Reprise du message précédent :
jolie vidéo  
 
mais t'as mis combien de degrés au volant ? 360 ?
un peu dommage, non? le volant F1 est un peu incompatible avec le shifter à mon avis. on peux difficilement jouer à 900° avec, voyez ce que je veux dire ?

Non 600° là. Et je crois me souvenir que c'est une valeur assez souvent utilisée en course irl.  
 
Les 900° et + c'est surtout pour les voitures de série il me semble, plus adapté à la conduite de tous les jours. Et ce tracé est assez court, c'est pas encore comme un circuit en ville mais on change déjà assez souvent les rapports, alors en devant souvent avoir la main sur le shifter ça serait difficilement gérable à une main d'avoir beaucoup d'angle volant, même avec un volant rond.
 
Par contre avec le volant rond ça m'arrive de mettre plus, 700, 800, 900, ça dépend du circuit et de l'auto.

Comment vous faites avec autant d'angle? je suis à 270° dans le profiler et je trouve ça pas mal!

270° c'est bien pour de la monoplace. Mais en GT etc on est normalement plus sur du 400 voir du 540°
 
Tu gagnes quand même pas mal en précision à augmenter l'angle.
 
Plus ton angle est petit et plus ce sera difficile de faire des petites corrections précises de la direction.
Pour pouvoir tenir un angle petit il faut une voiture à la direction très directe, comme une monoplace... Sinon c'est se rajouter de la difficulté.... et ce n'est pas realiste en plus. Faire faire un demi-tour à une GT juste en tournant le volant de 90° ça n'existe pas.

Bon enfin l'aspect simulation/réalisme mis à part, chacun fait comme il le sent. Ca reste une bête démultiplication tout à fait faisable en vrai (sauf que comme tu dis, ca ne serait pas pertinent). Si on se sentplus à l'aise à 270° avec une GT, why not hein

Quand j'étais passé au GT3RS j'étais encore à toujours utiliser des angles faibles, 360° maxi. Puis j'ai fini par réussir à augmenter, jouant plus régulièrement à 540°, et ensuite seulement encore plus (700-900), mais que avec des jeux qui gèrent bien les volants (et comme dis plus haut sans que ça devienne une norme pour moi, selon l'auto/circuit et volant utilisé je peux mettre moins que 900, mais plus jamais 360 comme avant).

Augmenter la rotation c'est un des trucs pour lequel j'ai eu le plus de mal à m'adpater, peut-être à cause de 15 ans passés avec un volant microsoft sidewinder. En comparaison me mettre au talon pointe est passé comme une lettre à la poste, alors que quand je regardais les vidéos et que j'essayais de simuler le truc je m'arrachais les cheveux tellement ça me paraissait compliqué à réaliser.

Je ne dois pas être assez rapide dans mes mouvements et ne braque jamais assez avec un angle supérieur! Mais comme tu dit, ce sont peut être les 15 ans d'habitudes qui font que c'est très difficile de changer (et je suis bien conscient du fait que l'on perde en précision). J'avais testé dans RBR mais la voiture servait plus de tronçonneuse que de voiture .

Faudrait que je teste quand même encore une fois, en mettant l'angle de braquage au max dans le jeu et en 360°ou + dans le profiler.

En fait c'est toujours disponible
edit: ça y est c'est donné pour de bon

david42fr si comme moi t'as du mal à augmenter faut y aller petit à petit, tu rajoutes qq 10aines de degrés à chaque fois et tu finiras par y arriver.

Ok, je tenterai

Le problème des 270° sur une GT, c'est que soit tu ne sentiras pas la surface de contact, soit le FFB sera trop fort. A ta place, je passerais direct au 540/580° pour ne pas avoir à ré-apprendre deux fois.

Autant prendre la bonne habitude directement plutôt que la méthode par palier oui.

Pas d'accord, si t'augmentes beaucoup d'un coup alors que c'est un truc qui te pose problème t'es découragé. Y aller progressivement ce n'est en rien prendre de mauvaises habitudes, le but c'est d'atteindre l'objectif final.

J'allais dire la meme chose
 
Les mauvaises habitudes sont déja prises, enfin en quelques sorte, c'est pas un ou deux paliers de trop court qui vont changer ca

A propos du volant Xbox One.
Apparemment, Thomas est content du report de la sortie de pCars

Source

Ouais, pour Forza 6 donc =D

 
CSS SQ reçu !
 
Encore quelques heures de boulot à tenir et bonga !!

Tu vas bien t'amuser C'est ton 1er shifter ?

non j'ai un ensemble shifter CSR
 
Là j'ai le shifter SEQ installé, mais je n'ai pas remis le shifter H depuis que j'ai commandé le CSS. C'est pas que le switch prends long, en 2min je peux passer de l'un à l'autre. Ca m'a suffit pendant 2 ans mais là j'en peux plus du truc en plastique qui coince et fait un bruit de jouet.
 
Le SEQ ça passe encore (et encore s'il n'avait pas ce vilain bruit de contacteur...), mais le shifter H, j'sais pas comment dire mais je trouve que ça casse l'immersion.

J'ai reçu mon code aujourd'hui pour commander la nouvelle base... je me tate...

 
Et c'est bon ?  

bof, je sais pas... mettre 800€ dans une base + volant ou pas... c'est pas donné quand même... pour ce prix je peux me permettre d'exploser 4 GT3 RS V2.0

 
 
Donc une éventuelle pré-commercialisation du volant Xbox One pour mars, ou plus tard.

 
Dire qu'à l'époque le GT3RS était considéré comme cher par rapport au G27

 
 
Au début j'ai cru que tu parlais de la voiture    
 
 
Sinon le CSS SQ c'est plutot pas mal    
 
Ca change vraiment du shifter CSR, mais bon je ne vous apprends rien.
 
J'dois dire que j'ai un peu galéré au début. Presque 3 ans de mauvaises habitudes avec le shifter CSR (placé haut et près du volant) avec quasiment aucun débattement.. forcément ça change!
 
(J'ai bien fait de pas participer au challenge  AC ce soir j'aurais rien pu faire )
 
 
Seul problème: l'installation du CSS sur le rseat qui n'est pas prévu pour, j'ai du bricoler un truc pour avoir quelque chose de stable. Mais la position ne me convient pas complètement. Vivement que je fasse mon RIG.

On peut prolonger la validité du code chez Fanatec ? car 7 jours c'est vite passé

oui tu peux étendre d'une semaine, 4 fois maximum je crois.
 
Mais plus tu attends et plus tu risques de voir augmenter le tarifs et ne pas profiter de la promo....

@Benji Tshi  
Tu as payé combien au final ?
Le prix réhaussé ou la réduc annoncée au début ?

A propos du CSS V1.5 j'suis quand même un peu déçu qu'ils n'aient pas réglé le problème de la tige qui tourne légèrement.
 
Il y a toujours ce petit jeu en rotation sur la tige du levier, ça peut être assez troublant à l'usage, on a l'impression d'avoir mal vissé le pommeau. C'est vraiment dommage qu'ils n'en n'aient pas profité...

C'est le soucis que j'ai relevé aussi. Mais si ça peut te rassurer je ne l'ai jamais ressenti pendant que je jouais, donc ça ne gêne pas au final (mais je préfèrerais quand même qu'il n'y ait pas ce jeu de la tige, ça le fait moyen je trouve).
 
L'autre truc c'est la résistance G/D au neutre pas réglable. Le soucis que ça me pose c'est que c'est sur ça que je me baserais pour m'assurer de passer la bonne vitesse, càd faire 4e-5e et pas 4e-3e par ex. Il y a une vis de réglage mais de ce que j'ai lu elle règle la dureté d'engagement/désengagement des rapports (la dureté du "clic" sur le mouvement vertical). Cependant je n'ai pas encore essayé de régler pour vérifier.

Bah perso hier soir je l'ai senti en roulant, surtout en mode H. En mode SEQ ça gène beaucoup moins.
 
 
C'est vrai que ce serai bien de pouvoir régler la résistance G/D autour du neutre.  
Il m'est souvent arrivé de passer de la 5 à la 2 sans faire exprès par ex. Mais c'est aussi parce que mon installation du CSS ne me satisfait pas, la position que j'ai n'est pas tout à fait bien axé. Je vais devoir faire avec tant que je n'aurais pas monté mon propre RIG. (Le rseat n'est pas prévu pour le CSS, c'est du bricolage là)
 
 
Sinon j'ai déjà eut des moments où en mode SEQ le shifter ne revenait pas au centre tout seul après un UPshift (donc position 4), pourtant j'ai le réglage de dureté qui doit pas être loin du 2/3 voir 3/4 du max

Je suis quand même tenté de regarder si ça ne serais pas juste des ressors à chnger pour durcir le neutre.
 
Et pour le jeu d'axe aussi, je me demande si on peut pas faire qch sans trop bricoler.

Genre ça:
 
http://forum.virtualracing.org/sho [...] ec-CSS-Mod
 

 

 
Je suis aveugle mais elle est ou l'option pour étendre la validité ? Merci.

Normalement sur la page où tu as ton code dans ton compte du webstore Fanatec.
 
http://www.fanatec.com/forum/discu [...] base-v2/p1
 

Test du volant 918RSR par Sim Racing Garage:
https://www.youtube.com/watch?v=bi4-hO7VK7c

Oh punaise ^^ C'est livré avec la notice de montage en français ?

edit: mais c'est vrai que je n'avais pas pensé à la solution de le faire en externe pour la dureté G/D. Et du coup on peut régler le soucis de jeu de rotation en même temps.

A quand une licence McLaren chez Fanatec  

Que l'on puisse avoir le volant de la P1 GTR

Comme quoi les gouts et les couleurs.

Manque une petite touche de carbone quand même

Le tableau de bord est sympa mais le volant en lui même plutôt affreux.