Forum |  HardWare.fr | News | Articles | PC | Prix | S'identifier | S'inscrire | Aide | Shop Recherche
631 connectés 

  FORUM HardWare.fr
  Discussions
  Auto / Moto

  Combien de temps au ralenti ?

 



 Mot :   Pseudo :  
 
Bas de page
Auteur Sujet :

Combien de temps au ralenti ?

n°7673480
popoch
Posté le 15-02-2006 à 20:47:20  profilanswer
 

Imaginons je démarre ma voiture (genre un Espace, diesel 2,2L Dci, avec le réservoir de 70L) et je la laisse comme ca, moteur allumé, combien de temps avant la panne sèche ? beaucoup, nan ?

mood
Publicité
Posté le 15-02-2006 à 20:47:20  profilanswer
 

n°7673491
muzah
Bal Musette @ HFR depuis 1997
Posté le 15-02-2006 à 20:48:02  profilanswer
 

[:slyde] Question à la con !


---------------
un instant monsieur ça-va-chier
n°7673520
popoch
Posté le 15-02-2006 à 20:50:32  profilanswer
 

ca va ouais, mais ca me turlupine depuis qq jours !

n°7673601
muzah
Bal Musette @ HFR depuis 1997
Posté le 15-02-2006 à 20:57:36  profilanswer
 

[:zebra33] tu as un ODB ? Tu vérifies la consommation au ralentit. Ce que donne l'ordinateur à ce moment est la consommation A L'HEURE.


---------------
un instant monsieur ça-va-chier
n°7674116
wave
Posté le 15-02-2006 à 21:37:52  profilanswer
 

Pour ma voiture (R21 TXI, 2.0 essence 140ch), il faut compter environ 1.5l/h moteur chaud.
Je pense que c'est moins avec un moteur équivalent + récent, par contre je ne sais pas si le diesel est moins gourmand ou pas dans cette situation.

n°7692624
djo26
Posté le 17-02-2006 à 21:20:43  profilanswer
 

bonjour . Moi j'ai une R21 nevada turbo D .et il y a 15 jours quand on a eu 60 cm de neige, ont a pas eu de courant pendant 2 jours. Je possède un comvertisseur qui transforme le 12v en 220v et je peut y tiré 7500w pour allimenté la maison.Mais vue le prix du diesel a la pompe...ma R21 a fonctionné pendant presque 2 jours sans s'arrété , a l'huile de tournesol  ( 2 € les 5 litres :chez  "Mr 2€" ) et en 2 jours elle n'a consomée  "que" 55 litres.

n°7692648
etheriel
Posté le 17-02-2006 à 21:23:27  profilanswer
 

djo26 a écrit :

bonjour . Moi j'ai une R21 nevada turbo D .et il y a 15 jours quand on a eu 60 cm de neige, ont a pas eu de courant pendant 2 jours. Je possède un comvertisseur qui transforme le 12v en 220v et je peut y tiré 7500w pour allimenté la maison.Mais vue le prix du diesel a la pompe...ma R21 a fonctionné pendant presque 2 jours sans s'arrété , a l'huile de tournesol  ( 2 € les 5 litres :chez  "Mr 2€" ) et en 2 jours elle n'a consomée  "que" 55 litres.


 
Excellent ! En gros, ta R21 c'est ton groupe electrogene :D


---------------
"In the life of a man, there are times and there are seasons. There is a time to surf and there is a time to wax your board. And I'm not just talking about surfing" - Matthew Malone
n°7692670
3HB
Posté le 17-02-2006 à 21:26:33  profilanswer
 

djo26 a écrit :

bonjour . Moi j'ai une R21 nevada turbo D .et il y a 15 jours quand on a eu 60 cm de neige, ont a pas eu de courant pendant 2 jours. Je possède un comvertisseur qui transforme le 12v en 220v et je peut y tiré 7500w pour allimenté la maison.Mais vue le prix du diesel a la pompe...ma R21 a fonctionné pendant presque 2 jours sans s'arrété , a l'huile de tournesol  ( 2 € les 5 litres :chez  "Mr 2€" ) et en 2 jours elle n'a consomée  "que" 55 litres.


 
 
quel pourcentage d'huile / gazole dans ton plein ? :whistle:

n°7692677
Nidnogar
Posté le 17-02-2006 à 21:27:55  profilanswer
 

djo26 a écrit :

bonjour . Moi j'ai une R21 nevada turbo D .et il y a 15 jours quand on a eu 60 cm de neige, ont a pas eu de courant pendant 2 jours. Je possède un comvertisseur qui transforme le 12v en 220v et je peut y tiré 7500w pour allimenté la maison.Mais vue le prix du diesel a la pompe...ma R21 a fonctionné pendant presque 2 jours sans s'arrété , a l'huile de tournesol  ( 2 € les 5 litres :chez  "Mr 2€" ) et en 2 jours elle n'a consomée  "que" 55 litres.


Comment tu allais chercher l'huile chez Mr 2€ ?

n°7693071
wave
Posté le 17-02-2006 à 22:23:40  profilanswer
 

djo26 a écrit :

bonjour . Moi j'ai une R21 nevada turbo D .et il y a 15 jours quand on a eu 60 cm de neige, ont a pas eu de courant pendant 2 jours. Je possède un comvertisseur qui transforme le 12v en 220v et je peut y tiré 7500w pour allimenté la maison.Mais vue le prix du diesel a la pompe...ma R21 a fonctionné pendant presque 2 jours sans s'arrété , a l'huile de tournesol  ( 2 € les 5 litres :chez  "Mr 2€" ) et en 2 jours elle n'a consomée  "que" 55 litres.


A mon avis y'a un zero de trop dans la puissance du convertisseur :D

mood
Publicité
Posté le 17-02-2006 à 22:23:40  profilanswer
 

n°7693120
7063
Non Mollare Mai
Posté le 17-02-2006 à 22:30:42  profilanswer
 

wave a écrit :

A mon avis y'a un zero de trop dans la puissance du convertisseur :D


7 500 W soit environ 10cv... ça ne me semble pas déconnant si ?

n°7693180
sucrette
Krapaud is gay.
Posté le 17-02-2006 à 22:39:28  profilanswer
 

7063 a écrit :

7 500 W soit environ 10cv... ça ne me semble pas déconnant si ?


non

n°7693416
wave
Posté le 17-02-2006 à 23:11:38  profilanswer
 

7063 a écrit :

7 500 W soit environ 10cv... ça ne me semble pas déconnant si ?


Sachant que ton alternateur (avec optimisme) fait moins de 1000W et que la batterie fait (encore avec optimisme) mois de 3000W, même en pointe tu peux pas tirer un tel courant de la voiture.
Et puis:
-la courroie de l'alternateur n'est pas vraiment prévue pour tirer toute la puissance du moteur.
-au ralenti le moteur ne fait pas 10 CV.
-à un régime où il fait 10CV tu auras surement des problèmes de refroidissement si la voiture reste à l'arrêt.

n°7756047
djo26
Posté le 25-02-2006 à 14:29:24  profilanswer
 

ah pour répondre a toutes les questions a la foie je dirai que le pourcentage d'huile était de 100 %. si le moteur ne s'arrette pas il peut marché qu'a l'huile. J'ai bien dit :si il ne s'arrette pas, car sinon il ne peut plus redémarrer.pour roullé tous les jours: en été sa marche nickel a 25 - 30 %. Bon 2 eme question : huile , j'en ai un stock: campagne oblige.. . 3eme question:non y a pas un zero de trop: mon convertisseur fait bien 7500w . il en existe meme des + gros jusqu'a 15000 w . bien sur je ne peut pas tiré 7500 w en permannence ,mais sa suffi pour le frigo le congel les volet roulants et la chaudiére.meme le micro  onde de 1500w ne marchand que 2 voir 3 minute pour rechaufer une assiette , sa suffi . non je n'ai pas eu des probleme de refroidissement...vu la température de dehors, mais je laisse le capot entrouvers.

n°7756095
klemton
Chic et pas cher
Posté le 25-02-2006 à 14:35:00  profilanswer
 

djo26 a écrit :

ah pour répondre a toutes les questions a la foie je dirai que le pourcentage d'huile était de 100 %. si le moteur ne s'arrette pas il peut marché qu'a l'huile. J'ai bien dit :si il ne s'arrette pas, car sinon il ne peut plus redémarrer.pour roullé tous les jours: en été sa marche nickel a 25 - 30 %. Bon 2 eme question : huile , j'en ai un stock: campagne oblige.. . 3eme question:non y a pas un zero de trop: mon convertisseur fait bien 7500w . il en existe meme des + gros jusqu'a 15000 w . bien sur je ne peut pas tiré 7500 w en permannence ,mais sa suffi pour le frigo le congel les volet roulants et la chaudiére.meme le micro  onde de 1500w ne marchand que 2 voir 3 minute pour rechaufer une assiette , sa suffi . non je n'ai pas eu des probleme de refroidissement...vu la température de dehors, mais je laisse le capot entrouvers.


Cette technique de barbare [:joce]  
 
Mais fallait y penser :jap:


---------------
"Levons nos verres aux femmes qui boivent et qui fument." | "Tom, si l'ironie était faite de framboises, nous aurions de quoi faire un certain nombre de tartelettes."
n°7793016
MacDriVerZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 02-03-2006 à 01:31:30  profilanswer
 

djo26 a écrit :

ah pour répondre a toutes les questions a la foie je dirai que le pourcentage d'huile était de 100 %. si le moteur ne s'arrette pas il peut marché qu'a l'huile. J'ai bien dit :si il ne s'arrette pas, car sinon il ne peut plus redémarrer.pour roullé tous les jours: en été sa marche nickel a 25 - 30 %. Bon 2 eme question : huile , j'en ai un stock: campagne oblige.. . 3eme question:non y a pas un zero de trop: mon convertisseur fait bien 7500w . il en existe meme des + gros jusqu'a 15000 w . bien sur je ne peut pas tiré 7500 w en permannence ,mais sa suffi pour le frigo le congel les volet roulants et la chaudiére.meme le micro  onde de 1500w ne marchand que 2 voir 3 minute pour rechaufer une assiette , sa suffi . non je n'ai pas eu des probleme de refroidissement...vu la température de dehors, mais je laisse le capot entrouvers.


 
C'est peut-etre ton convertisseur qui est balaise (625 amperes,le cable commence à etre gros [:tang] )
 
Mais l'alternateur, surtout à l'arret (come le dit Wave) ne fournit déjà pas 1 kw.


---------------
Swedish master
n°7814905
latif18
Posté le 04-03-2006 à 17:33:37  profilanswer
 

MacDriVerZ a écrit :

C'est peut-etre ton convertisseur qui est balaise (625 amperes,le cable commence à etre gros [:tang] )
 
Mais l'alternateur, surtout à l'arret (come le dit Wave) ne fournit déjà pas 1 kw.


 
 
+1 .. je vois pas comment la batterie et l'alternateur pourrait tenir 625 A .. p'tet en pointe et encore ... mais pas 5 min avant que ça explose ou que les cables fassent guirlande de noël  :pt1cable:

n°7818380
Hardtchoum
la vérité est dans le vain
Posté le 05-03-2006 à 00:43:49  profilanswer
 

+2
 
Un alternateur de voiture fournit sa pleine puissance en général à la vitesse de rotation "normalisé" du moteur.
 
En-dessous ou au-dessus de cette vitesse , sa courbe de rendement devient plutôt mauvaise.
 
Au ralenti, un moteur tournant autour des 800 trs/mm , l'alternateur ne débite qu'une fraction de son ampérage maximal.(qui est sensiblement d'une moyenne de 75 ampères/heure au meilleur de sa courbe de rendement).
 
En supposant qu'il débite une vingtaine d'ampère/heure au ralenti, cela fait une puissance d'environ 12 X 20 =240 Watts.
 
Vu le rendement moyen d'un convertisseur 12V/220 V il ne devrait rester qu'environ 200 watts à la sortie...sauf que la batterie fait tampon pour fournir la puissance nécessaire au primaire en se vidant plus qu'elle ne se charge à la longue.
 
Un bonne batterie pour diesel pouvant débiter du 300 ampères/heures en pointe , la puissance disponible passerait envrion à 300 x 12 = 3600 Watts, de quoi faire face au déclenchement d'appareil gros consommateurs.
 
 
Au bout d'un moment le système n'aurait plus pu fournir un courant de pointe aussi important et la batterie ne jouant plus le rôle de tampon, l'alternateur aurait grillé..ou les redresseurs de l'alternateur.
 
mais 7500 watts ,pô pôssible :non: (car = 625 ampères de débit pour le couple alternateur/batterie comme précedemment indiqué  :D )


Message édité par Hardtchoum le 05-03-2006 à 00:44:50

---------------
"bu et abreuvé"
n°7826497
MacDriVerZ
Jinhua1920unautorized
Posté le 06-03-2006 à 01:19:20  profilanswer
 

Ca fait une grosse courroie d'accessoire...


---------------
Swedish master

Aller à :
Ajouter une réponse
  FORUM HardWare.fr
  Discussions
  Auto / Moto

  Combien de temps au ralenti ?

 

Sujets relatifs
Le temps et la communication.Blinder sa porte - des avis, des conseils, combien ca coute ?
[Auto] changer toutes les serrures ça peut coûter combien ?Musique sur le Thème du Temps
Combien de litres d'essence a t'on le droit de garder chez soi ?Louer un apart en travaillant à temps partiel
Comments les topics se dégradent t'ils dans le temps?Au bout de combien de temps ne suportez vous plus votre installation?
[Tennis] Combien de matchs faut-il gagner pour être classé ???? 
Plus de sujets relatifs à : Combien de temps au ralenti ?


Copyright © 1997-2018 Hardware.fr SARL (Signaler un contenu illicite) / Groupe LDLC / Shop HFR