Je vois que les rendements (surtout) des turbo mazout augmentent sans arrêt, mais quelles sont les techniques pour qu'un moteur 1.9 de 90Ch fasse autant de kilomètres qu'un de 150 Pour qu'un 1.9 150Ch fasse autant de bornes qu'un 1.9 90Ch .
Ils renforcent quoi ?
 
edit : ortho
edit : mon topic voulay rien dire

 
spa le contraire ?

si

recommence ton topic

c'est bien, y a en qui suivent.  

Et joce inventa l'edit

on renforce un peu tout, en particulier ce qui encaisse le couple : boite, transmission etc ..

oui, mais tu peux mettre une autre boite ça je comprends bien, mais  à l'endroit où l'explosion a lieu, il y a bien plus de contraintes non ? (dans le cylindre quoi )

en general c pas le moteur qui cassai c sk'il y avait a coté

Cylindre non par contre carter et cullasse oui !!
Et eux aussi sont renforcés je suppose.
 
De toute façon les marges utilisées dans l'automobile permettent ces nombreux ecarts ... je sais même pas si pour qq ch et 5-6 m.kg ils se font chier a modifier le bloc moteur !!

donc on a rien a craindre pour les nouveaux moteurs ? cool .

  faut tester

On le saura que dans 4-5 ans quoi a moins que les constructeurs aient déja testé .
Mais leur but c'est surtout de pouvoir vendre donc peut etre que si ça casse a un kilométrage calculé ça les arranges

a mon aivs il sont pas bcp moins fiable, juste bcp plus affecté par les maltraitance

bah les moteurs turbo doivent être traité différemment c'est clair.
Si tu tapes tout le temps dedans et que le moteur pête faut pas aller gueuler CAIDLAMAIRDE
Mais bon si seulement les constructeurs disaient ça au client