Salut !
J'ai une 206CC  
mais un gros choc a l'AR : Il faut un marbre,
 
faut il en avoir peur ?
 
avantages / Inconvénients ?
 
 
J'ai un peu les NERFS ....

heu, en CC en plus, ça craint un peu je pense les articulations et joints vont pas tolérer le moindre écart... espéront qu'ils fassent bien le boulot

Ben généralement après ta voiture a de nouveaux bruits à l'intérieur, et puis c'est suivant la puissance du choc.
Et puis quand tu la revends c'est chiant quand tu le dit au futur acheteur et ça peu le rebuter.

Oui mais pour qu'elle soit droite t'es obligée de la passer au marbre ... sinon problèmes ...  
 

et t'aura la caisse de travers ... donc il vaut mieux la passer au marbre

C'est quoi le marbre ?

C'est le terme pour l'outil utilisé pour redresser un chassis.  
 
Pourquoi ce terme ? Eh bien parcequ'avant la surface était réellement en marbre parcequ'elle devait être assez solide, plane et droite (parfaitement droite) pour établir le référentiel a partir duquel la caisse sera redressée.
 
Maintenant le marbre n'est plus en marbre mais le principe c'est ça : redresser un chassis.
 
Corrigez moi si je me trompe bien sûr.

ouaip , ya pas des risques que la voiture roule en crabe ?
bruits , ouaip , mais si je peux plus faire 4000Km pour aller en vacances avec , c clair que je vais m'en debarasser...

ya d'autres risques ?

Le marbre remet ta voiture aux cotes d'origine.
 
Le "risque" est plutôt si tu veux la revendre : tu es obligé de signaler au vendeur le passage au marbre, donc décote.

 
vibrations, comportement routier différents.
J'ai rouler avec une voiture marbrée et oui ca change et pourtant le chassis avaittres peu bougé.

De toutes façons, si elle a été accidentée, pas le choix.

 
ben oui pas le choix, mais qu'il se dise bien qu'il va pas retrouver les meme habitudes qu'avant .
 
Et si ca peut le rassurer si tu conduis souvent la voiture sans changer de voiture , tu ne t'en rend pas compte.
 
Donc moi le conseil que je peux donner, suivant l'angle qui a été corrigé" sur le chassis, si c'est bcp , faire une reprise en concession . Perte importante par rapport a une vente a un ^particulier, mais sinon il pourrait avoir du mal a la vendre à moins de ne pas mentionné le marbre et dans ce cas risque de vice caché, et retournement de situation.
 

 
Précise bien "qu'avant l'accident" et pas "avant le passage au marbre". C'est pas le marbre qui tord la caisse

 
Oui évidemment  
Non le marbre redresse le chassis qui a été tordu Mais bon je réponds vite spour ca

cad , c quoi ki risque de changer par rapport aux réactions ? , la voiture sera t elle moins saine ?

j'ai l'habitude de rouler à 190Km avec , pas en FR !!!
sera t elle aussi fiable ?

 
Ca depend du type de choc, de l'intensité du choc pour redresser le chassis.  
Je ne suis pas expert sur la question.  
Mais il me semble logique qu'un chassis usiné et jamais retouché soit plus fiable qu'un chassis redressé.  
Donc il est evident dans une certaine mesure que la voiture soit moins saine.

 
la vitesses des mouvements intensifie les vibrations
Plus tu roulera vite avec, plus que pourras te rendre compte des différences si le marbre a été mal fait ou si le redressage du chassis était important.

ouaip , ca me chier GRAVE , pour un invest de 15 000 €
de se retrouver avec une caisse fouareuse ....(marbrée)
sinon les assureurs proposent ils un bon prix ? (direct assurance) en général ?

Un bon prix pour quoi?! Avec mon accident ma police n'avais pas bougé d'un yota.
Et j'ai préféré la revendre ensuite à un garage en reprise (en me gardant de leur dire qu'elle était accidentée ) que la vendre a un particulier qui aurait pu se retourne contre moi par la suite.
 
Dans tous les cas, j'ai rouler deux ans avec et c t pas la mort, pourtant c t un choc violent de coté (serrer par un 36T sur le coté gauche d'une autoroute sur 500m) .

ce ke je voulais dire , si ils offres (lassureur) une reprise du véhicule , si
c'est pas trop l'arnaque

pas compris
 
Tu veux vendre ta voiture à ton assureur?

 
En fait il m'est arrive la meme chose k'a toi
y en avait pour 80 000 Frs de reparation (d'apres l'expert)
la voiture en cotait 110 000 (d'apres l'expert)
j'ai vu avec l'expert pour faire une appelle d'offre aupres des epavistes
 
L'assurance a rembourse le montant des repartations
l'epaviste a rembourse le reste jusk'a concurance de la somme (au minimum) j'ai meme gagne un peut d'argent lol.