Reprise du message précédent :

https://en.wikipedia.org/wiki/TAP_A [...] Flight_425

C'est toi qui a vandalisé la page ? Avoue !

 
Non parce qu'il suffit qu'on soit dans le cas du AF358 pour discounter que les pilotes peuvent faire de la merde et avoir le cul bordé de nouilles.
 
 
 
 
 
 

 

 
Mon poutrello szûr    
 

 
1 seul crash/incident, AF échange avec ça.

C'en est fini de Monarch Airlines, plus grosse cessation d'activité d'une compagnie britannique (35 appareils, grosso modo 2/3 A321 1/3 A320), 110 000 voyageurs essentiellement britanniques à rapatrier.
https://monarch.caa.co.uk/

 
1977 lô    

Bientôt des offres sur le marché de l'occasion.

C'est pas Ryannair qui va s'en charger

Faudra repeindre la livrée moche de Monarch

 
Ouais et puis en 1977 surtout, on peut pas dire qu'il n'y a pas eu d'évolution depuis    
 
Mais c'est un peu pareil, j'ai rien contre Air France en soit, mais je trouve clairement qu'ils ont beaucoup de problèmes pas rassurant ces dernières années...

 
LUX-FRA-YUL

Le meilleur plan pour être solo sur deux sièges, c'est d'attendre de faire le checkin/choix du siege en dernière minute?

En 2-4-2 ?
De prendre le siège couloir d'un hublot vide le plus à l'arrière de l'avion possible au moment du choix du siège, et d'attendre et espérer.

 
Exact, 2-4-2, c'est ce que je pensais faire

2-4-2?
T'es en biz sur United ou quoi ?

 
Meilleure façon d'avoir un siège milieu à l'arrière ca à mon avis... Surtout que si j'ai bien compris les lignes Europe-YUL vont être en vrac pour un moment avec l'A380 en rade. (j'imagine qu'ils vont rebalancer des types sur les autres compagnies hors Skyteam)

Si l'avion est complet tu risque de finir parmi ceux qui ne pourront pas embarquer sur le vol  

 
Mais non mais non, ils monteront un GP en Biz pour qu'il puisse avoir le siège près des chiottes!  

 
A340 de la Lufthansa

Pendant ce temps c'est Qatar qui régale...

Source FlightRadar24:

Qatar Airways are positioning A320's to UK, on request by the Civil Aviation Authority in UK, to be used if Monarch Airlines cease operations.

 
Avec l'embargo des voisins, ils se touchaient un peu la nouille, au moins ça les occupe.    
 
En tout cas, QTR3457 semble être en bonne voie pour gagner la course    
 

 
Idem, va t'en retrouver un truc à prix potable pour la toussaint 1 mois avant. Ce tas de fdzp.    
Déjà que j'avais laché 20 balles de plus pour être sur de mettre mon sac à dos en cabine à cause de leurs modifications des conditions post-achat    
(la cerise sur le gatal étant l'hotel que j'avais pris en non annulable pour grapiller quelques €)

A A A la queuleuleu!
Qatar s'éclate... à la queuleuleu!

un seul billet avec escale? dans ce cas tu descends de ton avion à FRA, tu recherches la porte d'embarquement de ton vol pour YUL, tu passes l'émigration, tu arrives en porte, tu montes dans ton avion pour YUL (assure toi à l'enregistrement que ton bagage est enregistré jusqu'à YUL...)

ça c'est le meilleur moyen pour avoir une place milieu en dernière rangée
le meilleur moyen d'avoir deux sièges ben c'est ... d'en acheter 2!  

 
Merci de l'info.
 
Ben je sais pas, je reste sur Lufthansa pour les deux vols mais dans mon Apple Wallet, j'ai deux tickets différents car deux avions j'imagine?
 
Je demanderai à Luxembourg si mon bagage est enregistré jusque YUL alors?

MVD EZE en 777, ce saut de puce, début de descente au bout de 10 min

a ouais c'est chaud

 
Tap c’est star alliance, si t’est FB tu auras pas de lounge coco

Punaise, on peut pas choisir son siège sur le site d'American Airlines ?  

Ça me sidèrera toujours la mongolance des gens qui prennent l'avion, à constamment pousser pour le boarding, dépasser les files pour rentrer le premier et bousculer tout le monde pour sortir de l'avion en premier aussi... c'est quoi le principe?  

Low cost ? Simplement pour réussir à caler son bagage cabine  

Pouvoir placer son bagage cabine à proximité pour éviter qu'un type remplisse à lui tout seul un rangement cabine avec ses sacs et vetements ?

edit : grilled

Non un a340 de lufthansa ou air canada... la femme annonce que les portes s'ouvrent, t'as la foule limite en délire à pousser des "aaaaah" de soulagement

Pareil je comprends pas. La femme côté hublot qui te pousse pour sortir alors que tout le monde fait la queue dans la rangée puis une fois dans la rangée, elle est bloquée.

Quelqu'un a pris le 777-300 de QA en 3-4-3 dernierement?
https://www.seatguru.com/airlines/Q [...] -300ER.php
 
Dans les rangées 12 20 et 32, qui sont situées juste derriere celles qui sont en 3-3-3, c'est bien le D qui n'a pas de siege devant lui?
Contrairement a seat guru, sur le site de QA c'est inversé et c'est le G qui n'en a pas.
 
Trouvé ce commentaire pour le 32D sur seat guru, mais il date de 2010 :

 
Edit : Mon mauvais : le commentaire ne date pas de 2010 mais du 2017-01-10.
Ca devrait donc etre bien les sieges D qui ont un extra legroom

QR, pas QA

La MAP de QR est incorrecte. J'ai eu un échange avec leur centre d'appel à ce sujet d'ailleurs

 

Merci pour la correction.
 

Il est désormais possible d'accumuler des miles prime Flying Blue avec WS. Les miles ne sont pas des miles statuts et les vols ne sont donc pas qualifiants.

En parlant de Flying Blue, vous avez un truc du genre à recommander ? Ça fait des années que je vole sans accumuler quoi que ce soit et sans avoir pris la moindre carte de fidélité, or je me dis que j'ai peut-être rien à perdre, si ça se trouve. C'est gratuit et sans engagement quelconque, hein ?
 
J'ai huit vols prévus en 15 jours mi-octobre, c'est pas les plus longs mais ça va quand même être dense. Je me dis que ça vaut peut-être le coup d'accumuler des miles maintenant.

Tu voles sur quelle(s) compagnie(s) ? Dans quelle classe de voyage ? Qu'est-ce que t'attends d'un programme de fidélité ? Tu veux des upgrade, un parcours prioritaire, un accès au lounge ?