Je vous expose le problème :
Cette 206 de 2001 a été achetée il y a 6 mois sans CT à un revendeur qui ne propose aucune garantie.
Il y a 3 mois, paf!, rentrage dans le cul par un 4x4 (merci) et coffre defoncé...bilan via l'assurance et reparation.
1 mois après, la 206 est revendue et ne passe pas le CT : train AR faussé.
Pire, après bilan d'un garagiste : tout le train AR est à changer (800€) !!
L'assurance refuse la prise en charge de la réparation car selon elle c'est une usure - prématurée - du train AR indépendante de l'accident intervenu qq mois plus tôt.
 
Ma question :
- qq1 ici a-t'il les compétences suffisantes pour confirmer une usure de telle nature ?
- si oui, n'est-ce pas à Peugeot de prendre la réparation sous sa charge ?
- si non, cette réparation ne saurait-elle être due au contact avec le 4x4 et dans ce cas prise en charge par l'assurance (il faudrait mandater une contre-expertise) ?
 
merci

c'est pas interdit de vendre une voiture sans CT?!!!!

Humm comment et pourquoi s'être procuré une voiture n'ayant pas passé le controle technique? toute voiture d'occasion n'est elle pas sensée en avoir passé un?  
 
 
 Sinon, je ne vois que la contre-expertise. Mais vu le prix mieux vaut être sur de son coup. Sinon, tu vas devoir payer celle-ci plus les réparations au final.

CT obligatoire si voiture de + de 5 ans. Et cette voiture a été achetée sur la confiance accordée au revendeur ("ami" de la famille).

Si c'est clairement stipulé lors de l'achat, non

si la voiture avait moins de 4 ans lors de l'achat, le CT n'est pas nécessaire

 
si le vendeur l achete en etat de cause non,
 
Par contre un train AR faussé, je me suis entendu dire que c etait courant sur les 206rc  
 
mais bon les garagistes ...
 
le Pont Arriere d une voiture se change certes mais normalement a 400 000km, ce n est pas une piece d usure courante.

En reflechissant un peu, la faute reviendrait au garage ayant mal effectué la réparation suite au choc. Faudrait voir si il y a pas moyen de se retourner contre lui.

bon, le prob n'est tjrs pas réglé : une usure si prématurée du train AR me parait suspecte : soit c'est un prob récurrent sur la série du véhicule, soit c'est dû à l'accident avec le 4x4...donc soit c'est au constructeur de régler la répration, soit à l'assurance, non ?

moui.
la voiture doit meme pas avoir 80000 bornes, donc l'usure normale je n'y crois pas une seconde, a moins qu'il y ai eu un vice de fabrication.
donc pour moi ce serai plutot le 4x4 qui t'as tordu le train suffisement pour que ca ne soit pas trop facilement decelable au premier coup d'oeil, et que la reparation a eté faite comme un manche apres l'accident.
mais pour arriver a prouver quoi que ce soit ca va pas etre de la tarte.
retourne au garage qui t'as fait la reparation et demande une prise en reparation gratuite, vu qu'ils sont en cause... apres arriver a prouver que c'est eux s'ils sont de mauvaise foi.

J'ai eu un problème "similaire".  On a demandé à l'assurance de refaire passer l'expert et on a rien repayé, ils ont fait la réparation (c'était pas la même somme non plus, c'est un morceau de carter en plastique sous le bloc qu'on avait perdu sur l'autoroute un mois après un sinistre sur cette partie du véhicule ).

effectivement ca n'a pas grand chose à voir