Reprise du message précédent :

 
Bah, tous ceux qui connaissent cette voiture le savent.
Il suffit de voir les essais des magazines auto, ils en parlent.
 
Les réglages entre une 306 et une ZX equivalente sont peut être légèrement différents, mais en dehors de cela ce sont quasiment les mêmes voitures.

mon lien est mieux

Pour en revenir au choix INITIAL, à savoir : 306 1.8L 5P ou 206 1.6L16v quiksilver...je répondrai que pour la revente, la 206, pour la gueule la 206, pour la présentation intérieure la 306 (l'intérieur de la 206 est pas fameux niveau plastiques et ergonomie), pour le moteur tlm sait que le 1.8i n'apporte rien par rapport au 1.6L16v => la 206.

C clair que le 1,8L, surtt si c celui en boite longue, n'est pas terrible

L'avantage de la 206 c'est qu'elle est encore produite, donc la baisse à la revente sera moins violente, niveau espace intérieur et présentation (rangements...etc), ca m'a l'air kif-kif, càd très short .

 
Je sais pas si l'interieur de la 306 est mieux fini que celui de la 206 (possible), mais en tout cas , kes ce que ca a vieilli !!

Grosso modo, c'est le même intérieur que ma 309, s'pour dire que cai pas tout 9

c'est vrai que les moteurs essence de la 306, en dehors des s16 etc... sont une génération derrière ceux de la 206

Moi je parlais de la présentation intérieure, le moteur de ma 307 étant à carbu, je n'oserais le comparer avec n'importe quel moteur injection de 306

Tu voulais dire 309 je pense

lol je me suis loosé  
 
Et pis, si j'avais envie de mettre un moteur 2.0L16s à carbu dans ma 307

Bon courage
Et vive les carbus

surtout quand le papillon d'ouverture des gaz est tordu et qu'il se bloque, calant l'accélérateur pied au plancher et que tu te retrouve à devoir arrêter ta caisse à savon à 170kmh avec pour seul usage le rétrogradage et les freins (vécu).

bah t'avais coupé le contact j'espere.

pas envie de casser mon moteur et envie d'avoir une assistance hydraulique au freinage jeune padawan  
 
Par contre je vous raconte pas la gueule des plaquettes et comme le moteur a failli sortir du capot lorsque j'ai coupé le contact à 50kmh

pour repondre au la question d'origine:
 
306:
+ : plus grand, meilleure tenue de route (enfin faut deja y aller pour le remarquer)
 
- : interieur qui a tres mal vieilli, 1.8L c'est un moteur papy powered c'est a ce demander ou sont les Ch
 
206
+: bien equipé, 1.6L sympa, le 16S encore plus
 
-: plus petit, et tenue de route qui peu parfois destabiliser

Y a pas grand chose à rajouter, en réalité, la 306 et la 206 c'est la même génération, donc les intérieurs

En es tu certain    

Celui de la 206 est a des années lumiere de celui de la 306, meme si c pas encore tout a fait ca

Du contraire oui

Attends, l'intérieur n'est pas strictement le même, mais c'est très proche qd même, l'extérieur des dernières versions également

je voulais en arriver la également  

tu dis rien que des bétises    

La je suis pas d'accord :
206 :  

 
306 :

 
Désolé g pas trouvé mieux

 
 
Put1 peugeot ils savent pas faire un intérieur correct

Les constructeurs français tu veux dire?

 
j'aime bien les Renault et certaines citroen

 
perso j'aime bien l'interieur de la 306

 
l'interieur de la mienne est un peu moin beau ( c'est pas un cab et il est un peu plus ancien, 96) mais je le trouve pas mal a mon gout  
 
http://perso.wanadoo.fr/julienher/306_tab_de_bord.JPG
j'ai plus le meme post, j'ai un Alpine a present

Ergonomiquement parlant, ils sont aussi mals foutus l'un que l'autre C'est une conception ancienne en plastiques durs et sans rangements de taille acceptable pour ranger autre chose qu'une paire de clefs...là où je me rends le plus le compte de la génération qui les séparent des x07, c'est l'absence de rondeur et de prolongement du tab de bord jusqu'au levier de vitesse (c'est comme dans ma 309 ).
 
Phénos -> je trouve les intérieurs Renault à vomir (leur beige me fait penser à du vomi), donc pas de généralités stp surtout que les 307 et futures x07 ont des intérieurs sobres, dynamiques (sauf en version vrai plastique de noyer) et très ergonomiques avec de vrais rangements de grande taille

 
bof, je trouve que plus il y a des rangements dans une voiture, plus c'est le bordel , par exemple dans la 307 de ma mere, yen a partout

 
l'interieur de mon escort ressemble vaguement à ca (sans les modifs de tuning de la photo)

 
Je suis pas fan des couleurs utilisées (bleu/vert/bois)

La 307 n'a pas de rangement partout, elle a 2 bacs de portières énormes et une BAG énorme également, une trappe à lunettes et 2 mini-rangements autour du levier de vitesse pour les clefs.
 
Les autres rangements c'est de l'option...le truc qui m'insupporte, c'est la profusion de rangements de petites taille, avec faut plancher etc...Autant avoir de GRANDS BACS et qu'on n'en parle plus

 
Tu peux l'avoir en noir

 
Attention , tu parles des finitions exotiques, la plus diffusée est celle avec la console centrale "alu".
Pour ce qui est de la partie sup de la planche de bord bleu/vert c'est assez discret car assez foncé, mais le plus souvent c'est en noir  
Du mauvais goût, y en a aussi chez peugeot, mais la palme revient à Renault avec ses mélanges beige/noir  

 
Le faux alu ca sux

 
 
Ouai bah je préfère largement le beige/noir renault, que le noir/noir que ce soit renault ou peugeot
et le plastique 'alu'...

Dire que le faux alu ca sux, je ne trouve pas ça très productif chacun ses goûts, mais je trouve l'habillage façon alu nettement plus jeune et dynamique et j'ai jamais pu encaisser le beige façon Renault  
 
Maintenant, entre une Clio dynamique et une 206 quiksilver, je prends la clio sans hésiter comme quoi je suis critique même envers une marque qui fait de belles réalisations depuis qq tps et pour le futur (entre autres les futures x07)

 
j'aime bien en gris

pareil, mais je crois déceler une touche d'alu  
 
sur ce, je pars dans le haut rhin en alfa147 me faire un barbecue