Reprise du message précédent :

bof, c'est pas pour ça que çava être plus fiable

sinon faut préciser que Chevrolet a une image de véhicules plutot "économiques" aux USA, la marque luxe de GM outre-atlantique étant Cadillac...    
 
 
ça colle mieux avec daewoo si on en tient compte

Cadillac c'est quand même plus classe c'est sûr, surtout leurs nouveaux modèles qui sont

On pourrait donc penser que General Motors se positionne de cette façon sur le marché Européen :
 

• Chevrolet (voiture économique et pas trop chère)
• Opel (voiture de milieu de gamme)
• Saab (pour concurrencer les 1er produits d'appel de BMW, Audi et Mercedes)
• Cadillac (pour le luxe)

ouais enfin en faisant une Saab à partir d'une Subaru, faut pas espérer que l'image de marque va augmenter

+1

déjà que les Saab avec des chassis Opel et des moteurs Opel et/ou Fiat

c'est trop dommage, GM a détruit un fleuron de l'industrie suédoise

 
L'impreza break La Saab 9-2 je la trouve pas mal moi (en plus y a la transmission intégrale comme sur toutes les Subaru )

 
certes mais si on regarde plus attentivement l'histoire de Saab on s'aperçoit que la marque suédoise a souvent procédé de cette façon
 
par ex:
 
-la saab 96 utilisait un V4 d'origine Ford
-la saab 99 (dont est issue la 900 des années 80, le modèle emblématique de la marque s'il en est) utilisait un 4 cylindres d'origine Triumph
-la saab 9000 etait basé sur le même chassis que les  Lancia Thema, Alfa 164 et Fiat croma, ça ne l'a pas empêché d'être une formidable voiture et une vraie saab    
 
après faut admettre que GM s'y prend hyper mal avec Saab en la positionnant trop directement face à BMW ou Audi, ça n'a jamais été le créneau de la marque  
 

ha ouais mais alors, déjà au design ça a vraiment pas grand chose à voir avec une saab, c'est mal maquillé, puis tout le monde dit que la finition Subaru est minable, alors sur une Saab, je vous dis pas le massacre

ouais mais bon les chassis Opel

Ben ils sont bien maintenant.

ouai    
 
celui de la dernière 9-3 est très bien  

ben d'ailleurs ça se revends (enfin je veux dire on en voit plus ), donc c'est que doit y avoir du mieux
mais bon avant avec un chassis de vectra1

bah ça va encore    
 
j'en ai une et ça va (ça a été retravaillé par les vikings   )

 
Ils ne se contentent pas de prendre une Subaru sur laquelle ils collent un logo Saab. Je suppose qu'ils peuvent la faire de manière plus soignée tout en utilisant la même base

 

 
http://autoz.org/w/saab/Saab_9-2X_Aero_2005_038.jpg
 
 
l'intérieur d'une 9-3 pour comparer :  

 
 
ben justement

très honnètement, ça colle pas

la 9-2 et la 9-7 je suis d'accord ça ne rime à rien.
 
plutot que se disperser sur des marchés où saab n'a aucune "légitimité", GM devrait se souvenir de ce qui a fait la réussite de la marque autrefois (la berline et le coupé sportif/luxueux/décalé)
 
enfin bref...    

la 9-2 n'a absolument aucune classe
 
GM fait n'importequoi avec ses marques non américaines

C'est clair que ça colle pas avec Saab, mais je l'aime quand même bien moi cette 9-2

c'est un jouet, autant l'avoir en subaru, c'est limite plus sérieux.

 
 
Je rêve ou la clé de contact sur la 92 est au tableau de bord ??
 
 
Ils abusent Saab, ils perdent leur identitée

c'est une Subaru, rien à voir avec une Saab
 
GM tue la marque à petit feu

 
 
Je sais que c'est une Subaru à la base mais le minimum aurait été de mettre là ou la clé de contact à toujours été sur une Saab...
 
 
 
Les américains et leur putain de manie d'industrialisation de masse...ils prennent les consommateurs européens pour des...américains, quitte à ruiner la réputation d'une marque.
 
 
 
Encore que ça aurait pu être pire que Subaru

ben depuis quand les méthodes américaines marchent en Europe ? (les marques américaines aussi, en particulier de bagnoles)
 
subaru fait des bonnes caisses avec des intérieurs de mairde et là, ça se voit trop

C'est vrai que l'intérieur ne colle pas du tout avec l'univers Saab    
 
GM n'a toujours pas compris que l'image de marque est important en Europe, bien plus qu'aux USA. Aux USA, ça fait bien de rouler en Lexus, ils comparent ça aux BMW et Mercedes ce qui n'arrivera jamais en France ou les Lexus ne sont vu que comme des Totyota plus chères. (bien que les Lexus soient de bonnes voitures)
 
Moi cela ne me dérange pas trop que les Saab et Opel (voir Subaru) partagent le même chassis et certains moteurs, mais il faut que chaque marques gardent sont identité !!

Apparemment on peut encore acheter des trailblazer and co, mais bon je comprends pas bien le "plan" de coller un logo chevrolet sur toute la gamme daewoo... sans nouveautés et en considérant l'acheteur moyen raisonnablement doté intelectuellement, je vois pas pourquoi cette gamme marcherai mieux....
 
A moins qu'il y ait des nouveautés ? (moteur, finition, équipement...?)

aucune, mais dixit le PDG de GM : "dans les autres pays ça marche, pourquoi pas en europe "

Y'a plus le tableau de bord navion Saab-staïle y'a plus tout les boutons partout

 
où ça ? quelle marque a déjà été ainsi "décorée" ?

la même, Daewoo, mais sur d'autres marchés (Amérique Latine, etc)

En plus la pub n'en rajoute pas : "oh une chevrolent, une vrai  en plus"

En tout cas l'opération avait déjà essuyée quelques critiques dans la presse, j'imagine qu'on est pas les seuls a voir ça d'un oeil dubitatif...

d'aileurs ils font pareil en badgant certains modèles Opel du badge Holden en Australie, Chevrolet en amérique du sud ...

il ont du exploser le budget pub parce que j'ai du mal a passer une journé sans voir leurs pub.
Par contre pour avoir du lada ou du daewoo je suis pas pret d'en acheter une.
Une dodge peut etre, mais qd j'aurai le budget je m'orienterai surement vers autre chose  

ha oui sinon ils rebadgent le Niva en Chevrolet

Ouais ça fait quelques temps qu'ils en parlent, d'ailleurs en attendant on a le droit à cette super série limitée
http://www.lada.fr/niva%204/Niva%20metallic%20g.jpg
 
(super site au passage)

non mais en fait, le nouveau Niva badgé Chevrolet existe déjà, et ce depuis 2001, mais n'est pas (encore) commercialisé chez nous