Reprise du message précédent :
Les volants Thrust sont tous compatibles entre eux?
C A D un T300 compatible avec la base du T500?

Bonjour une question peut on adapté le volant t300rs sur la base d'un t500rs?

 
J'avais pas vu la question precedente cest la meme!

Je ne suis pas sur que le firmware du T500rs reconnaisse la roue du T300rs.
Par contre, les autres roues (estampillée Ferrari) sont compatible avec les deux bases.
Il me semble que la roue d'origine du T500rs est aussi reconnue par la base du T300rs. A confirmer.

   
Merci pour les retours, pour ma part même si j'aime bien la bricole, les pièces qui devraient être remplacés paraissent assez délicates au démontage!
Donc pour le coup un remplacement pour un tout neuf me conviendrait bien ouai!
 

d’ailleurs nouveau Firmware: https://www.facebook.com/Thrustmast [...] n=timeline
 
http://ts.thrustmaster.com/fr/inde [...] 374&cid=15
 
 

 
Merci pour ta reponse

Hello,  
 
J'ai reçu mon T500RS et mon TH8A et j'en suis franchement très content.
 
Par contre, petite question concernant le TH8A : il est noté sur la doc qu'il y a une vis de serrage pour rigidifier le levier de vitesse pour plus de réalisme...
 
J'ai donc essayé de tourner cette vis qui apparemment était vissée à fond par défaut    
 
Je ne peux donc que la dévisser mais en ce cas, le levier est de plus en plus mou (c'est pas le but recherché)
 
Du coup, serrée à fond, le levier est pas franchement rigide, loin de là...
 
D'où ma question donc : les gens qui ont un TH8 et qui ont serré la vis à fond, vous trouvez le levier rigide ou pas ? Car perso, je trouve que ça reste vachement mou !

Je suis curieux de savoir ce qu'a Thrustmaster en projet volant pour vraiment passer la barre de l'ensemble du T500, car même si le T300 est supérieur il n'est pas homogène comme l’était le T500.
 
Pour moi en 2017 il y aura un nouveau venu haut de gamme, à moins qu'ils ne cassent la baraque en 2016 avec une surprise.    
 
 
@neoulous, oui le TH8A est assez souple effectivement mais on sent bien le passage de vitesse, j'étais sur le G27 shifter, ça ne m'a pas perturbé plus que ça et aucune review ou avis n'a fait remonter le fait qu'il soit "trop" souple donc....

Sur le TH8rs il y a une vis pour régler la dureté du passage de vitesse.
N'y a-t-il pas cette vis sur le TH8A ?
 
 
Sinon je suis d'accord avec toi sur le remplacement nécessaire du T500rs au regard du T300.
Au T300, il manque un (très) bon pédalier (si possible avec loadcell), des palettes fixes (éventuellement amovibles) et (au moins) une roue plus grande.

 
Effectivement, cela ne me gène pas plus que cela mais j'aurai juste aimé tester une rigidité accrue : apparemment, la vis était tournée à fond donc je laisse tel quel.
 
J'ai longuement hésité après un G25 HS pour savoir quoi racheter : le t300 était certes un peu mieux noté mais d'une part j'exècre les palettes qui tournent avec le volant car quand on est en 900°,  on sait jamais où on en est, d'autre part, le pédalier du t300 est tout à fait immonde et le t3pa en option n'est guère mieux si n'est une pédale supplémentaire.
Par ailleurs, perso je touchais le t500rs au même prix que le t300 donc le choix a été vite fait.
 
 
 

 
Oui il y a bien une vis mais selon la doc, celle-ci était au milieu par défaut d'où ma surprise en voulant resserrer puisque la vis était bloquée en butée.
Sinon, c'est un régal cette boite : elle vaut ses 140 boules... Venant d'un shifter de g25, je sens bien la différence !
 
Et puis le pédalier du t500 est un pur régal : je l'ai réglé en pédales suspendues, modifié la hauteur et l'inclinaison et placé le mod brake realistic : franchement, je ne pouvais pas rêver meilleur pédalier... C'est un sans faute me concernant, je suis pleinement satisfait
 
J'ajouterai que j'ai été agréablement surpris de pouvoir utiliser le t500rs + th8a en laissant tout par défaut sur the crew : d'office, des supers sensations et une super prise en main avec dès les premières minutes, les bons réflexes pour faire des drifts bien sentis et des virages serrés en intérieur.
 
J'ai hâte de tester sur une vraie simu auto : à ce sujet, laquelle me conseilleriez vous sachant que je déteste passer 2h à régler le véhicule, temps que je préfère passer à m'exercer sur circuit ?
 
 

Assetto Corsa ou raceroom

Ben voila...bonjour a tous.
 
Quelqu'un peut me donner un avis entre le tx 458, t300gte et t300rs...ou le t500 ?
 
Mon g27 etant cuit, j'attends une reponse du sav que je ne sens pas trop vu l'âge du volant, donc on va changer, fanatec etant beaucoup trop chere; je me tourne vers un d'eux.  
 
Merci.

 
 
 
Salut,tu trouveras ton bonheur ici!
 
https://www.youtube.com/watch?v=Mx_C5bBShr8
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=OWZ4u3BTw1M
 
 
Ces 2 mods apporte une résistance artificielle au niveau du point mort + le passage des vitesses!
 
Testé et approuvé,c'est le jour et la nuit niveau immerssion,et surtout ,très simple à réaliser!
 
ps: regraisser la partie centrale avec de la graisse noire graphitée...pour du long therme!

 
Salut,je revend la mienne avec un cache moyeu bmw...

 
 
Il y a aussi les test en 1ére page si tu as le temps. + le tableau comparatif.
 
T300 GTE toujours à 258eu sur Amazon (reste à le rentrer en stock) c'est une affaire à ce prix, je sais pas si tu as toujours ton pédalier du G27, il va dessus avec un adaptateur il est mieux que le T3PA à mon avis.
 
Edit: le shifter TH8A est largement mieux que celui du G27 par contre, incontournable.

Merci pour ta réponse,  apparrement mon g27 c'est mis a remarcher... a moitier...mais j'attend la reponse de logitech pour un remplacement vue qu'il a 2ans et quelques.  
 
Dans le cas ou ils le changent pas je partirai je pense sur le gte avec le pedalier du logitech.  S'il reste a ce prix.
 
S'il me le remplace, je vendrai le g27 et partirai sur un t500 pour le pedalier. Ou un gte avec un autre pedalier suivant les prix.
Et le shifter dans tout les cas.

 
Mille mercis, je vais voir si je peux mettre cela en place dès que j'ai un moment...
 
Pas de soucis de pérennité de matériel avec cette modif ? ça fragilise rien ?
 
Sinon : une bombe ce TH8A : quand on ressort d'un shifter de G25/G27, c'est la claque !    

 
Quel est le meilleur en terme d'immersion sur ces deux titres ?
 
Et au niveau graphisme ?

Raceroom a une base gratuite. Tu peux le télécharger et tester 2-3 voitures sur circuit. Au pire test le.

 
Merki, je teste ça ce week  

Tu peux tester toutes les voitures maintenant. Sur le circuit d'Algarve ou celui de Raceroom.  

Par contre pour les voitures faut tester les voitures à jours. Donc issue des pack ADAC, Hillclimb pour le moment. Le reste viendra après. DTM 2014 si disponible à l'essai aussi. Je ne suis pas sur.  

Après pour moi ils se valent en terme de FFB et immersion. Avantage pour R3E actuellement avec une meilleur communication sur ce qui est prévu d'être fait et des catégories plus homogènes, complètes.
Pour AC il est passé en version 1.0, après les soldes d'hiver sur Steam il passera à 44€ donc il faut se décider assez vite pour lui.

 
+ 1 pour la claque, il claque bien aussi le bazar, ma femme m'a fait la réflexion...   c'est quoi ce bruit!?  
 
 
 
 
T300 gte, de retour en stock sur Amazon, pas pour longtemps reste 3 exemplaires à 258eu  
 
http://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] d_i=405320
 

+1

C'est déjà fini. il est repassé à 280€
Par contre, la dispo est passée de 2-3 semaines à en stock à partir du 24dec.
L'avoir une semaine plus tôt ca vaut 20€ chez amazon

En même temps hier apres-midi, il n'y avait que 10 exemplaires de dispos à 258€

Par contre le Shop Thrust, ils sont vraiment à la ramasse, leur offre de Noël ne tient pas la route ! dommage

Sachant qu'il est a 350euro chez les autres marchands on ne peux pas dire que c'est fini.
 
Je dois attendre 1 ou 2 semaine encore...sinon je l'aurais bien pris.

Flag !
Je suis l'heureux nouveau propriétaire d'un T500 RS, ht d'occaze pour 180 eur fpin !
Pour le moment…
 

C'est le t300gte pas le t300rs
Le gte on l'a vu régulièrement à 280€ ces dernières semaines
Ca aurait été le rs j'aurai craqué juste pour tester

Je parle du gte...regarde ldlc ou autre il est au meme prix que la rs.
 
Ce sont les même d'ailleurs.

Oui pour la base
Mais pas pour la roue et donc les bouton ps4
 
Ca doit avoirs uniuvoir speculatif

Il remonte le t300 Gte plus de 300 euros  , jai trop réfléchis a 258 euros très bonne affaire , bon jai le t500rs mais bon.
Le t300rs est en vente flash chez grobill 309 euros.
Quelqu'un a des réglages pour t500rs sur projet cars ? Merci

Il est toujours à 280€ si tu chosis amazon comme vendeur en précommande par contre (2-3semaines)

 
Pour Pcars voir avec Yannick qui a un T300 et y joue je pense régulièrement. T'auras juste à baisser un peu la force globale.

Je vais prendre le volant, le truc c'est que j'hésite beaucoup.
 
La roue du 300rs est elle vraiment mieux que celle du gte ?
 
En fait j'hésite entre le gte et prendre le pedalier de mon g27, et shifter si possible.
 
Ou le t500 et revendre mon g27, et prendre un shifter thmachin.
 
Tel est le dilem... une ame charitable pour m'assurer de mon choix ?
ou autre...
 
Merci.

Pour la roue du RS le logo PS passe partout, le Ferrari faut aimer... il fait plus "racing" et il est bien noté partout.
Le RS reste moins bon en mains qu'un CSR Forza/élite... à cause du "sticker en croix" qui est super et son système de boutons PS très prés du pouce droit "comparé".
 
Vente du G27? il est défectueux?
Garder le pédalier du G27 et utiliser le shifter aussi est un bon choix, mais "adaptateur pour les 2" à voir pour le prix qui pourrait venir en déduction pour un TH8A qui est encore une fois très supérieur.
 
 
Le top après avoir fait quelques économies , T300 GTE (suivant tunes, volant F1) + TH8A plus pédalier Fanatec CSP V2.

Et non j'en recois un autre d'ici peu de g27.
Donc en bon etat le g27.
Logitech m'en livre un autre,  bien que le mien marche en fin de compte...

Voilà, bien! toujours au top Logitech!    
 

Ça serait bien d'indiquer cette image pour la compatibilité ps4 de la roue gte du t300
 
Source :lesnumériques.com
 

Ce bordel dans les touches.  

C'est pour ça qu'il y a une version spécialement pour les joueurs ps

 
Merci