Reprise du message précédent :

Je constate juste qu'il y a souvent des trouble-fêtes quand l'ambiance d'un topic est bonne, et que bien souvent ce sont des personnes qu'on voit jamais.
Bref c'est HS.

J'ai refait une partie rapide l'autre jour avec le volant sur la spéciale de Monte Carlo avec presque que de l'asphalte et la Fiesta 2010, c'est quand même plus facile que la caillasse en caisse à savon
J'ai aussi bricolé le bureau vite fait pour avoir plus de place pour les pieds, spa idéal mais c'est mieux.

AMD ?  

Pour les rallyes je vois bien un truc façon rallyes régionaux, 2 spéciales par boucle qu'on répète 3 à 4 fois selon la longueur des spéciales (on peut faire une longue et une portion de l'autre longue par exemple).
En gardant une certaine homogénéité en restant sur le même pays pour chaque rallye.

Pour les autos je peux toucher à tout mais il vaut mieux éviter de se disperser pour que chacun ai vraiment des concurrents dans la classe.

Et je suis d'avis de garder la même auto pour chaque championnat pour avoir des revanches d'un rallye sur l'autre.

Mais de toute façon je roulerai quel que soit la direction prise

 
on est quand meme 59 dans la ligue hfr. je pense qu'on peut largement jouer sur plusieurs classes pour le championnat.
par contre oui une fois une auto choisit dans l'idéal il faudrait la garder tout le long.  

oui
 
plantage de ce style sur les 3 écrans:

 
avec le son qui continue donc PC pas planté mais je ne peux plus rien faire que reset... en même temps, il doit faire 35° dans le bureau! la carte monte à 80-81° d'après HW monitor, et j'ai des plantages ensuite.

Carte grillée ?

Non, je ne pense pas. je redémarre et ça fonctionne bien pendant quelques tours sur PCars et rebelote. C'est vraiment apparu depuis qu'il fait chaud.

T'as pas moyen d'améliorer la ventilation ?

/HS
tente de la nettoyer d'enlever la poussière sur la carte graphique
au pire augmente la vitesse des ventilateurs de la carte graphique(avec MSI afterburner).

j'avais eu un bug dans le passé ou le son resté bloqué, et le pc planté,
 j'avais mis à jour les  drivers audio, et le problème avait disparu.

j'avais même un gros ventilo sur pied qui soufflait sur la tour mais 80° quand même (je ne sais pas si c'est beaucoup pour une CG)

je vais regarder ça.

Ca pourrait être ton alim qui faiblit un peu aussi

80° c'est rien.
Après ça peut être 80° au niveau de la sonde et plus ailleurs (genre au niveau de l'alim de la CG, ou la VRAM) donc vaut mieux tout nettoyer.

sinon ça intéresse personne le championnat à part coucouz et moi ?

edit : coucouz t'es dispo un soir de la semaine pour qu'on en parle sur le ts ?

Moi je suis partant, pour n'importe quel type d'épreuve, je vous laisse choisir
 

ben plus on aura d'avis pour la construction du championnat mieux ça sera Dirty
meme si t'as juste une ou deux suggestions c'est toujours ça

Perso, je ne suis pas difficile, c'est pour ça. Ce jeu est tellement bon que je m'amuse sur tous les types d'épreuves et de terrains.
 
Les premiers events auxquels j'ai participé m'ont bien plus, c'est pour cela que je vous fait confiance pour l'organisation des prochains
 
Si j'ai une suggestion, je vous en ferait part

Je rentre autour de 23h 23h30 ce soir, sinon je devrais être disponible demain toute la soirée

du coup aujourd'hui en début de soirée ?

Ça marche

dacc, ben je serais sur le ts. poke moi quand t'arrives

DiRT Rally Road Book – 08/07/15 sur le RallyCross :
https://www.dirtgame.com/uk/blog

sondage up les gens  
on est en pleine reflexion pour l'organisation du championnat.  
au final ca dépendra énormément du nombre de participant.
rien de sérieux n'attaquera avant septembre pour laisser le temps aux gens de rentrer de vacances.  

Et en attendant, histoire de s'occuper pendant l'été, on lance un "mini championnat" sur 3 épreuves sur 1 semaine et demi
 
Pas de monotype strict, ce n'est pas le genre de la maison et on est là pour s'amuser.
 
Epreuve 1 du 8/7 23h au 12/7 23h59
Rallye
4 spéciales en Allemagne réservées aux 2 roues motrices
Les 2 longues de jour puis 1 portion de chaque en inversé de nuit, assistance entre chaque spéciale.
 
Epreuve 2 du 12/7 1h au 15/7 23h59
Course de cote
Pike's peak mixte avec voiture libre
 
Epreuve 3 du 15/7 23h au 19/7 23h59
Rallye
4 spéciales au Pays de Galles avec voiture libre
Les 2 longues de jour et 2 portions inversées de nuit (et sous la pluie pour la dernière). Assistance entre chaque spéciale.
 
Pas de restart d'event et de spéciales. Jouez le jeu et évitez de limer les spéciales pendant des heures avant de vous lancer histoire de garder un peu d'improvisation rallystique

si t'arrives à configurer le truc Coucouz ne te gêne surtout pas

 
Inquiete toi pas, je maitrisais l'interface des tchèques de RBR Online, c'est en gros la même. C'est juste qu'il faut que j'apprenne un minimum les spéciales pour les choisir correctement (si je choisis une portion de spéciale, que ca soit une portion intéressante).
Le seul doute que j'ai, c'est de savoir si l'assistance est avant ou après la spéciale où je la coche.

Tain ça fait un bail que j'ai pas lancé e jeu, avec cette chaleur, j'ai pas le courage.
J'ai même pas eu l'occasion encore de tester la maj fu FFB et le pack tarmac terror, et j'ai pas non plus fais de pike peak.
Pour le championnat, j'ai voté mono classe.
ça me parait plus sympa pour comparer les chronos, même si on choisis des voitures différentes dans la même classe.
Parce que multi classe, c'est comme d'habitude, on a beau être 59 inscrits, on va se retrouver à 12 par events, du coup en multi classe, ça risque de pas être si bien que ça.
Pour l'event prochain, je suis pas certain d'avoir le temps de participer, mais ça a l'air cool.
Si j'ai le temps, j'essaierais de participer, histoire de peupler un peu le leader board avec des temps de marde.
Vu que ce serait mes premiers pas sur l'Allemagne et Pike Peak, on pourra pas dire que j'ai rincé les spéciale avant de participer.    
Merci pour ceux qui se donne la peine d'organiser la ligue.
Bon, et vivement le multi en aout, ça nous permettra de se tirer la bourre en direct.

En même temps que le championnat Assetto, va falloir que je choisisse, j'aurais pas le temps de tout faire.

 
On pense partir sur un rythme assez cool pour pouvoir être complémentaires avec d'autres "compétitions".
Typiquement, 30 minutes de spéciales sur une ouverture du rallye de 15 jours. Puis 1 semaine "off" avec des events courts hors championnat pour qui veut rouler quand même.
Et on repart pour le rallye suivant.
 
Un truc pas très contraignant donc.

Le rally-cross a l'air bien fendard avec toutes ses petites bosses.
Par contre, pourquoi y'a t'il des divisions de chemin, en virage, plus long que le tracé logique ?

Il me semble que sur chaque course, chaque pilote doit prendre une fois le parcours le plus long.

Oui c'est ça.

Y'a un passage "long"  que les pilotes doivent prendre au moins une fois dans la course.
Le tout est de bien choisir son moment, ça ajouté un tout petit peu de stratégie

Pour les chronos en solo on voit que son meilleur temps toute voiture confondues ?

Pour le rallye en cours il y a un petit changement par rapport à ce que j'avais écrit:
il y a eu un problème sur le serveur de l'interface web des ligues lors de la création, j'ai cru que ce n'était rien mais ca n'a pas pris en compte le 3e rallye (ca c'est peu important, je vais le remettre dans l'interface) mais surtout, ca a mis le dawa dans les parcs d'assistance. Il n'y a du coup qu'une seule assistance après la première spéciale. Il faut donc faire les 3 dernières sans assistance.
Le bon coté des choses est que j'ai du coup compris où se situait l'assistance quand on coche la case.
 
Sinon rallye terminé, la Manta est top sur ces routes avec une ambiance à bord bien sympa et un train arrière mobile mais pas trop. Je n'ai pas attaqué partout (j'ai plutot assuré les enchainements rapides) et je fais un tete a queue dans le premier virage de la derniere speciale qui m'oblige à faire demi tour avant de reprendre le bon cours de la speciale.
Mais c'était un bon rallye quand même.
 
Par contre c'est con qu'il n'y ai pas une caméra "spectateurs uniquement" sur le replay, certains endroits seraient bien sympa en vue extérieure.

J'aime l'asphalte mais déteste les cailloux qui bordent les spéciales d'Allemagne. J'ai perdu les 2 roues de droite sur l'étape 2. Du coup, j'ai été étonné de ne pas pouvoir réparé entre la 2 et la 3. Avec ton message je comprend pourquoi.
C'est d'ailleurs un truc que je reproche à Dirt : quand on se lance dans une spéciale, on ne sait pas à quel moment on pourra réparer et quitter en sauvegardant. Du coup, j'ai dû quitter entre l'étape 3 et 4, je ne sais pas comment cela va me comptabiliser.

rallye terminer! merci aux organisateurs  
génial la manta, look rétro années 80, le volant, le tableau de bord  
par contre les têtes à queues!! faut pas trop insister sur le frein à mains.
 
je remercie pas coucouz, oui je suis mauvais perdant  

Heureusement qu'il y avait l'assistance dès la 1ere spéciale , parce que sinon, je n'aurais jamais pu aller au bout.  

SI quelqu'un a des reglages pour T500, c'est tout simplement inroulable pour moi! le volant fait le pendule à la moindre bosse, il est dur, ça part dans tous les sens je n'y avais pas touché depuis un moment, quelle déception.

 
Tu as suivi les recommandations du blog ?
https://www.dirtgame.com/uk/blog/4718

Faudra que je teste. Mais ils ne donnent aucun réglage de base.

Un lien intéressant qui reprend toutes les spéciales avec leur distance
https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1809584073

en fp du coup
merci coucouz