voila, ma soeur possede une 306 s 16 de 1995.....
 
les problemes d' allumages sur cette voiture sont bien connus..!
tout a l' heure, la voiture a eut perte de perf. puis a fais un CLAC CLAC CLAC CLAC venant du moteur!!
 
pensez vous que ce probleme peut etre assimilé a un probleme d' allumage vu les symptomes? !
 
ou son moteur est il mort??
 
a 65000 km ca me ferais mal    
 
 
@+

et maintement il y a encore des bruit bizard si non  
je pense plus a un moteur trop froid

bah non, le moteur etait chaud la voiture avait tourné avant!!!
 
elle a du rouler 5 min avec ce bruit ( pouvais pas s' arreter) puis elle c fais remorker!!
 

segments surement

quand est-ce que peugeot apprendra à faire un moteur à essence autre que celui de la 104????
sérieusement si c'est un CLAC bien métallique c'est mauvais signe.
à moins que ça soit autrechose que le moteur (n'importe quel accessoire entrainé par une courroie), ça serait déjà moins grave.

je pense a une bielle coulée moi...
 
c un bon clac clac metallique!
 
la perte de compression  expliquerais la baisse de perf du moteur....
 
 
normalement elle part au garag samedi
 
mais malheureusement ca ne semble pas etre l' allumage...  

dramatise pas non plus, c'est peut-être seulement une soupape.

ca va te couter des thunes !

 
 
ou un poussoir hydrolique qui a laché (perte de puissance aussi...)

g pas encore la reponse donc wait & see ( en croisant les doigts...)

arbre a came usé, culbuteurs dereglées, manque d huile dansle moteur dans les "pas graves"
dans "les graves " bielle , soupapes , hydrolique , segments...

tes pas graves sont peux probables
vidange qui viens d' etre faite et moteur de 60 000 km peux brusqué..
 
 

moi jdirais tout simplement.... pas dchance...
(jvais me faire taper )

 
 
alors ?   Des nouvelles?????????????????????
 
 

pas encore zont pas pu demonter au garage  

 
garage peugeot ?

j'ai u le meme probléme sur ma 306 XSi (c le meme bloc ke la S16 sauf la culasse)
 
le moteur a claqué 2,3 fois puis plus rien
 
résultat:
 
moteur mort >>> échange du moulin 25000F (a l'époque pas d'????)
 
une bielle a traversé le bloc moteur puis a tapé sur le carter de boite
 
voila ca calme a 6h du mat en allant o boulot

j'espère que spa trop grave

y'a deja eu un topic similaire sur BlaBla , exactement le meme probleme