Reprise du message précédent :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 74652.html

Oui mais là c'est plus la même catégorie, plus le même prix de l'assurance et un Lag2 ph1 de 2001, voilà quoi

C'est quand même plus sympa qu'une clio de 240000 bornes

Edit : Je viens de faire une simulation sur l'assurance, par rapport à une clio, la différence est loin d'être démentielle. 10€ par mois en gros...

C'est pas une des pires voiture en terme de fiabilité ça, la laguna 2 ?

Si surtout les modèle entre 2001 et 2005...

Ca va pas franchement me couter plus cher à l'achat je pense, j ai regardé les prix des essences et ca se vaut.

Ouais je suis parti sur un clio II, je veux pas plus vieux ça c'est sur. ca fait 3 ans que je roule avec une vielle R5 j'en peu plus.
Je voudrais une caisse avec quand même un minimum de "confort" et la taille d'une clio. Le genre Xsara ou laguna c'est trop long.

Et puis c 'est surtout que j'ai été frustré car j'en avais déjà acheté une. Une super ocaz 70 000 km 2800€ essence distrib pompe a eau etc...nikel. Pas cher parce qu'elle était grêlé. Et au final refusé à l'immatriculation car en fait le mec ne pouvais la vendre qu'à un professionnel (à cause de la grêle).

Refusée à l'immat à cause de la grêle ... il faisait la taille de ballons de foot les grelons non ?

Ma caisse est grêlée et mis à part les pocs de carrosserie, je vois pas pourquoi elle passerait pas à la préfecture ...

En fait le mec avait déjà demander l'indemnisation à l'assurance pour la grêle mais ne l'avait pas faite réparer. C'est peut être pour ça, je ne sais pas vraiment ?

Sinon pour mon nombre de kilomètres j'ai un peu halluciné, je pense que je dois faire environ 10 000 km par an.

Mis à part le prix à l'achat, qu'est ce qui coûte plus cher sur un diesel que sur une essence ?
Je suis plus orienté un diesel parce qu'à la pompe on sens bien passer la différence quand même.

Ben déjà pour le même niveau d'équipements, tu paieras plus cher le diesel en occase.
 
Il parait que l'assurance est plus chère... à voir.
 
Les révisions sont plus chères et plus rapprochées pour un diesel.
 
Le contrôle technique est plus cher.
 
Les réparations éventuelles sont plus cher car souvent on est sur de l'atmo essence vs turbo diesel (et selon les modèles les diesels sont moins fiables).
 
Ce n'est qu'une liste de généralité, A toi de faire le calcul pour un modèle précis

Va faire un tour sur ce site :  
 
http://www.essenceoudiesel.com/index.php
 

Parfait ca merci monk
 
comparaison sur la Renault Clio Campus Evolution 5 portes
 
Résultats :
 
Vous ne faites que de la ville
La version diesel revient toujours moins cher
 
Vous ne faites que de la nationale/autoroute
La version diesel revient toujours moins cher
 
Diesel \o/

 
C'est en neuf ?
 
Quels paramètres tu as mis, je suis curieux

Merde j'avais pas vu qu'il fallait les remplir soit même.
Je pensais qu'il les mettaient automatiquement.
Raah le boulet

Du coup faut que je me renseigne pour l'assurance et la Révision
pcq le coût des options et remise commerciale  

Option et remise commercial c'est dans le cas d'un achat neuf...
 

Tu pourrais renommer ton topic en "[topic unique]Avis sur annonces de voitures d'occasions" sinon il va couper, à mon avis.

 
Alors là pas d'accord du tout
 
Un mazout, d'autant plus moderne, n'est pas fait pour rouler a froid. Or en utilisation exclusivement Urbaine, ton diesel a quasiment pas le temps de chauffé correctement que tu tires sur le moteur.

+1 pour les mazouts modernes.
 
Pas 100% ville à froid sinon casse de turbo, fap bouché, egr encrassé, ...

T'es sérieux ?  

J'en aurais pas vraiment une utilisation que urbaine. Quand je suis chez moi en ville je me déplace qu'en métro etc...
Je m'en servirais surtout le week end pour bouger hors du centre ville.

Sinon je suis allé en voir une autre et c'était un spectacle fantastique de voir la femme se démener pour vendre sa vielle croûte qui paraissait super sur l'annonce.
Je lui demande ou est la clim et c'te conne elle me montre le bouton pour enclencher la ventilation. \o/
15 impact sur le pare-brise des rayures partout et les sièges défoncé. Perdre du temps à cause de gens débile comme ça......  

Les recherches continue...

Bonjour à tous tout d'abord,
j'aimerai beaucoup que l'on me conseille, je viens de trouver une clio 2 de 2000, elle a au compteur 245000kms et le moteur a été changé pour un de 61000, elle est vendu 2900€ ha!!! c'est une essence RTX 1.4l et 6cv
merci beaucoup si quelqu'un pouvait me dire ce qu'il en pense!!!!

245000 ça commence à faire beaucoup...
 
Ils ont juste changé le moteur ou l'embrayage et la boite aussi?
 
Quel est l'age de la courroie de distrib du moteur?
 
Au niveau des trains roulants, ils ont fait des travaux récemment?
 

 
Beaucoup trop chère
 
Elle en vaut 1500€ et encore