Reprise du message précédent :
Le site fonctionne chez vous ?
Lundi soir je n'ai pas pu me connecter, avec une belle image et un message informant que le site était en rade. Hier soir j'ai pu me connecter une fois c'est tout, après plus moyen.  
Sinon la Z4 que je trouvais amusante sur le circuit de la semaine dernière, sur Watkins elle est assez insipide, mais je n'ai pas eu le temps de jouer avec le setup pour la rendre plus joueuse.

J'ai acheté le COTA, avec la Lotus 49 ça glisse quand même pas mal.
Auriez vous un setup à me filer ? Merci.

La gestion des dégâts sur la Z4 me semble un tantinet abusée.  
 
Je me sort tout seul comme un grand, emplafonne un mur en plein sur la roue avant gauche. Le carton qui, 2x moins fort en RUF te ruine ta course.
 
Je vois mon capot complètement plié et pendant que je me dépêche de sortir de la trajectoire en me traitant de toutes sortes de noms, je ne ressent aucun défaut dans l'alignement de la direction. Sans trop y croire, au lieu d'abandonner, je repart, double ceux qui m'avaient passé pendant mon accident et termine tranquille à la même position qu'avant.
 
C'est dommage, car déjà pour une simu, ça craint, mais aussi parce que dans les courses auxquelles j'ai participé, tout le monde fut super correct, et je crains que si ce bug n'est pas corrigé, les courses ne deviennent du stock car.

Il y a un problème quand on fait la course à coté des Z4. ce bruit
Le bruit est vraiment pas très beau, on a l'impression de courir contre une tondeuse à gazon de compétition

À l'intérieur le bruit est beau

Putain mais la qualité du comportement de la Riley en NTMv5  

J'ai repris 1 mois.
Mazda cup.
J'ai bien plus de mal qu'avant. Ca dérape plus.  
Ou alors c'est le circuit "Summit point Raceway"

J'ai déjà un compte.  
Si je recrée un compte sous une nouvelle adresse mail, ils peuvent le détecter?  
 
Nom et prénom identiques, mais adresse postale, pays, IP et CB différents?

Ok    
 
Après coup je me suis dit qu'autant d'intrensigeance n'avait pas de sens commercialement,
qui peut se permettre de refuser des clients, même à moitié prix?  

Elle a vraiment fortement changé la star mazda  

En quoi ?

Je la trouve bien plus sensible à piloter. Le cul semble partir vraiment plus facilement.
Ca fait pas de mal du changement.

Ou alors j'ai perdu l'habitude de cette voiture.

tu as passé trop de temps sur AC, voila pourquoi

Ah mince, j'avais déjà cette impression quand j'étais abo il y a 1 an environ

Sinon j'ai pu tester la mx5 grâce à Gabb que je remercie, je lui ai fait un petit CR que je vais partager ici, discuss

Enfin y'a des gars en série MX5 qui sont aussi pilotes de la même série IRL, ils ont l'air content, sauf peut être sur les réglages. Y'en a un qui se plaignait que les réglages dans le jeu n’emmenait n'avait pas les mêmes conséquences sur sa MX5 virtuelle par rapport à celle qu'il avait . Pour le son des pneus, c'est clairement exagéré mais perso ça m'arrange, ça permet de savoir ou on en est avec la limite d'adhérence.

Sur AC c'est pas exagéré, et pourtant on a aucun problème à connaître les limites. Mon coeur me dit que c'est même plus facile car la physique est plus naturelle. Mais bon, qu'est ce que j'en sais moi, tant que "des gars ont l'air content" (sans fournir de source soit dit en passant), le débat est clos et on ferme les yeux, c'est ça? c'est dingue de renier quelque chose qui se dit et se répète depuis des années sur les forums et reddit, ça reflète un fanboyisme qui t'aveugle, pharmajo  

 
Après les forums et reddit n'ont peut être pas tous eu une expérience irl avec la même voiture.  

J'ai pas a te prouver quoi ce soit mon gars, si le jeu te plait pas, va sur AC et perd pas ton temps à venir me saouler.

J'ai pas grease monkey sur mon ipad

Le son de la radical, cette orgie

Venir te saouler ? Tu te crois vraiment chez toi pas vrai ? C'est bien toi qui a répondu à mon premier message, pas l'inverse.

Ah non non, j'aime pas trop AC  

Courte vidéo ou on entends le V8 de la radical, rien que pour entendre ça, elle vaut le coup d'être acheté cette caisse . Dommage qu'elle fasse un bide au niveau de la participation et qu'elle soit assez violente à maitriser.
 
https://www.youtube.com/watch?v=m-mlLbZs_DI
 
Ah ben tiens j'illustre sa difficulté dans la foulée, pourtant ce gars participe au championnat du monde
https://www.youtube.com/watch?featu [...] TVs#t=1234

le sons des voitures dans iRacing est top, dommage que certaines ne bénéficient pas du même traitement (je pense à la MX5 par exemple)

Le son est généralement assez précis, mais certains éléments manquent parfois de présence, comme le "sifflement" de la Z4 nettement plus audible en réalité :

Réel :
http://www.youtube.com/watch?featu [...] Y0Bk#t=142

Iracing :
http://www.youtube.com/watch?v=50_ [...] lpage#t=17

Le plus ressemblant est à mon avis celui de PCars :
http://www.youtube.com/watch?v=CiX [...] page#t=109

AC mieux que Iracing pour les sons :
http://www.youtube.com/watch?v=McW [...] lpage#t=20

Sinon la Z4 est vraiment fun à piloter, pas traitre pour un sou avec des réglages aux petits-oignons-super-équilibrés. Même si je suis loin de celui de vidéo plus haut qui lui même est à 1 seconde des aliens, toutes les réactions de cette auto sont réalistes au point qu'il est aisé de les anticiper et la voiture répond de façon très saine au poil de c..moindre coup de volant/accélérateur/frein.

La z4 donne des idées artistiques à la PCars.  
 
http://www.youtube.com/watch?v=dci [...] ilpage#t=3

Slt , me suis pris le circuit d'Austin , juste pour dire Que j'adore    
Par contre pour faire péter un chrono il y a du boulot , ça roule très fort devant !

Quelle série?

Gt3

C'est quoi LA voiture à prendre apres la mazda de rookie ?
J'aime bien iracing, mais je commence à vraiment me lasser de cette voiture, des circuits qui vont avec ...

Si tu veux progresser dans la finesse de pilotage je dirais la Skip barber  

Si tu veux évoluer la Ruf ("4 pour le prix d'une" ) me semble le meilleur compromis.
 
Pour passer de classe D en classe C, pas besoin d'achat, il te suffit de tourner sur le championnat Gran Touring Cup (soit en attendant que le circuit fasse partie du pack de base (mais Summit n'est pas avant 1 mois) sot en achetant un circuit qui de toute façon sera "obligatoire" pour plus tard.
 
Une fois en classe C, tu es éligible pour la Ruf cup. Là encore, achat de circuit obligatoire en regardant bien le calendrier.  
 
Une fois, le MPR remplit en classe C, tu passes en classe B où tu es éligible pour le GT3 series toujours avec la ruf.  
 
Maintenant il y a plein de bagnole sympa (comme te le propose Fracass), moi c'est juste une solution pour monter en payant le "minimum".      
 

+1, j'ai du passer un an sur cette voiture et elle est excellente, surtout qu'avec le NTMv5 il l'ont encore amélioré, c'est vraiment une voiture école, comme la vraie.

la skip ,très bien pour progresser ,pilotage tout en finesse ,ça permet de bien progresser!
 
Sinon je viens de faire la Ruf ,ça survire de folie ,faut bien la régler ,ensuite c'est du bonheur!
 
Franchement j'ai beau essayé Asseto ,Iracing à de beau jour devant lui encore.......

Hello Guys,

Juste pour dire que je roule en B Fixed -avec Ford Mustang- en Oval,
et sinon en GT3 -avec la McLaren- ou Touring Cup -avec la MX5- cette saison.
Donc si certains veulent partager des séances de practice ou des courses suivant les horaires, c'est avec plaisir

J'ai fait un peu de Skip Barber la semaine passée pour récuperer ma license B en road, c'était bien sympa,
je l'avais essayer ya 1 an, elle était bien + compliquer a conduire!

Ah oui et sinon y'a des chances que je fasse l'Indy500, certains vont le faire ici ?

Maintenance terminée, pour ceux qui attendaient.  

Effectivement, la skip barber en NTMv5, comme quasiment toutes les voitures qui l'ont, est devenu excellente à conduire. Elle était plus casse-gueule avant.

Je vais peut-être aller faire un tour sur la skip barber alors