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  Avis au specialiste technique de l'indy Car

 


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Avis au specialiste technique de l'indy Car

n°792595
berceker
BERCEKER UNITED
Posté le 07-07-2003 à 15:00:19  profilanswer
 

Bonjours a tous.
Actuellement je regarde l'indy car sur AB Moteur et j'ai remarqué un petit détail. Quand une furmule 1 rentre au stand ont lui change le pneus (normal) remplissage de carburant mais quand il retire la tuyau de carburant de la formule1 il y a un mecano qui envoy un jet de produit sur la voiture à l'endroit d'arrivé du carburant a quoi cela sert-il  et il me semble que sur dans les championnats de formule cela n'existe pas du moin il me semble .
Merci

mood
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Posté le 07-07-2003 à 15:00:19  profilanswer
 

n°792649
FordPrefec​t
Plush rocks!
Posté le 07-07-2003 à 15:06:23  profilanswer
 

berceker a écrit :

Bonjours a tous.
Actuellement je regarde l'indy car sur AB Moteur et j'ai remarqué un petit détail. Quand une furmule 1 rentre au stand ont lui change le pneus (normal) remplissage de carburant mais quand il retire la tuyau de carburant de la formule1 il y a un mecano qui envoy un jet de produit sur la voiture à l'endroit d'arrivé du carburant a quoi cela sert-il  et il me semble que sur dans les championnats de formule cela n'existe pas du moin il me semble .
Merci


 
Ce produit en question c'est de l'eau tt simplement. Les monoplaces d'Indy car (de CART pour être précis) marchent au méthanol, qui peut s'éteindre avec de l'eau en cas d'incendie. Alors on envoie un jet d'eau en fin de ravitaillement à titre préventif.
Ca ne servirait à rien en F1 étant donné que l'eau est inefficace sur l'essence enflammée.

n°792671
berceker
BERCEKER UNITED
Posté le 07-07-2003 à 15:08:37  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :


 
Ce produit en question c'est de l'eau tt simplement. Les monoplaces d'Indy car (de CART pour être précis) marchent au méthanol, qui peut s'éteindre avec de l'eau en cas d'incendie. Alors on envoie un jet d'eau en fin de ravitaillement à titre préventif.
Ca ne servirait à rien en F1 étant donné que l'eau est inefficace sur l'essence enflammée.


Ha ok deja je ne savais pas qu'il y avais une diffenrence de carburant entre les monoplaces IndyCar et formule 1. Il me semble que la methanol ça a plus de patate. je vais le mettre dans mon scooter merci !... je te dirais ce qu'il en ai et surtout avec une bouteille d'eau  ;)


Message édité par berceker le 07-07-2003 à 15:10:45
n°792702
Arcord
Posté le 07-07-2003 à 15:10:45  profilanswer
 

J'ajouterai que cette action préventive est très importante, car les flammes produites par ce carburant sont incolores et donc bien difficiles à observer au début de l'incendie. Il est déjà arrivé dans le passé qu'une monoplace reparte des stands sans que l'on s'aperçoive qu'elle était en feu.
Ca fait donc un bon moment que cette précaution est prise.

n°792733
FordPrefec​t
Plush rocks!
Posté le 07-07-2003 à 15:13:49  profilanswer
 

Arcord a écrit :

J'ajouterai que cette action préventive est très importante, car les flammes produites par ce carburant sont incolores et donc bien difficiles à observer au début de l'incendie. Il est déjà arrivé dans le passé qu'une monoplace reparte des stands sans que l'on s'aperçoive qu'elle était en feu.
Ca fait donc un bon moment que cette précaution est prise.


 
C'est vrai :jap: A tel point qu'on voit parfois des mécanos (ou même des pilotes) se rouler par terre sans raison apparente: c'est qu'ils ont "pris feu"

n°792751
berceker
BERCEKER UNITED
Posté le 07-07-2003 à 15:15:31  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :


 
C'est vrai :jap: A tel point qu'on voit parfois des mécanos (ou même des pilotes) se rouler par terre sans raison apparente: c'est qu'ils ont "pris feu"


Quelque part ça doit être marrant à voir mais chaud pour le mécano  :lol:


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