Vous plaignez souvent de la courte durée des courses dans les jeux automobile.

« Nous pouvons confirmer que des pièces détachées influant sur les performances des voitures peuvent être débloquées au travers de la progression du joueur ou bien grâce à des micro-transactions »,  explique ainsi un représentant de l'éditeur à nos confrères de chez Videogamer. « Tout le contenu peut être débloqué en jouant, mais les joueurs les plus occupés et ayant envie de garder un peu de temps pour eux auront l'opportunité d'acheter quelques objets en jeu » précise-t-il ensuite.

« Tout le contenu peut être débloqué en jouant, mais les joueurs les plus occupés et ayant envie de garder un peu de temps pour eux auront l'opportunité d'acheter quelques objets en jeu »

· Q: Will The Crew be available on Steam?
A: Yes, it will.
 

Vous le savez peut-être déjà mais trois modes de conduite sont proposés dans The Crew : le mode full auto qui, comme son nom l'indique, vous donne toutes les aides à la conduite nécessaires pour rendre l'expérience fun et agréable ; le mode sport, moins assisté, joueur mais pas trop (du moins quand on ne tente pas le diable avec les voitures les plus puissantes) et le mode hardcore, où les embardées ne sont pas rares dans les virages un peu trop appuyés. Ce dernier mode (dont vous pouvez voir quelques extraits hasardeux dans l'une de nos vidéos) reste néanmoins abordable avec un peu d'entraînement, à condition de ne pas faire n'importe quoi. Même une "simple" poursuite dans les dunes bondissantes du bord de mer peut s'avérer compliquée, les atterrissages ne pardonnant pas des trajectoires moyennes peu adaptées à une vitesse excessive. On a beau ne pas être dans un feeling de simulation pure et dure, le comportement des voitures demande beaucoup plus de doigté que dans le mode assisté, clairement plus calibré pour les amoureux de jeux d'arcade. Ivory semble donc avoir trouvé le parfait compromis entre arcade et simulation, pour des sensations autrement meilleures que celles de TDU, des sensations que l'on rapprocherait clairement plus d'un Forza Horizon ou d'un Dirt que de l'insipide Need for Speed : The Run ou des Burnout de la grande époque. La conduite sur terre en Mini ou en RUF modifiée nous a même rappelé le bon vieux temps des spéciales du premier Colin McRae, quand la vue externe s'imposait encore souvent comme choix de prédilection. Un gage de qualité à nos yeux.

Il est d'ailleurs agréable de véritablement ressentir la différence de frottements entre une route bitumée et un champ de maïs que l'on traverse beaucoup plus difficilement au volant d'une simple Mini Cooper tout juste taillée pour la course. Attendez-vous à être particulièrement secoué si vous comptez vous essayer au hors piste, les vibrations du pad étant largement mises à profit. Toujours au registre des bonnes surprises, nous avons trouvé que la gestion des sauts et le poids des véhicules étaient rendus de façon tout à fait crédibles, ce qui est loin de toujours être le cas dans les jeux de course/voiture - qu'ils soient à tendance arcade ou simulation. Bien que The Crew ne puisse totalement se ranger dans la seconde catégorie, il nous semble important d'insister sur le fait que le moteur physique du jeu rend la conduite très naturelle, à grande comme à petite vitesse. Là où des jeux comme Need for Speed ne peuvent s'apprécier qu'en roulant à vive allure, The Crew permet d'adopter un comportement routier réaliste, comme TDU en son temps, mais avec des sensations de conduite autrement plus abouties. Petite idée originale des développeurs, le passage des vitesses en mode manuel se fait à l'aide du stick droit (vers le haut pour le rapport supérieur et inversement pour rétrograder), à la manière d'un levier séquentiel. Seul inconvénient, il est alors impossible de l'utiliser pour déplacer la caméra autour de la voiture ou de l'habitacle. Reste que l'habitude se prend très rapidement et que l'on se demande vraiment pourquoi personne (?) n'y avait pensé avant.

En citation de notre première preview (si rien n'a changé depuis) :

• Le plaisir de la découverte devrait être total, d'autant que pas moins de 1000 landmarks (c'est à dire des lieux ou monuments connus) pourront être découverts sur la map. Ces derniers déclencheront d'ailleurs une petite cinématique les présentant pour permettre d'en apprendre un peu plus sur le pays et donner au titre une dimension touristique pas désagréable.

• The Crew inclura bien un système de dégâts via une jauge de vie. Cette dernière descendra de façon plus ou moins importante selon le type de chocs encaissés. Elle se régénèrera petit à petit jusqu'à une sorte de butée qui reculera de plus en plus à mesure que les accidents s'accumuleront. Au bout d'un certain temps, il faudra emmener sa voiture au garage pour la faire réparer. L'incidence sur la conduite ne se sentira que lorsque le véhicule sera particulièrement touché cependant. Les dégâts seront évidemment visibles (rayures, carrosserie déformée et même pare-chocs qui pendouillent) et en fonction de l'état de la voiture, il y aura même des bruits de frottements, du couinement au freinage, etc.

• Le multijoueur fonctionnera sur la même base que celui de TDU, à savoir que 8 joueurs pourront participer aux épreuves (ou au mode free ride) en même temps, avec un système de bulle similaire. Un gros effort a cependant été fait pour rendre les différentes actions possibles (rejoindre ou créer un groupe, locker ses amis, etc.) ergonomiques. À noter que les amis seront visibles en priorité dans le jeu pour faciliter les "retrouvailles". Plus besoin de se donner rendez-vous dans un coin isolé de la map.

• Tout l'affichage in-game sera entièrement paramétrable. On ne sera donc pas obligé de "subir" les icônes qui indiquent les différentes missions ou les lieux connus lorsque l'on se baladera en mode free ride. Tout sera géré à partir du smartphone du personnage via des menus rapides et simples d'accès.

• Chaque environnement aura ses propres espèces animales et on nous les a annoncées nombreuses. Quelques exemples : les vautours dans le désert, les flamands roses à Miami ou les pigeons en ville.

• Quelques exemples des lieux et villes disponibles dans le jeu : Chicago, Détroit, Saint Louis, New York, Washington D.C, Miami, Nouvelle Orléans, Dallas, Key West, Las Vegas, Salt Lake City, Santa Fe, Los Angeles, San Francisco et de nombreux villages de plusieurs centaines de mètres dans chacune des zones disponibles.

• La conduite diffèrera en fonction de la surface sur laquelle on évoluera (asphalt, chemin, off-road, sable, neige, etc.), avec une gestion de l'adhérence, de la résistance et de l'enfoncement différente. Selon la classe de véhicule choisie, la vitesse off-road sera plus ou moins bridée évidemment.

Un petit guide à la conduite pour nos vidéos
 
De manière à être les plus transparents possibles, nous allons vous détailler ici les modes de conduite utilisés dans les différents passages montrés en vidéos.
 
Mode Full Assist :
 
• 20 première secondes de la vidéo Free Ride.
 
• Premier extrait de course de la vidéo Missions (50 premières secondes)
 
Mode Sport :
 
• Les vidéos "Terre & asphalte" et "Des champs aux palmiers".
 
• L'essentiel de la vidéo "Free Ride" à l'exception de deux passages (celui entre 20s et 55s, et celui entre 1min51 et 2min04, tous deux en mode hardcore).
 
Mode hardcore :
 
• L'essentiel de la vidéo "Missions", à l'exception des 50 premières secondes.
 
• Dans la vidéo "Free Ride", deux passages : entre 20s et 55s d'abord, puis entre 1min51 et 2min04.