Salut,  
Depuis quelques semaines, ma Bandit 600 ne va qu'a 130 km/h en vitesse de pointe en ligne droite. En montée aux alentours de 110-120 km/h.(sur autoroute ça va de sois)
C'est pas une Bandit en full, elle ne fait que 34 ch car j'ai moins de 21 ans.     (elle est bridée quoi)
Sur le papier officiel c'est marqué que la vitesse max c'est 150 km/h et sur un circuit privé j'ai déjà fait 160 km/h en pointe.
 
En fait j'ai remarqué qu'en 6 ième elle ne voulait plus monté dans les tours.  
Elle n'a que 4200 km...
 
Ca peut venir d'ou? C'est pas le bridage "qui fou la merde"?
 
Merci d'avance les amis et bon dimanche.
 
(PS: je respecte les limitations, de plus je suis en Belgique donc c'est 120 km/h sur autoroute, je veux juste savoir d'ou ça vient.)

 
 
J'aimerais savoir d'ou ça vient...
 
Merci de ne pas troller pour rien.

 
 
ca peut etre une prise d'air, une carburation mal reglée, une merde dans l'essence qui bouche l'arrivée d'essence a quelque niveau que ce soit. le symptome que tu evaoques peut etre le resultat de bcp de problemes differents : alimentation essence, carburation, richesse, allumage....
 
si t'es pas mecano et ne sait pas demonter et nettoyer une rampe de carbu -> direction le concessionnaire.....

 
on s'en fout, va voir ailleurs avec ton troll miteux.    
 
il cherche a resoudre son probleme mecanique.

[s]

 
 
Oki merci.  
Le mécano m'a dit que comme elle était bridée c'était asser difficile de trouver les bons réglages.  
Pour ceux que ça intéresse le bridage a consisté aux changement des 4 boiseaux.

 
problème de soupape qui bouge beaucoup sur les modèles neufs, lors des premiers kilomètres
ça sera arrangé à la révision

 

 
premiere fois que j'entends parler de ca .....

 
déréglage des soupapes importanht sur les motos neuves
ça se stabilise avec le temps

 
 
Yep ils l'ont déjà fait au premier entretien.
 
Faut encore le refaire? (elle a 4200 km)
 
Merci.

 
c'est possible
vu qu'elle est bridée, elle ne fonctionne pas comme elle devrait sur le papier, ça doit pouvoir amplifier les déréglages
bref, la carbu

 
c'est particulier aux bandits 600 ?

 
Oui c'est le mécano m'a dit.
 
Bon le bridage il va...      

ok je comprends mieux

 
non non, toutes les motos

 

 
nan, pas vraiment.
 
sur une Yamaha 600 Thundercat, Yamaha ne touche aux soupapes qu'a 42000 KM (et pour la premiere fois dans la vie de la moto...)  
 
et ca n'est qu'un exemple, je connais un paquet d'autres modeles dans ce cas la
 

 
Dans 1 an et quelques mois, quand j'aurais l'âge.

 
surprenant
ils la révisent quand-même après rodage j'espère

 
oui, bien sur, mais y a pas de demontage des caches culbu, ni de reglage/pastillage des soupapes.....

 
j'imagine alors que la mécanique doit être très différente de kawa
je me suis laissé dire que les yamaha ne sont pas franchement fiables ??

Bref le bridage c'est pas l'idéal niveau réglages.  

 
bah ecoute, je sais pas qui t'a dit ca et a propos de quel modele.... mais c'est particulierement fiable
 
je connais des 600 Thundercat avec plus de 120 000 bornes qui se portent comme des charmes
 
y a tout un tas de modeles qui sont sans soucis et ont une longevité modele
 
Fazer, TDM, Diversion (600 et 900), R1, R6, Thundercat....
 
je pourrai aussi te parler de l'ancienne serie des XJ (toutes cylindrées) et de leurs moteurs tres tres costauds....
 
y a certainement eu des series de modeles avec quelques problemes, comme tous les constructeurs (parlons un peu des TRES TRES nombreuses casses moteurs du ZX9R kawa par exemple... ), mais tres honnetement, Yamaha c'est fiable...

c un mécano yamaha qui me l'a dit

 
je me mefie de ce genre de "on dit"
 
mon experience parle pour moi.

 
Bas j'ai bien un mecano suzuki qui m'a dit un jour q le moulin de mon b600 est pas fiable...

 
pas facile de se faire une idée objective
mais les R1 et R6 me tentent
même si ça me fait bizarre de voir yamaha écrit sur une moto
pour moi yamaha c la musique

 
avec un ti pot qui va bien c pas incompatibe  

 
lol

 
pour moi aussi
 
mais ca fait TRES longtemps qu'ils font des motos

de toutes façons j'ai le temps de rêver c clair

elessar777 => j'aime bcp ton avatar.

Non il est nul
 
 
 
 
 
 
 
 
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Comme quoi, moi on m'a dit qu'il était très fiable.

 
surement ma prochaine moto apres mon 600 Thundercat

 
 
et C'EST tres fiable
 
ce moulin a 20 ans d'histoire derriere lui

 
Je l'ai vu tourner une paire de minutes sans huile sans boncher    
 

 
c'est quoi comme modele ? (je suis nul en motos)

 
 
Houla, il a eu le temps de faire ses défauts de jeunesse.

 
Un 600 Thundercat, c'est ca
 

 
oki joli à part la couleur
 
et l'autre ?