https://www.francetvinfo.fr/faits-d [...] 08253.html
 
 
1 mort, 2 disparus, 2 blessés en urgence absolu  
 
Le pont ne faisait pas parti des ouvrages à risque et était régulièrement entretenu.  
 

 
du coup, mystère sur les raisons de son effondrement vu que ca ne ressemble pas à un acte volontaire non plus ....

Triste

Tu oublies de parler de la limitation à 19 tonnes, et un poids-lourd à la fois, et la possibilité que ce soit la cause de l'effondrement (vu qu'un poids-lourd était en plein milieu).
 
Les commentaires sont d'ailleurs effarants : pour pas mal de gens, c'est la faute à Macron  

petite question : poids lourd 19 tonnes, ça change quelque chose d'avoir des véhicules plus ou moins lourds eux aussi en même temps que le camion ?

Ça doit dépendre du poids global des autres véhicules.

Vu qu'il supprime tous les trucs inutiles genre observatoire de la pauvreté, mission contre les sectes, la protection de l'enfance, ils ont du se dire qu'il avait fermé la Mission d'Inspection des Ponts aussi

Perquiz chez le transporteur :

Des camions plus lourds prenaient le pont :

https://actu.fr/occitanie/mirepoix- [...] 87741.html

Comme pour les passages de voies ferrées le pb n'est pas la législation mais ceux qui les empruntent...
Le PL pesait largement plus de 19tonnes.
Son chargement (une foreuse) pesait déjà cette masse. ( Mais le poids exact est encore en cours de calcul).

Condoléances aux familles

 
Je ne savais pas en postant mon message ... Effectivement, si c'est le cas, ça va faire du grabuge ....
 
 
Pour ce qui est des récupération politique, beaucoup de ceux qui accusent les hommes politiques d'être d’affreux cyniques mais ne valent pas mieux en fait ... Les familles n'ont même pas encore commencé à pleuré leur morts qu'ils font déjà de la récupération politique.  

 
et aussi de la répartition de charge. C'est sans doute moins problématique 30 tonnes bien répartis que 25 tonne en un seul point.  

 
pour le coup, ça doit être possible de faire des radars qui flashent au poids (voir font baisser des barrières) ?

comment tu voudrais faire ca ? une plaque a pression ? de quelle longueur ? un camion ou deux voitures ?

camion repéré. Ils sont en train de dégager le corps du conducteur.

foreuse de 19 tonnes à elle seule, l'ensemble 44 tonnes  
https://actu.fr/faits-divers/mirepo [...] 99496.html
l'entreprise a intérêt à être assurée ... et encore ...

 
Il y en a un qui n'aura pas volé son trophé Darwin ....  

Analyse vidéo + pesage sinon.

Le Darwin Award implique de se tuer tout seul, sans avoir eu de descendance.

Là, on ne sait pas si le chauffeur a des enfants, et rien que le fait qu'il a tué indirectement une lycéenne le disqualifie pour le trophée.

C'était un petit pont de départementale, et il y avait deux autres ponts en amont et en aval de celui qui s'est effondré.

Le chauffeur a juste eu la flemme de chercher un détour (ou l'entreprise a fait l'économie d'acheter des GPS poids lourds qui coûtent 5 fois un GPS pour véhicule léger).

Ne sous estime pas la force de l'habitude, il passait par la tous les jours avec différent véhicule ou à vide et ce coup-ci, il est passé chargé "sans réfléchir", plein d'accident industriel arrive comme ça.

 
ok pour la règle sur les enfants. La règle de se tuer tout seul est une règle tacite non écrite par contre (juste pour éviter que ça devienne trop glauque)

 
Alors si la boite a incité le chauffeur a passé par là j'espère qu'ils vont prendre très très cher.

C'était une règle que j'avais lue il a moult années sur le site des Darwin Awards. Du coup, j'ai dû relire les règles, et en fait, j'ai écrit de la merde : on peut recevoir un Darwin Award, et quand même avoir des enfants
https://darwinawards.com/rules/
 

Je dirais pas « incité », mais il est clair qu'il y a eu un chaînon manquant dans la boîte dans la mesure où personne n'a correctement préparé l'itinéraire de livraison. Et vue l'ampleur des dégâts, l'entreprise va vite connaître les joies du tribunal de commerce. Elle se fait déjà méchamment Google-bomber depuis hier dans la rubrique « Avis ».
 

Une affaire qui malheureusement illustre une pratique plus que courante en France ( et sans doute ailleurs comme en Italie....). Il y a des regles mais de plus en plus de conducteurs que ce soit auto ( y qu'a voir le nombre de feux rouges grillés franchement par jours ) ou en PL ( conduite avec film devant les yeux par exemple et je parle pas de respect de limites....) ne respectent plus de simples regles pourtant souvent de bon sens    .
Souvent ( la plupart du temps meme et sans consequences ...heureusement pour les autres on va dire !) ca passe  mais la ...boum!
Et je suis sur que si le chauffeur s'en sortait il dirait encore qu'il n'a pas vu le panneau ou autres excuses bidons que bcp n'hesitent pas sortir en toute mauvaise fois ( deja entendu des conducteurs/trices mentir franchemet dans le style "le feu etait juste orange" alors qu'ils etaient en 3e position à passer au rouge !!).  
La pauvre lycenne...  
PS: que pas mal de routes ou ponts sont en mauvais etat est evident...mais qu'on arrete de toujours jeter la faute "aux politiques" qui n'investissent pas ...sachant que d'une ces gens la sont élus...et d'autres part quand il fau tpayer les degats que font les debiles profonds qui ralent ...ben y a personne pour dire que non on paye pas pour eux !!

Clair. Comme tous ces camions qui s'encastrent dans les tunnels parce que la limitation de hauteur n'est pas respectée. Les conducteurs se croient tout permis en voiture, vivement une répression aveugle.

 
Je pense pas qu'une assurance serve à quelque chose quand tu enfreins les règles à ce point

L'entreprise est à 200m du pont, donc l'histoire du GPS....  

Euh, le chauffeur du camion, c'est le patron...    

l'action a la benny hill

il avait peutetre déja passé le pont avec 40T    
il voulait tester avec 44T

oui mais un poids lourd avec une remorque supplémentaire de 19T
quand on arrive devant le pont, c'est difficile de faire demi tour  
et un camion ça te bouffe 50litres/100kms, vouloir economiser sur le carburant

C'est vrai que ta un choix a faire a défaut d'avoir une air de retournement... "j'y vais et je crève ou j'y vais pas"

Pas loin de là à Gagnac sur Garonne à l'entrée du pont il y a un panneau : respecter un espace de 50m entre chaque véhicule.
A votre avis combien de véhicules respectent la consigne ?

Là on a un joli témoignage très crédible d'ailleurs ... Il était suivi d'un autre camion de son entreprise, qui attendait qu'il passe pour s'engager, et le gars sort "je l'ai vu s'engager puis j'ai vu les panneaux, je lui ai fait des appels de phare pour qu'il s'arrête". Genre les mecs découvrent subitement le pont à côté de leur entreprise qu'ils empruntent tout le temps...

j'espère qu'il avait une dashcam dans son camion pour avoir filmé l'effondrement du pont?

Je regardais le trajet sur google maps, il a croisé trois panneaux de limite de poids bien visibles avant de se planter. Sans parler de la route dont tu vois bien qu'elle n'est pas fait pour des trucs aussi lourds. Clairement, si la gamine s'en était sortie il avait largement mérité son darwin award.

 
Ce foutage de gueule.  

45 T pour 19, fin de l'histoire. Merci et à bientôt  

nan mais tu comprends, c'est à cause de l'état déplorable des ponts et du manque d'entretien... c'est pas normal qu'il se soit effondré blabla bla....        

 
Pour la raison technique de effondrement, oui. Par contre, le camion et son engin, c'est normalement un convoie exceptionnel. Pour ce genre de transport, il me semblait qu'il y avait des procédures spéciales. De plus, le chauffeur était du coin. Su ce point, les investigations ne font que commencer.  

 
Enfin, là on parle de professionnels de la route, du genre à savoir manier un convoi exceptionnel, pas du random détenteur d'un permis B.