L'année 2005 annonce le retour des constructeurs automobiles américains sur le marché français. Chevrolet (mais aussi Dodge dans une moindre mesure) vont lancer de nouveaux modèles cette années.
 
Chevrolet amorce une phase importante de son histoire et s’implante en Janvier 2005 dans tous les pays d’Europe occidentale. Une nouvelle gamme de Produits parfaitement adaptés, de la petite citadine à la berline de haut de gamme, est proposée depuis le 1 er Janvier 2005 en France et dans les pays voisins de la CEE.
www.chevrolet.fr
 
Que pensez vous de cette stratégie ?
Etes vous prêt à acheter une Chevrolet ?
 

C'est les daewoo rebadgées il me semble, qui n'ont jamais été très plébiscitées en France. Alors la nouvelle gamme de produits parfaitement adaptés bof.
 
J'en acheterai quand elles seront aux standards européens.

 
 
J'allais le dire, ce sont des Daewoo (qui appartient à Chevrolet me semble il)...
 
 
On va voir si les gens sont sensibles à la marque et aux grosses campagnes de pub

Ouais ils ont mis les moyens dans la com (1ère pub de 30 secondes au moins)...par contre qu'est ce qu'elles sont moches leurs Daewoo.  

Je pense que Chevrolet part avec les modèles de Daewoo mais vont rapidement les remplacer par d'autres modèles.
 
Enfin, la stratégie de générale motors est bizarre, car ils ont déjà Opel et Saab comme marque en Europe, quel est l'interet de mettre Chevrolet sur ce marché ??
 
Je sais pas trop quelle est l'image de marque de Chevrolet aux USA et au Canada, si quelqu'un a des infos la dessus ...

Daewoo fait partie du groupe General Motors... dont fait partie Opel, par exemple... et la marque Chevrolet (Cadillac...)
 
Les gens du marketing on eu l'idée lumineuse de rebagder les Daewoo en Chevrolet pour l'Europe...
 
Donc, tu "crois" acheter "américain" (une Chevrolet), et ce n'est qu'une coréenne (Daewoo).
 
 
Les marques de General Motors sont :  
- Buick  
- Cadillac  
- Chevrolet  
- GMC  
- Holden  
- Hummer  
- Oldsmobile  
- Pontiac  
- Saturn  
aux USA  
 
Daewoo  
Isuzu  
Opel ( = Vauxhall en GB)  
Saab  
 
 
 
Je ne sais même pas si je suis exhaustif !!...  

IL n'était pas question qu'Oldsmobile disparaisse ?
Sinon moi non plus je ne comprends pas trop la stratégie de GM. Peut-être veulent ils positionner Saab en haut de gamme, Opel en moyenne gamme, Chevrolet en bas de gamme au vu des prix et des caractéristiques des voitures.
Lada aussi appartient à GM maintenant. Ils prévoient de sortir un 4*4, peut-être sous la marque Opel.

Si !!!!...
 
Je pense même qu'elle a disparu sur la marché américain.
 
La maque appartient neanmoins à GM...
 
(comme Talbot doit encore appartenir à PSA, je pense...)

si ils sortent leurs propre modele aux normes européennes comme chrysler, ca serais interessant
sinon aucun interet

 
Ouais une super pub de 30 secs avec des belles images tout ça.... mais quess que les caisses sont moches !!!!

Quelqu'un connait la difference entre Chevrolet et Dodge? ce sont des marques distinctes?
D'ailleurs, encore plus bizarre, j'ai oui dire que parfois on dit "Chrysler Viper", d'autres fois "Dodge Viper". Mais pourtant, ce sont deux marques differentes, non?

 
La marque Dodge appartient en effet à Chrysler...
 
Je rappelle les 3 "majors" américaines :
 
- General Motors
- Ford
- Chrysler

 
D'après mes sources (HS Autojournal 2005), la dernière Oldsmobile est sortie des chaines le 29/04/2004

Ah ok, ça a plus de sens ainsi. J'avais toujours tellement vu/entendu "Chevrolet" et "Dodge" dans la meme phrase que je croyais que l'une appartenait a l'autre.

General Motors est en train d'essayer de redresser ces filiales en Europe. Il restructure Opel et Saab, relance la marque Cadillac (ouverture de concession alors qu'avant fallait aller chez Opel ..) et maintenant ils implantent Chevrolet. Je crois même qu'a une époque on parlait de rebadger les Opels et Vauxhall en Chevrolet.
 
En ce qui concerne Dodge, j'avais lu (je ne sais plus où) qu'ils allaient également venir vendre des produits sur notre marché mais ils parlaient d'une gamme restreintes (un SUV, une berline moyenne et la viper). Dans l'article ils parlaient meme de motorisations diesels pour le SUV et la berline.

Ouais ben des Daewoo qu'ils appellent Chevrolet en Europe pour espérer vendre plus. Ca fait rire. J'ose voir la tête des touristes américains qui débarquent en Europe et voient ces daubes circuler sous le nom Chevrolet sur nos routes.  
 
Pourtant ils ont quelques beaux modèles aux US (même si souvent la finition est digne d'une FIAT), mais visiblement ca doit coûter plus cher à exporter que les modèles coréens soit disant plus en rapport au niveau taille que nos voiture et plus économes, mais aux combien moche!
 
Quand on voit le prix d'un vehicule US ici et la différence aux states. C'est à pleurer.
 
Chez moi il y a plein de militaires américain, avec leurs gros paquebot sur les autoroute. Ca fait exotiques!  
 
Par contre les clignotants arrières sur les modèles ricains (ou autos Europeenne version import US) . C'est rouge comme les feu stop! Un vrai piège à con.

 
La Viper est une Dodge en Amérique (image plus sportive de Dodge?) et une Chrysler en Europe.

C'est vrai que rebadger des Daewoo c'est pas terrible, pourtant Chevrolet à de belles voitures comme la corvette    
 
Soit dit en passant, je vient d'aller sur le site de Chevrolet US et je m'aperçois que peut de modèles sont des pures produits Chevrolet !!  
Les petits modeles sont issues de Daewoo et Suzuki, la Berline Malibu n'est qu'une Opel Vectra et la malibu max est une Opel Sigmum.
 
http://www.chevrolet.com/malibu/photogallery/

que c'est laid, chrysler excellent, chevrolet copie à revoir

 
 
Fiat c'est bien fini à coté  
 
 
 
Sinon pour répondre à chez pu qui Dogde a une image plus sportive que Chrysler depuis les années 70 et les Dodge Charger, les Dodge Challenger, Dodge SuperBee et les Charger Daytona...
 
 
SuperBee :

 
Charger :

 
Challenger :

 
Daytona :

 
 
 
j'ai entendu a Turbo, que la derniere VIPER va etre importée en europe aussi..

 
tin ça c'est bon comme voiture, dans la veine des vieilles Mustang.   Surtout la charger, mythique s'il en est.  

 
 
Je préfère la Plymouth Cuda moi, mais je cracherai pas sur une des autres quand même
 
 

Prêt à racheter américain ? surement pas. J'ai jamais eu autant de galères qu'avec Ford (focus SE wagon) et Chrysler (voyager LE). Même des coréennes taguées américain, j'ai la mouise avec tout ce qui a 4 roues et qui vient d'outre-atlantique moi (ce qui se bouffe aussi d'ailleurs).

 
  me suis toujours demandé ce que ça donnait de rouler avec ça en France, déjà si c'était possible, et combien ça coûtait (à l'achat et à la conso). Ca doit être vraiment le pied, rien que pour voir la tête des gens autour.  

n'empêche qu'une Daewoo badgée Chevrolet ça fait outrageusement tache quand on la met à côté d'un TrailBlazer (qui lui se vendais toujours en Europe il n'y a pas si longtemps, mais il aurait disparu du catalogue depuis l'arrivée des modèles Daewoo sous la marque Chevrolet )
 
Comparaison :  

 
 
Pour une 'Cuda 440ci, année 69 ou 70:
 
 
C'est possible de rouler en France avec, faut compter environ 30 litres aux cents...si on lui tire pas trop dessus , ça ce négocie vers les 25000 dollars (faut compter donc de quoi l'homologuer, la ramener en france...et puis les prix sont très variables suivant l'état, suivant le vendeur etc.)...
 
 
Après c'est le trip, ça donne déjà dans les 390 chevaux avec un 440ci, jusqu'a 425 chevaux pour un 426 Hemi (introuvable, dépasse les 85000 dollars en moyenne)...et c'est sur que tu passe pas vraiment innapercu

C'est vrai que personnellement j'aurai gardé au catalogue le TrailBlazer au moins pour l'image de marque...
 
Est ce que Chevrolet ne va pas etre tenter de rebadger des Opels avec quelques détails au niveau esthétiques un peu comme ils le font aux US entre les différentes marques  

ça, ça serait la connerie à ne pas faire, Opel n'a pas grande image de marque en France et Chevrolet non plus, à mon avis on tue les deux marques d'un coup

Opel avait une bonne image de marque il y a encore quelques années. En fait, les marques appartenant à General Motors (Opel, Saab et Daewoo) ont eu des résultats catastrophiques ces dernières années.
 
Ces résultats catastrophiques sont dû au fait que General Motors à voulu centralisé la direction et le management des marques du groupes à son siège à Detroit. Résultat, toutes les décisions étaient prisent par des américains qui n'y connaissaient rien au marché européen ....
 
Général Motors a fait machine arrière mais il va falloir pas mal de temps pour Opel retrouve sa réputation d'antan ... C'est peut etre pour gagner un peu de temps que General Motors a décidé de mettre Chevrolet sur le marché. En tout cas, à la place de Chevrolet je me dépecherai de sortir des modèles plus attractifs que les Daewoo qu'il propose pour l'instant !!

Déjà qu'en france le marché automobile est largement ecrasé par les marques francaises (renault et psa) et que niveau caisses etrangères en dehors des allemandes les gens ne s'aventurent dans pas gd chose d'autre, je les vois mal acheter des voitures "coréennes badgée américaines"  
 
EDIT: Et en plus leurs modèles sont tous aussi moches les uns que les autres chez daewoo  

bientôt on aura des micro ondes chevrolet

Je croyais que Daewoo était mort depuis longtemps
 
Ici au Québec c'est tellement rare que je crois que je vois plus de Porsche que de Daewoo...

j'ai bien un vieux magnétoscope Daewoo qui traine dans un coin, il suffit de le rebadger Chevrolet

 
Quel est l'image de marque de Chevrolet au Québec ? Que pensent les gens de cette marque ?
 
Pour s'imposer en France, Chevrolet devra être patient .... si on regarde ou en est Chrysler se n'est pas encourageant je dirai même.
 
A la place de Chevrolet, je m'inspirerai de la méthode de Toyota, car eux ils ont réussi à s'implanter correctement sur le marché ces 5 dernières années !!

 
Holden c'est en Australie (dont certains modèles étaient des versions dérivées et plus musclées des Opel, et dont la Monaro a été reprise par Vauxhall et par Pontiac pour la dernière GTO)

Holden est bien la marque australienne du groupe General Motors. D'ailleurs dan sla gamme Holden, on trouve des voitures qui nous sont assez familière en France :
 

 

 
 
A ce rythme là, dans 10 ans, tous le monde roulera dans les mêmes voitures    
 

C'est marrant, mais sans le badge opel elles donnent tout de suite plus envie.

ben General Motors fait que ça alors c'est clair çava arriver vite

bof, c'est pas pour ça que çava être plus fiable