Reprise du message précédent :
ben c'est pourtant bien écrit...
 
t'as besoin d'une capture d'écran?

 
mais bon c'est pas ca qui fait que le servo se bloque non ?

ton servo ça peut aussi être lié à un choc.
il aura pas tapper le petiot? dans ce cas tu débranches la "lipo" et ça repart
 
quand au fait de mettre une nimh sur un esc regler en lipo ben tu vas fusiller ta nimh et surtout tu perds les protections d'accus nimh.
toi qui voulais absolument du nimh pour le côté "safe" tu commences en faisant n'importe quoi...
 
mais t'as raison un manuel ça sert à rien.
 
oui je suis désagréable  

Dans l’instruction fournie avec la boîte j’ai rien vu sur le réglage nimh
 
 
Et bon c’est surtout utiliser une lipo avec réglage nimh qui est risqué non ?

 
Assez d'accord avec ta dernière phrase
 
Il a acheté un produit neuf, et a un soucis cash, donc ses questions me paraissent légitimes. Il a pris du RTR hein, ça me parait pas déconnant d'attendre que le servo soit règlé proprement et ne bloque pas au premier essai.
Pour le règlage Nimh, au pire ça coupe plus tôt si règlé en LIPO il me semble, ça devrait pas être la mort... mais tu parles de protections Nimh inopérantes?

Un RTR nécessite malgré tout plusieurs réglages.
 
Si l'EPA n'a pas été réglé, il est possible que le servo ait souffert.
 
Pour ce qui est de la compatibilité NiMH, il convient de se référer à la doc du fabricant de l'ESC.

Pour compléter, voici vite fait, les réglages de base à effectuer sur une voiture prête à rouler, sortie du carton. J'en oublie certainement :
 
Lubrification

• Graissage et huile des différentiels
• Huile amortisseurs

Châssis et connexe

• Carrossage
• Pincement & ouverture
• Butées basses
• Garde au sol
• Assiette
• Sauve-servo
• Entre-dent

ESC

• Tension basse de coupure de la batterie

Avec la radio

• Fail safe
• End Point Ajustment (EPA)
• Trim direction et gaz/frein
• Dual-Rate gaz et direction
• Steering  et Throttle Reverse si nécessaire

 
Je rebondi là dessus mais c'est quoi les bons sites du coup ?
Car là je suis en train de rechercher le Mojave 4s qui est en rupture partout, et j'avoue que j'ai peur de Breizh-Modélisme maintenant en ayant vu les avis Trustpilot sur le SAV  

Holla, ça existe des petites voitures RC mais pour appartement c'est à dire assez lent, un bon couple mais surtout un bon contrôle de la direction ? (en gros l'inverse de ce qu'on trouve dans le commerce )  merci !

bon je suis grognon mais au final je suis pas si méchant
 
et comme j'ai horreur de chercher des heures ben le plus important c'est de pouvoir aider    
(pis j'aime bien mettre des smileys partout)
 
tiens voici la capture extraite du pdf    
 

 
et je t'ai ajouté la calibration du throttle.
sur le site de team asso tu as la calibre radio complète.
si besoin je peux te recopier les liens ici?    
je dis ça en toute sympathie.  
 
quoi le Warlife il est capable de sympathie cet espèce d'empafé?  

 
ben je préfère les petits "artisans" aux "grosses boîtes".  
tu as projo high tech ou wartell shop par exemple
je sais que l'on paye un peu plus chère mais en général ils sont dispo et t'as un bon service.
après comme j'achète tout en kit et roller et que quand ça meurt c'est ma faut je remplace direct et je fais pas chier la boutique.
j'ai quand même fait appel à projo avec le 10SC et il m'a indiqué un réglage par mail et nickel depuis
 

 
tu as un petit modèle chez WLtoys je ne me rappel plus la ref et sinon tu as les Kyosho mini Z (ça coûte deux reins, la prunelle de tes yeux...)  
après côté couple je ne possède aucun de ces modèles donc je ne saurais t'aider

 
Ils ont pas mon Mojave 4s

ben t'es bon pour partir sur le Hyper 8 SC ou hyper 10 SC
 
 
sinon si tu aimes les cox y'a un SC sympa chez KKPIT avec la golden beetle

oui ok mais c'est le lien que j'ai mis....... sauf que ce que j'expliques c'est que cette instruction n'était pas dans la boite, je l'ai choppée sur le web par après quand tu m'as parlé du réglage nimh
et donc bon quand t'achètes un RTR, tu checks la docs de la boite & dans ces docs, rien sur le mode NiMh de l'esc  

je test tout ca demain
là en fin de journée on est parti rouler en forêt et dans des immenses flaques, plus eu de soucis du servo, donc ca devait bien venir des accu de la commande

la petite collection des kids  

la wltoys 1/16 à l'air vraiment minuscule à côté de la mT

en wltoy en 1/28, tu as la serie des K.
- K969 (differentiels bloqués et pas beaucoup de garde au sol), certains ont utilisé de vrais maquettes 1/28 ou 1/24  pour faire une carosserie (l'empattement est reglable sur le chassis)
- k989  
- 284131 avec lumière...
- et la version 284161 pour le buggy je pense que c'est la plus polyvalente, si il y a des bonnes offres pour l'anniversaire d'aliexpress,  je me laisserais ptetre tenté !
 
Pour info j'ai touché la k969 à 37€ avec une batterie, là clairement les prix ont remontés pour que les promos soit plus "interessantes"....

oui ils sont pénibles à ne plus inclure les docs complètes.
tout devoir aller chercher sur le site de la marque en gros
 
j'aime bien le blanc style nissan patrol on dirait bien
 
c'est un petit crawler c'est ça? quelle marque?
 
 
le rival mt10 le seul que j'ai jamais aimé c'est sa carro.
heureusement elsass en fait des sympa en renforcées
 

c'est celui là : EAZYRC 1/18 Patriot 4x4 (Blanc)
https://hobbyking.com/fr_fr/eazyrc- [...] tore=fr_fr

très sympa à conduire mais après 2ans dans les mains du fiston, les diff. plastique sont morts et impossible de trouver les spares parts
du coup les engrenages ont tendance à sauter/glisser "cracracrac" dès que ca monte trop  

je lui avais pris ca, après la petite jeep, pour qu'il puisse bien se faire la main sur quelque chose de très agile mais pas trop rapide , & bien après on est passé sur la Wltoys A959
les 2 petites oranges / wltoys aussi / c'est pour que les kids jouent ensemble dans la maison sans tout exploser, ca fait le taff

 
Mais tu m'emmerdes avec ton 8SC

Pour le forum, à part HFR...  

Concernant l'occasion, je te conseil de checker que les tiges des suspensions ne sont pas grasses, sinon ça veut dire que les joints sont flingués ; c'est pas très grave, mais il faudra les changer car tu va perdre de l'huile rapidement et la voiture va commencer à sautiller bizarrement.
Tu fais aussi tourner la transmission, d'abord une roue par une roue pour vérifier que les diff fonctionnent bien (pas de point dur, de bruit désagréable) puis train par train (si c'est un 4x4) pour vérifier que les cardans centraux n'ont pas trop de jeu.
Tu peux faire braquer délicatement les roues avant (sans forcer, les servos n'aiment pas ça) afin de t'assurer que la pignonnerie du servo est elle aussi en bonne état (tu devrait entendre le moteur tout du long, s'il y a un moment de silence durant la course, c'est que des dents sont manquantes).
Tu peux aussi soulever la voiture d'une vingtaine de centimètres (batterie embarquée)et la lâcher pour voir comment réagit la suspension, ça te donnera une idée du réglage (visco de l'huile, dureté des ressorts) ; avec une suspension bien réglée, à cette hauteur le châssis devrait s’enfoncer légèrement puis revenir à sa position d'origine de manière souple.

En tout cas ton annonce semble sympa, à ce prix tu ne risque pas grand chose et Kyosho est une bonne marque.

Ah bah voilà, là on peut commencer à causer !  

Bon bah ça y est, j'ai commandé le Mojave 4s  
 
Malheureusement en bleu, alors que je voulais le blanc... Mais il est en rupture partout tout le temps alors ça m'a saoulé  
Commandé sur Breizh-modélisme, l'un des seuls magasins à en avoir encore alors fallait bien passer par là.
 
J'espère ne pas avoir de problème

Ah bah en blanc tu l'avais chez RC Team... https://www.rcteam.com/products/arr [...] 1587138845

 
Indisponible  
 

 
Merci pour ton retour, je vais le laisser mariner pour négocier le prix comme un goret, semaine prochaine

 
Alors honnêtement je sais pas si c'est la bonne stratégie car :  
- Le châssis est super propre
- Il est complet et tu as 4 accus
- y a plein de pièces et deux moteurs en spare
 
Perso je discute pas et je prends avant que quelqu'un d'autre comprenne que c'est une super affaire  

 
+10  

 
oui mais c'est fait exprès comme ça tu le commanderas pas et ça m'en fera plus    
 
bel achat pour le mojave, hésite pas à nous faire un retour  

 
Pas faux
Toute façon les RC c'est l'engrenage, alors peut être que je prendrais un 8SC plus tard J'espère ne pas avoir de casse dès la première sortie, c'est que ça va vite ces petites bêtes

 
C'est un peu ce qui m'emmerde avec ce genre de modèle, y'a plein de truc qui ont l'air sympa mais c'est pas la joie niveau dispo des pièces en cas de problème.  
 

oui je n'achèterais plus des marques trop faiblement distribuées, trop pénible de trouver les spares

à refaire 'jaurai direct pris un T4m, double du prix mais bon ...  

J'ai soudé des raccord XT60 sur mes batteries vu que mon chargeur est en XT60 natif mais piouf c'est assez dur à ouvrir comme raccord

ca devient plus facile à force je suppose ? bon en même temps si c'était trop facile à retirer c'est que le contact n'est pas bon

côté voiture j'ai fais un raccod Tplug/XT60 , je suppose qu'on perd la garantie sur on coupe le cable de l'esc pour changer le raccord ou pas ?

Meuh non, trois ans que je m'y suis remis et j'en ai que... 10  

Pour la première sortie, il faut effectivement prendre ses précautions et la première c'est de choisir un endroit dégagé !
Exit la rue avec trottoirs, le terrain derrière chez mémé avec des arbres tous les 2 mètres ou à proximité d'un plan d'eau ! Vises un grand parking désert ou quelque chose de similaire.
Ensuite si tu as la possibilité, tu commences avec les gaz bridés au max et tu augmentes la puissance par palier après avoir bien testé ta direction et ton freinage.
Enfin, ON NE ROULE JAMAIS LORSQU'IL Y A DES GENS AUTOUR !!! Lorsque l'on commence, on peut déjà difficilement prévoir le comportement de sa voiture, donc si tu ajoutes dans l'équation le comportement des gens autour ça peut très vite finir avec au mieux des bleus, au pire une visite aux urgences !
Si des gens s'approchent, tu peux leur expliquer gentiment que tu es pas au top niveau pilotage et que le coin le plus safe pour regarder, c'est de rester derrière toi ; restes toujours entre ta voiture et le public !
Bref, prends le temps, tu aura largement le temps de rouler comme un calu mais le premier pack est l'occasion de vérifier que tout est en place niveau méca/electro et de prendre la mesure de ton engin (non, poses cette règle et remets ton pantalon stp   ).
Bon roulage !

Effectivement, modifier les connectiques pourrait annuler la garantie avec un vendeur un peu pointilleux donc dans ce contexte prends des adaptateurs (il y en a vraiment pour tous les types) et au moins tu sera tranquille

 
 
 
t'es sûr ?  
 
j'pense que ca va bien se passer, bridé au max, tkt frèr, tu vas apprendre hyper vite comment ca coute hyper reuch    
 

 
exactement c'est une modif physique qui se verra même si tu repasses en tplug en cas de pépin.
 
le mieux dans ce cas c'est un adaptateur tplug/xt60

Je vais la récupérer la semaine prochaine normalement je suis faible

Etant donné que l'herbe est plus verte ailleurs, je pense de plus en plus  remplacer ma wltoy 124019 (et leur numérotation barbare) par une autre voiture de bash.  
Mon utilisation essentiellement dans un skate park à côté de chez moi, et sur un parking goudronné avec les enfants (qui roulent en 1/14), de temps en temps sur les chemins de petits gravillons.
J'aimais bien le look de mes a959a979-b (truggy), leurs grosses roues et la garde au sol, au detriment des drift malheureusement..
 
Sur les conseils du topic j'ai lurker le fameux MT10. J'en ai trouvé un sur leboncoin à 300€, comme neuf juste quelques sorties, donc je me suis fixé un budget de 300€ histoire aussi de voir si plus cher = mieux (je ne suis pas fermé à l'occasion)
 
Au final j'ai laissé passer l'annonce car je le trouve trop gros (donc pas très WAF compliant) et trop bruyant (ceux qui l'on peuvent me confirmer pour le bruit?)...
 
 
J'ai vu le rlaarlo en 1/12 (c'est une fausse 1/10 !): mais il m'a l'air plus fragile que le MT10.

 
 
https://rlaarlo.com/products/rlaarl [...] r-rz001b-c
Je ne connais pas la réputation de la marque et la dispo des pièces ?
 
Donc reflection in progress...
 
 
 
Je rappelle que je n'ai eu que des WLtoy et j'en suis satisfait ! La dernière (la 124019) je l'ai payé 90€ neuve avec 2 batteries 2S il y a 3 ans.

c'est pas plus bruyant qu'une A959 (qui est un buggy et pas un truggy )
 
 
la rlaarlo à l'air d'avoir bonne presse aux US mais qui de la dispo des pièces ici en effet

my bad, j'ai edité : a-979.
 
De ce que j'ai lu les avis sont mitigés pour la rlaarlo. Certains disent que c'est du wltoy rebadgé...
 
Pour le bruit, le son dans les vidéos que j'ai pu voir me parait vraiment fort.
 

non ca va , c'est pas si bruyant  
 
puis bon ca s'utilise pas en intérieur de toute facon donc c'est moins important

ben oui la rrlarlo c'est un poil mieux qu'une wltoys quand tu montes en gamme mais ça reste ce genre de matos.
 
de toute façon rare sont les vrais bons produits apachair!
ça existe mais c'est rare.
en général quand ça vaut rien ben ça vaut rien

On va essayer de se limiter à une par an alors
 

Ouais je vais limiter au max la vitesse au départ Je pense débuter dans une forêt pas loin où il y a de très larges chemins avec une clairière aussi, ça va être top pour démarrer  
 

Je ferais attention (plein gaz dans le tibia ça doit piquer )
 

 
Conseil de kalitaÿ
 
Je me souviens avec émotion de ma première sortie avec ma première thermique. J'étais clairement pas prêt pour la différence de perf avec ma pauvre tamiya TA02. Heureusement que j'avais eu la bonne idée de faire çà sur le parking du supermarché d'à coté.    
 
(Ca c'est évidemment soldé par un serrage pleine balle et un monumental vol plané façon mercedes dans les hunaudières.   )