bonjour à tous,
 
boitier pour SEAT IBIZA / CORDOBA VW POLO / LUPO 1L4 moteur multipoint ou monopoint, + 12ch et 1.8mkg
 
http://powersystem.fr/FR/index.php
 
boitier miracle, ca change toute une voiture
ca reprend bien dès les bas regime et ca pousse bien mieux en haut
crée un reel confort de conduite en reprise et acceleration, et baisse de la consommation
 
neuf à 380 €
 
reprogrammable pour 150€ chez power system pour tout moteur à injection sans turbo
 
5 fils à souder sur faisceaux d'origine
 
1 ans très bon etat, garantie 5 ans
 
cause de la vente : besoin d'argent
 

 
 
je le vends 280
 
parlez en autour de vous
 
  de vos réponse

Il a pas été fermé l'ancien post ?

 
 
si pour abus de Up

 
Ha je me disais bien que je connaissais cette annonce

bien j'ai fais une connerie
j'assume
en plus j'avais meme pas vu la mise en garde
c'est à cause de mes cul de bouteille

les up c'est 72h en jour ouvrés ou ouvrables ?
 
 

au fait comme j ai aps pu repondre sur l autre post
pour ta gouverne oui je m y connais en injection electronique et fais un passage au banc avant et apres montage du boitier et si tu trouves 4 poneys de plus ca sera un exploit  
alors pour les 1,8 de couple

surement mais meme si tu gagnes pas ce qui est annoncé ou tu n'as peut etre pas eu de bol
moi ce que j'en dis, c'est que la voiture se comporte bien mieux et c pas que les cheveaux qui font que ca repond mieux, mais une meilleur gestion de l'injection

up

tiens je savais pas que ce genre de trucs existait...
 
tu l'avais installé sur quel modele de voiture?
t'es sur que ca augmente pas la consommation de carburant?

sur une seat ibiza de 95 1l4 essence injection mono point
ca baisse la pollution et la consommation en conduite normal
en sportif c pareil

juste une question d'ordre général:
j'ai vu sur leur site que ce type de boitier pour ma voiture: polo 1.4 60ch, augmenterait la puissance de 13ch et le couple de 1.95
ca vaut le coup? est ce que le gain est interessant et serait ressenti?
 
et comment ca se passe au niveau du service des mines (carte grise), est ce que c'est considéré comme une transformation du vehicule?
et pour les révisions chez le concessionnaire et le controle technique, ils ne disent rien?

donc
c compatible a ta caisse
tu ne gagnes pas exactement les dis mais le changement de comportement ce fait très bien ressentir, si ta caisse est rescente ca sera ca
niveau mines et tous, ca pas homologué si tu le fais declarer on te le refusera
si expertise, c qu'en cas de très gros accident avec dommage corporel important
ca s'enleve en 1 minutes si tu bricoles des connecteurs
 
honnetement je regrette pas
c sur que ne sera pas scotcher au siege comme 150ch
 
 
pour info avant je me faisais grave lacher par mon pote (306xt 1.6 90ch)
maintenant de 0à100 on est pareil
avant aussi il fallait prevoir les montées sur l'autoroute, plus maintenant
ca reprend dès 2000 au lieu de 3000

alors ?

je ne faisais que me renseigner, merci pour les infos mais désolé si je t'ai fait miroiter une vente
 
allez un UP en cadeau

up
ca faisait longtemps

up

up

up

up up up

mais à part c beau
qqun d'interessé

up

Je veux pas foutre la mouise ou jouer dans la provoc, je préviens.
 
Juste que j'ai eut une Ibiza 1.4l 60 de 96.  
J'ai conduit la 306 1.6 poussive de mon oncle.
 
Niveau patate ça n'a rien à voir.
Le 1.4l vw tient le 1.4l psa 75 ch, mais vs le 1.6l c'est plus la même chose.
La Ibiza est lourde, la boite mal foutue, les reprises anémiques et les montées en régime se font correctement en 1ere/2eme, après tu t'endors...
 
Je doute que même avec un boitier, tu ai la même gouache qu'une 306 1.6l...

de 0 à 100 oui
mais pas après certe

up

up          

up

non tjs la

 
jpeux lmonter sur mon espace qui tourne au colza?
t'as pas un link pour le fabriquant de se produit?

oula
 
en fait c reprogrammable pour tous moteur essence sans turbo
tu dois avoir un mazoute je pense pour tourner au colza
ensuite je prefere le vendre pour une caisse ayant le mem moteur car sinon ca fait perdre trop d'argent