Salut
 
J'ai acheté une voiture 306 TurboD année 99, et derrière la voiture y'a juste marqué 306, je regarde sur la carte grise et TurboD n'est pas mentionné ... alors je me pose des questions .. pourtant quand j'appuis sur le "champignon" ! ben le Turbo se sent vraiment ! çà part comme un fusée donc voilà, vous en pensez quoi ? c'est possible d'avoir une TurboD sans que ca soit marqué nulle part ?
 
Merci

99 c'est pas les hdi  
Sinon les turbo D peugeot d'après 97 ont des gros pb de casse moteur

Tu entends une sorte de difflement quand tu accélère ?

 
Oui.
 
De nombreuses personnes demandent à enlever les signes distinctif "attirant" (turboD, XSI16VAvecDesPoils par exemple) pour être discret et éviter d'atirer les voleurs.
 

 
Non j'ai pas entendu de sifflement

 
Ok mais de la a l'enlever aussi sur la carte grise c'est bizarre non ?

Sur les TD quand t'accélère bien et que tu utilise bien le turbo , tu entends celui-ci fonctionner , ce qui donne un egenre de léger sifflement . Sur les nouvelles voitures c'est tres oeu audible , essaie fenetre ouverte en 3eme - 4eme

 
Ok j'écouterais mieux tout à l'heure

va voir mon lien en signature tu sera très bien renseigné

Il me semble que sur les 306 TurboD, c indiqué sur les bas de portiére, y'a le petit sigle rouge et noar, mais bon si il y est pas t pas plus avancé

y'a plus simple :
 
t'ouvres le capot et tu regardes si y'a un turbo sur le moteur  

 
Ouais parfois on le voit pas mais c'est marqué dessus . Perso mon turbo semble a coté du moteur  

 
Y'a aucun sigle

 
Ca ressemble à quoi un turbo ?

Ça!
 

si tu trouves pas t'ouvres le capot, tu demandes à kkun d'accélérer au point mort et t'écoutes le moteur tu devrais entendre le sifflement du turbo.

 
Ah ouai, ben je vais essayer de trouver cette pièce !

 
Merci pour l'astuce
 

 
 
Il a peut etre été enlevé, mais a - que les baguettes de portiéres aient été changées, tu devrais voir l'emplacement du sigle, ou plutot la zone ou il était

Une autre question ...
 
Le mec m'a dit qu'avant d'éteindre ma voiture il fallait la laisser tourner 30sec environ et ensuite l'éteindre sous risque de péter le Turbo c'est vrai ?

 
Si tu fais de long trajet a grande vitesse (donc qd tu utilis ton turbo) il est préférable de laisser tourner un peu le moteur pour les gazs s'échapent bien du turbo , c'est bien vrai ...

combien tu l'as acheté ta 306 ?

Vrai qu'il faut attendre un peu (voir même 5 min, mais moa because ct pour des vieux turbos, alors pour des recents  ?), ca permet de refroidir le turbo et d'éviter qu'il ne casse (dilatation du métal et compagnie...)

Tu ouvres le capot, et tu regardes si ya un radiateur rectangulaire posé "sur" le moteur, plutot coT pare-brise que calandre. Si yen a un, t'as un turbo, sinon, non =)

 
D'accord

 
7600 ?

 
Oui en effet y'en a un !

 
Euh, tu peux avoir un turbo sans avoir d'intercooler, hein...

 
 
hmmm ça va, c'est ma fourchette de prix.
Je me renseigne car j'suis sur le point de m'en acheter une
 
Quel année ? Combien de KM ? equipements ?

Waou tout ca  

 
pas sur les 306 TD d'origine  

 
Yaisse y'as des moteurs Diesel , Turbo diesel et Turbo diesel injection . Par des Diesel injection tout seul j'ai jamais vu ...

 
Année 99, belles jantes 14", une petit bequet à l'arrière mais discret , airbag ( juste coté conducteur ), radio, ABS, DA, 101 000 KM

 
c'est les dernieres phases ?
tu as pas la clim ?

 
Moi une Corsa C 2002 1.7 TDI , airbag devant sur les coté et derrière , airco , jante alu 15' , abs , direction assistée , 12.000 km , radio cd pour 10.000 euros  

 
C'est quoi les phases ?
 
non malheureusement pas de clim

 
ben y a eu plusieurs phases de design sur les 306 il me semble. Les dernieres sont les plus jolies mais les premières ont une meilleure tenue de route parait il

faut attendre que le turbo ralentisse dans les tours, faut pas 1/2 heure.
30 secondes suffisent pour un turbo d.
Le turbo se situe sur la sortie collecteur de l'échappement.

3 phases