Reprise du message précédent :
sinon je vend une R19 ESSENCE storia, boite AUTO 125 000 km, grise metallisée.
 
état excellent, très bien équipée (dir assistée, vitre elec, commande radio au volant...) entretient suivi et soigné, dors au garage toutes les nuits.
2800? en RP
 
Des clients?

Elle doit grave sucer; nan ?

 
  précise ta pensée.

1,4l (de cylindrée hein) en essence c pas un gros moteur
tu restes tt le temps sous les 10l!
 
une voiture comme ca pour moins de 2 0000f, quand tu vois les poubelles que tu as pour le même prix, on dirait qu'elle est neuve

spa dificile a comprendre, ce sotn des tanches les mecs

 
Allez,    
 
Tu reviendras en deuxième semaine.

 
Surtout en BA, le moteur est moins brimé en général.

 
tt a fait d'accord  
mon oncle avait une r21 1
9d il l'a ammener jusqua 310 000 bornes mais c pas a cause du moteur ki a du la bazardé  
perso g une clio diesel 1.9d aussi je l'ai depuis kelle a 120 000km aujourd'hui elle en a 215 000 le moteur tourne toujours tres bien, mais c effectivement tout ce ki est autour ki comment a bien vieillir, amorto, train avant ...etc...
je epnse ke le moteur dans son etat actuel peut etre amener sans trop de difficulté a la barre des 300 000
 
donc pour 2300 ? cela peut etre interessant, mais il est imperatif de se renseigner au sujet des travaux ki ont ete effectué sur le vehicule pour pouvoir te faire une idée des futur travaux a faire dessus
mais bon a priori si le ct est ok tu devrais etre trankil au moins kelkes temps

2800 ? c quand meme un peu cher pr une essence
 
 
à titre de comparaison, je revends actuellement la mienne, entièrement réparée, joint de culasse neuf, courroie de distribution neuve, pot d'échappement neuf, triangle de suspension neuf etc...
 
pour 12 000 F  
 
et c'est un diesel...

 
  Lire le topic cai mieux.

 
je répondais au gars qui vend son essence, je me suis effectivement trompé sur le prix
 
et j'ai lu le topic  

 
2800?, mais elle n'a que 125000 km, et c'est une version haut de gamme avec Boîte auto.

 
haut de gamme, c à cause des vitres électriques et de la direction assistée ?

 
A l'époque oui !

 
ok, donc la mienne est haut de gamme aussi

mais surtout (et on va arreter la), la mienne n'a pas eu besoin d'etre "entierement réparé", l'interieur est nickel (non fumeur), l'aspect exterieur aussi, c'est une storia donc la dernière serie de R19, les plus abouties et qui benificient d'une peinture "haut de gamme", témoins de la nouvelle politique de qualité de Renault de l'époque, enfin de toute façon rdv ds la centrale!
 
A+

On est plusieurs sur ce forum à posséder une voiture avec ce motuer, et on dit tous la meme chose : il est très robuste. Tu te sens pas tout seul à supporter la théorie qu'il casse facilement ?
 
Ma caisse a 210 000 km, et je peux te garantir que le moteur tiendra plus longtemps que le reste de la voiture, au train où ça va...

 
Tu es sûr que ce n'est pas un 2.1d sur la R21 ? Je connaissais la 2.1 d athmo (74cv) et la 2.1dt (88 cv je crois) mais pas de 1.9d.
Une connaissance avait aussi une 21d, qu'elle a vendu à 340 000 kms.  
 
Pour la 19, comme déjà dit, il faut voir l'entretien et l'utilisation : je connais 2 personnes qui en ont eu :  
- 1e : moteur cassé à... 120 000 kms
- 2e : le moteur tient, mais la boite de vitesse a laché à 170 000 kms. Il l'avait fait réparer pour 5 000 F je crois dans une casse, où les R19 ne manquent pas.

je confirme la 21 a bien le 2.1d ou td
Le 1.9d est un moteur bien ptet moins que celui de psa mais les casses en dessous de 200 000km a mon avis ça vient d'un mauvais traitement (sauf quelques cas de défaillance du moteur a la base)

 
Pour ton budget, un bonne R19 est peut-être ce qu'il y a de mieux ! Je connais très bien un ancien du forum qui justement en vend une dans ces prix-là...
 
Allez voir sur www.bodyscult.com, rubrique petites annonces.

 
Je crois savoir de qui tu parles  

Moi ma mère a une Clio 1.9d Fidji elle est nickel peinture... on lui mettrait - que son age (8ans enfin presque 9 ans) elle a 125000 kms et sais pas finit  et on a changé dessus que la courroie de distribution et roue, frein... et la batterie est d'origine et elle tient encore même les bougies de préchauffage.  
 
Une très bonne voiture. Mais la bebete est nourrit avec de l'huile 100% synthèse carrefour  
 
Et la bête n'est pas brusqué à froid

bah mon avis sur la r 19 1.9d
 
Je l'ai achetée ya un an 3000 ¤ pour 230000 bornes an 93 mais elle est vraiment en super etat...
 
les plus : consommme pas, bonne fiabililité(pour ma part) SI elle est bien entretrenue ca peut aller facilement jusqu'a 3-400000 bornes..., pas chère, on trouve facilement des pieces, relativement confortable, et sinon ben c un tank donc c assez solide j'ai detruit une ax avec et je m'en suis tiré que pour 2000 ¤ de reparation (pas responsable)
 
les moins : problemes de direction, freinage A CHIER (2 accidents a cause de ca (des tout droit)), tenue de route acceptable sans plus, BRUIT insupportable (cf coluche)
 
sinon bonne bagnole

 
si tu te base uniquement sur le moteur, il tiens 400000km si bien entretenu.

problèmes de direction?
j'ai eu une R19 1.4e, aucun problème de ce côté-là.
Côté freinage, pas de blocage, simplement un manque d'endurance.
Mais le diesel faisant 65ch contre 80 pour la mienne, ça doit être + difficile de faire surchauffer les freins.
Ps: le poids du diesel est ce qu'il est, ça doit pas changer beaucoup par rapport à l'essence avec un passager de +, et ce poids empêche autant l'accélération que le freinage. Comme c'est l'enchainement de plusieurs freinages qui fait surchauffer les freins, et qu'entre 2 freinages il faut relancer la voiture, j'ai du mal à croire que le freinage soit à chier.