
 
j'aurais donc quelques questions...
 
- ou est il situé ? j'ai vaguement entendu "derriere le frein a main" mais rien de précis.
 
- c'est a peu pres standard ou chaque marque a son (ses   ) modèles ?
 
- ca coute globalement combien ?
 
- c'est chaud a monter ?
 
mirci d'avance  

, il se trouse sur le carter de la boite à vitesse.
C'est un contacteur tout c*n, donc ils se ressemblent tous, mais ne se montent pas souvent d'une voiture à l'autre (à cause du diamètre et du filetage...)
Ca ne doit pas couter tres cher, je sais pas... 15? ?
Chaud à monter, normalement non, mais je ne connait pas tres bien rover, donc...

 
mirci mais...c'est ou le carter de la boite de vitesse ?

Ben... c'est la boite à vitesse koi

 
Laisse tomber et va chez le garagiste  

Quand t'as besoin de réparer un truc, tu te glisses carrément sous la voiture ? Ou tu utilises un cric ou autre chose ?

 
ouais mais c'est accessible par ou ? en démontant le cache du frein a main ou en passant sous la voiture ?

 
ben les garagistes honnetes y'a pas foule a coté de chez moi donc bon...payer 500 balles pour un truc qui en coute 100 ca me broute un peu

Pourkoi tu me parle tu frein à main, tu as koi comme moteur tansversal ou en ligne ?
En règle générale (90%), tu ouvre le capot la boite se trouve à droite, sauf sur certaine à gauche ou sous l'habitacle (moteur en ligne), bref, tu dois peut-être dégager 1 ou 2 manchon d'air et là tu vois la boite, dessus une broche c lui

 
je sais pas une fois on m'avait dit de demonter vers le frein a main.
 
ca ressemble a quoi globalement ? j'ai jamais vu ni boite de vitesse ni contacteur

http://www.autoservices.ch/mecanique/boiteavitesse.htm
Ceci pour la boite pa top mé sa donne une idée

 
mirci beaucoup, je vais voir a quoi ca ressemblez...

bon j'ai trouvé un truc qui y ressemble....j'ai tenté le devissage (c'est pas facile d'acces), sans succès

En tou ka tu peux oublier l'histoire du F.A.M

 
du quoi ?  

sur ma R19, on peux y accéder par la roue avant gauche.
 
Par contre fais gaffe en dévissant, normalement, c'est sur la boite de vitesse, et question a 2000 balles: qu'y a t-il dans la boite de vitesse?
 
De l'huile    
 
donc  au moment ou tu vas dévisser ton bitonio, normalement l'huile de ta boite de vitesse va couler

 
le truc qui y ressemble sur la mienne il est au dessus...en fait j'ai tourné pendant 10 minutes et rien...j'espere que j'ai pas presque dévissé le truc
 
je pense que ca tournait ds le vide mais en suis pas sur

en faÿt j'ai bien envie d'aller prendre une photo de mon moteur pour vous me disiez ou c'est

 
ckoi ki tournait dans le vide?    
 
non parce que chez moi, faut une clé de 19 jcrois bien pour l'ouvrir le bazar.
 
Mais normalement, t'as un fil qui arrive de l'interieur de la caisse,relié a une prise femelle, et cette prise femelle s'enfiche dans une prise male qui elle est vissée a la boite de vitesse.
 
Faut que tu teste pour voir laquelle se sens mal
 
edit: prend une photo ouais ca peux etre utile a condition que tu vois le bitonio en question

 
bon je vais prendre la photo

La photo c top on va être de suite fixé.
sur renault il est situé sur le "cul" de la boite, en est fait sa coule, mais s'il est dessus, comme PSA et d'autres, pas de probleme.

 
ok    
 
ps : en effet  

t'as oublié un \  
 
edit : c bon    
 
ben normalement si tu tire sur le bazar, ca doit partir non?

 
2 minutes ca upload

Voi pa grand chose  

 
quand meÿme...
 
pour moi le contacteur c'est le connecteur noir a gauche, dans la continuité des 2 fils verts et jaunes...j'ai bon ?

 
ben ouais mais reste a voir si c'est lui qui a un bleme ou si c'est la prise male qui viens derriere

 
beh en fait le fil jaune etait débranché, je l'ai vu qu'aujourd'hui, je l'ai rebranché mais ca change rien.
 
le fait est que mes feux de recul sont toujours allumés sauf a un moment précis : a mi course du levier de vitesse lorsque j'enclenche la marche arrière...la y s'eteignent et y se rallument...
 
edit : j'ai essayé d'enlever ce putain de manchon noir j'ai pas reussi

Ok, c bon, y avé pa toute les photos. C bien lui, si tu débranche les fils (vert et jaune), et que tu met le 2° contact, tes feux sont éteint (bien) ou allumé (pas bien)
pour le manchon noir, doit être une "capote" faut la faire sauté avec 1 tournevis plat, et en-dessous il y a le contacteur

 
je vais voir

 
si je débranche les fils les feux sont eteints

Tu peux éliminer tou probleme electrique (masse, platine...) y a plus ka démonter

 
 
rho...j'ai quand meme peur de faire une connerie en faisant sauter le truc avec un tournevis...t'es sur qu'il faut pas juste devisser ? j'risque pas de casser tout le bazard ?

Je ne pense pas qu'il soit visé...Mais essaie, s'il ne bouge pas après 5-6 tours laisse tomber, il doit être clipsé.
cassé...au pire tu cassera juste le cache noir, en desous c'est de la feraille, du dur

 
ouep mais j'aimerais eviter de le casser le cache noir justement
 
il me semble avoir fait plus de 6 tours...mais pour devisser je serrai fort le cache, tournait, puis sans serrer fort je le remettai ds la position...donc je sais pas trop

 
non c'est un boulon ou un écrou (jdois avouer que chais même pas comment ca s'appelle   ) bref ca s'ouvre avec une clé et donc en 2 tour le truc est dévissé

y'en a pas un de vous qui habite a lyon ?  

 
poitiers    
 
mais bon je te serais pas d'une grande aide je penses, je t'explique, j'ai 19 ans et j'ai pas encore mon permis    
 
mais vu que j'ai deja ma caisse R19, ben avec mon père on a un peu trifouiller tout ca, et moi c'est les feux de recul ki marchent pas  a cause de ca aussi, donc c'ets pour ca je me suis permis de t'aiguiller