Reprise du message précédent :

 
 
C'est un gros rouleur il passe souvent les vitesses apres le lancement du Vtec dc imagine a combien de tours il les passes. Et qd il me la fait essayer je peux tedire que je me suis fait plaisir  

 
Et ceux qui lavent leur moteur au karcher avec la lance à faible - de 20cm  ?
 

 
Inspecter périodiquement les pneux pour vérifier les incrustations de corps étranger, c'est peut être long et méticuleux mais ça évite les mauvaises surprises    
 

 
Evidemment, avec une voiture de 200ch, tu peux tirer à froid dedans dès le démarrage, entièrement d'accord avec toi    
 

 
Bien sur je ne le fais pas avec ma voiture sui fait 65 ch qui est de 1987 et quia un moteur talbot sinon jedonne pas cher du moteur.

ben c'est bien connu, toyota est la marque la plus fiable au monde, ca fait des années et toute leur reputation en dehors de nos frontieres est basée desuus cet argument.
 
la pub en france passait y'a 1 an rappelez vous :  
synopsis :
' une corolla en panne avec une belle blonde qui demande de l'aide'
' deux meces qui passent devant'
' le conducteur fait mine de s'arreter puis au dernier mment raccelerer et s'en va'
'finalité et slogan  : c'est un piege, t'as deja vu une toyota en panne ?'
'la bele blonde est en fait un mec qui enlve son masque decu'

 
Cela concerne quel pourcentage?

comme il dit tu t'en fous les chiffres on leur fait dire ce qu'on veut

A plus de 6200 rpm alors  
 
Sa me rassure quand à la robustesse de ma ctr

 
Ca doit représenté un faible pourcentage car franchement il faut être debile delavé son moteur avec un nettoyeur haute pression a moins de 20 cm  

Je n'ai jamais nettoyé mon moteur au Karscher et pourtant il est tout propre et marche a merveille

 
C'est une ctr de quel année ?  

 
2004

 
C'est pas croyable, t'es la mauvaise foi incarnée

 
et bien tu en as de la chance la sienne c'est la version EK9 dc de 96 je crois mais oui tu n'as pas a t'inquieté de la robustesse de ton moteur.
 

 
Ah ok  

 
 
ça te parait si dur que ça prendre un tournevis plat et enlever des morceaux de verres ?
 
J'ai bossé dans une station de lavage avant qu'il mette des automates, et les les gens sont des bourrins avec la lance....je suis sympa j'en ai aider quelques un(e)s à repartir (tête de delco, anti paraiste...)
 
 

 
C'est ça et quand tu roules, tu esquives les clous sur la route
 
Vraiment nawak  

 
Tout le monde crèvent un pneu à cause des clous sur la route, ce soir je vais me coucher - con...
 
 

 
tu creve pas forcement un pneuavec un clou tu peux crevé a cause d'une usure irregiliere du pneu ou a cause de grosse deformation de laroute comme des nid de poules

 
C'est plutôt l'inverse de nos jours. C'est les anciennes voitures qui tournaient sans soucis pendant 800 000 km sans broncher. De nos jours, un diesel en plus, allez, on va prendre un HDi au hasard   , ça tiendra surement pas aussi longtemps    
 
Et le conducteur, ouais, il peut cramer un moteur, il peut foutre en l'air une boite, mais il peut surement pas "casser" l'électronique de sa bagnole, ni rendre fou le régulateur de vitesse, mettre du jeu dans ses portières ou créer des fuites d'huiles à tout va    
 
Je pense justement que le fait que la mécanique n'ai rien d'extraordinaire, lui garantit une durée de vie meilleure. Ya quelques années, un vrai mécano pouvait bricoler un moteur. De nos, jours, les caisses sont devenus des composants informatiques : "ah ça marche pas ma ptite dame, ben retour SAV, moi jcomprend rien   " et hop on l'envoit au technocentre, qui lui non plus y pige rien et change carrément le bloc moteur, la boite et le pont et envoie la facture de 10 000 euros à la cliente
 
Alors ouais, le gars qui entretient pas sa caisse, il aura plus de chance d'avoir des problèmes, mais a niveau d'entretien équivalent, je donne les japs vainqueurs

800.000 tu t'emballes ....
quand un moteur tiens 350.000/400.000 c'est deja un exploit, tous moteurs de toutes années confondus

boarf c'est un peu exagéré, mais ya des moteurs de merco ou de peugeot "modèle tank", qui sont partis en afrique et qui ont du déja faire plusieurs fois le tour du compteur a mon avis

 
 
Fiable, ça? J'adore les voitures Italiennes. J'ai eu 5 Alfa (m'en reste deux), j'ai eu 4 Fiat (m'en reste une). C'est des bourriers ces voitures, bien que j'aime leurs mécaniques fougueuses!  
 
Mon avis est que c'est Audi, l'une des marques les plus fiables. Enfin, je dis ça, je ne sais pas si les Audi de maintenant le sont autant que la mienne qui a 18 ans. Elle est increvable. (Audi 100 Diesel, 5 cylindres).
 

+1, y'en a meme qui ont atteint le million    
sinon, c'est pas etonnant que les japs soient devant, je rappelle au passage, que leur tests de fiabilité sont vraiment bcp bcp plus rigoureux que sur les francaise, ou les allemande...
y'a que des japs pour faire tourner 24h d'affilé un moteur au rupteur pour savoir s'il e t fiable  

des mercedes diesel d'il y a 15 ans qui depasse les 400000km c'est tres courant si bien entretenu    
 
le recor doit etre a 1 million de k mavec une merco il me semble

ben tu sais dans les compagnies d'ambulances, un des vehicules les plus utilisés est le VW transporter T4
c'est un 2.5l 5 cyl de 102cv en modele 702ACV ( le plus courant) et c'est quasi increvable.
Dans mon parc automobile, on en a 2 et le premier (mod.2001) a 450.000kms et le second (mod.2003) 250.000km
ca c'est increvable surtout qu'ils sont conduits par 16 personnes differentes qui ne les menagent pas pour un sou.
et ils fonctionnent comme au premier jour, ils ont une pêche demoralisante
 
tu les as en photo au dessous :

 

Juste une question sur les chiffres données dans le premier poste, le taux de fiabilité est donné sur combien d'année d'utilisation ?

Ils sont conçu pour faire 300.000 km en 8/10 ans.
 
C'est donc pas un exploit si l'entretien est fait tout le long de la vie du véhicule.
Le plus souvent c'est l'age qui tue une voiture tout autant que les km.  

Oui enfin, que préfères-tu ? Une Renault bourrée d'électronique inutile et qui multiplie les pannes que même les garagistes officiels ne savent pas résoudre, ou bien une jap' un peu plus basique mais ultra fiable ?
 
Pour moi le choix est vite vu, si je me rachète une caisse un jour, ça sera une japonaise
 
Et de toute façon, une bagnole est tellement moins performante et tellement plus confortable qu'une moto, RAB des super motorisations et des assistances électroniques dans tous les sens, je veux un truc basique, qui avance, et qui soit fiable

meme pas.
si encore les francaises avaient uniquement des pannes sur ce qui est le plus recent technologiquement parlant...
mais ce n'est pas le cas, prensd les dernieres megane, ce qui tombe le plus en panne ce sont les leve vitre electrique, et ca ca doit juste faire 40 ans que ca existe    
non, le vrai probleme c'est la recherche des couts les plus bas, quitte a sacrifier la qualité ou la fiabilité.
 
ensuite, ce genre de classement sont generalement fait a partir de la premiere visite chez au controle technique, donc a la date anniversaire des 4 ans apres achat d'un vehicule neuf, il me semble

Certes, tu as raison, moi non plus je ne suis pas partisan de l'électronique inutile et non fiabilisée.
 
Cela dit, je trouve la plupart des japonaises que j'ai essayées moins confortables et fades en terme de design (notamment intérieur). Mais c'était des modèles basiques, je cracherais pas sur une Avensis ou une Accord. Et la nouvelle Civic innove pour une fois beaucoup plus que les autres, ne serait-ce qu'en termes de design
 
Sinon pour toi une moto c'est plus confortable qu'une bagnole?    Tu me diras tout dépend de la bagnole à laquelle tu fais référence, mais bon généralement je sens plus de confort en étant assis dans un vrai fauteuil à l'intérieur d'un truc avec un toit et avec des équipements de conforts à portée de main (chauffage, clim, radio, gps...)

Mais comment peut-on préférer une 407 à une Avensis.

Aucune idée    
 
Nan sérieusement, la 407 est très bien en termes de confort et d'agrément de conduite. Après, sur la fiabilité à long terme, on sait pas encore, mais ça doit être un cran en dessous de l'Avensis je pense
 
A part ça l'Avensis doit être très bien partout, un poil moins bien en agrément de conduite ou en confort, mais à ce niveau je pense pas que la différence soit énorme.

Subaru ils en vendent tellement peu en France qu'ils sont même pas dans le classement ?
En Suisse ils sont classés juste après Toyota niveau fiabilité.
 
[troll] Sinon c'est marrant pour la Yaris, ça doit être la française la plus fiable de l'histoire automobile [/troll]

Bah non, j'ai dit précisément le contraire

oups  

J'aimerai bien avoir une japonaise mais c'est trop cher
 
Une bonne petite toyota avec un moteur essence 300 Chevaux

les celica de 96 doivent etre abordable ou sinon si tupapeur dudesigntu ales AE86 soi les dernieres corolla en propulsion maic'est rare en france

Il n'y a que les SUPRA pour proposer ça chez toyota.

 
Ouai mais c'est tres cher même pour les vieux modele.  

Bein en même temps ça reste une voiture de 300ch donc même si ça serait pas cher à l'achat ça le serait à l'entretient

Elles sont plus produites, y a que des vieux modèles hein. C'est vrai que les mkIII sont un peu surcotées.
En revanche les mkII ça coûte rien
 
Mais dans les deux cas ça vaut vraiment le coup de regarder en Allemagne, là-bas on en trouve plus et à des prix corrects.