Reprise du message précédent :

Je crois surtout que t'as vraiment visé à côté en citant mon message

Non à rage.  

Bon aller je me casse pour de bon, je lirais de temps en temps quand même.    

Du coup c'est pas vraiment "pour de bon"  

En même temps tu défonces le seul mec qui te tendait la main.
Bonne lecture tout de même  

Momo au s'cours !

Déferlement de violence sur le topic, j'essaierai d'apaiser les esprits avec un CR de vacances au pays de la Caïpirinha.
 
Parmi mes billets préférentiels, j'en ai mis deux de côté pour partir avec mes parents. Ils ne sont pas très risquophobes et se chauffent pour un trajet full R2 pendant les vacances. On prévoit une semaine de vacances environ.
 
Ayant accès à une information privilégiée sur les remplissages, je note que l'aller est assez tranquille, mais les retours plus tendus : je prévois 4 vols pour rentrer.
 
3 jours avant le départ, ma copine me demandent si les remplissages sont bien pour un WE de trois jours, il se trouve que oui, on l'embarque au dernier moment !
 
Vol Aller
 
Traditionnel mail aux CDB / CCP, pas de réponse comme souvent.
 
Malgré le remplissage confortable, nous sommes éparpillés aux 4 coins de l'avion. Je vais voir mes collègues à l'escale qui me disent que des sièges sont bloqués et qu'il faudra voir avec l'équipage.
 
Je m'exécute en montant à bord et me présente. La CC m'accueille chaleureusement et m'explique qu'elle fera de son mieux. 5' plus tard elle me demande si c'est moi qui ai envoyé un mail à la CCP. Je confirme et elle m'explique que la CCP n'a pas pu embarquer car elle a oublié ses papiers mais qu'elle a fait passer le mot (sympa comeme), je vois qu'elle regarde sur son iPad l'avant de la cabine, un doux espoir de surclassement J me saisit.
 
Malheureusement elle me dit que la J est complètement pleine, mais qu'il y a 4 sièges à côté en Premium. On file donc s'installer et bonne surprise : ce sont les 4 sièges à l'avant de la cabine avec personne devant, on ne manque pas d'espace et on est tous les 4 à côté, le top.
 
Et là, c'est le drame. Le CDB fait une annonce pour expliquer que le vol GIG-CDG a fait demi tour après 2h de vol car panne de radar. Nous allons attendre 1h avant de repartir pour prendre à bord de quoi le réparer. Il est un peu tard mais on s'en fout, on est bien installés, et le vol était censé arriver à 5h30 du matin, ce qui était de toute façon très tôt pour profiter de Rio.
 
On part avec un retard raisonnable, et nous sommes chouchoutés par l'équipage qui nous amène Champagne & Vin rouge de la J, passe régulièrement nous demander si nous souhaitons quoi que ce soit. Vol bien agréable. En plus je dors très bien dans ce siège premium, au contraire de ma meuf qui déteste le siège et me dit qu'elle préfère l'éco. La prochaine fois j'irai tout seul
 
A l'arrivée on se gare à côté du fameux vol Inbound qui a fait demi-tour. On met 20' à traverser l'aéroport à pied mais 15" à passer la frontière.  
 
Vol retour
 
Les vols s'engagent horriblement bien dans les derniers jours, je commence à flipper ma race à mesure que le séjour avance. Pour le premier vol retour envisagé, la cabine est survendue de 1 pax, et il y a 9 standbys listés sur lesquels je suis évidemment très mal placé avec mon ancienneté pourrie.
 
Mon mail CDB/CCP est orienté pour demander un Jump Seat. Heureusement dans la nuit il y a pas mal d'annulations, je respire un peu mais c'est chaud. Le matin je vois que le CCP m'a répondu un mail hyper sympa disant qu'il ferait le maximum et qu'il nous rendrait le voyage agréable si on montait.
 
En arrivant à l'aéroport, on voit l'équipage s'enregistrer un peu avant nous. Après avoir passé la sécurité, je croise le CDB qui faisait son shopping. Je me présente et fais le long chemin jusqu'à l'appareil avec lui. Il est également très sympathique. Il me dit qu'il a reçu mon mail et qu'il pense qu'il n'y aura pas de problème pour prendre tous les GPs en cabine. En revanche il me fait comprendre que l'avant de la cabine s'est bien rempli et qu'il ne pourra pas faire grand chose pour nous traiter "un peu mieux".
 
Le stress perdurera longtemps quand même : Altea crashe en cours d'embarquement et le check des passagers se fait manuellement. Nous sommes donc confirmés après que tous les passagers soient installés et comptés. Evidemment on est aux 4 coins de l'avion mais on a un siège, je suis soulagé.
 
Le voyage reste très agréable, le CCP nous porte du champagne avant le décollage, et nous invite au bar de la Business pour que je puisse passer un peu de temps avec mes parents. Chateauneuf du Pape / Champagne en main, on est pas si mal.
 
Par contre je passe une nuit horrible, je suis coincé dans un siège G entre deux gros brésiliens. Je sais pas comment me mettre pour choper quelques minutes de sommeil. Bout à bout j'ai du dormir 1h.
 
A l'arrivée c'est un massacre à la frontière : 1h30 coincé dans les méandres du T2E. Je décide d'aller au boulot quand même pour gagner un petit jour de congé. De toute façon c'est dredy, le temps passe vite

Y a une justice
L'empêche, en tant que client, je l'aurai assez mauvaise de voir le mec à côté de moi se faire servir du champagne de la J

Un vrai CR au moins.

C'est pas toujours ostentatoire. Déjà le client sait pas que c'est celui de la J, et il en aura quoi qu'il arrive s'il en veut.
 
Et puis pour le retour par exemple le CCP m'a servi les trois verres à moi en galley et je les ai portés à mes parents. Le passager à côté de ma maman avait apparemment été assez désagréable à l'embarquement.

Juan Magan, en tant que ex client AF regulier, tes recits me reconfortent dans mon choix: je vais continuer a utiliser AF le moins possible

Je suis pas sûr de comprendre en quoi je jette le discrédit sur ma compagnie.

C'est pas trop l'ambiance "le client en premier". Ca se ressentait deja sur tous les nombreux vols CDG -> San Francisco que je faisais avec AF. On voyait tres bien que l'interet de l'equipage est de faire plaisir a leurs collegues (nombreux) qui se rendent en californie plutot qu'au clients.
C'est hyper desagreable d'etre dans un avion AF pour cette raison. Apres c'est surement plus prononce vue la destination.
Je ne sens jamais ca sur les compagnies US.

Les clients réguliers qui paient plusieurs fois dans l'année leurs billets d'avion plein, l'ont mauvaises de ne pas voir leur fidélité récompenser par un possible sur classement, pour que toi employés qui ne paie qu'une partie du billet le soit à leur place. A raison, ça se passe pas comme ça dans d'autres compagnies.

+1
 
CF United.
 
 

Vous êtes très mauvaise langue, c'est décevant. Évidemment moi je vous dis tout, on est entre nous Mais à bord les choses sont faites discrètement et je ne vois pas ce qui me distinguait de beaucoup de clients réguliers qui sont traités avec beaucoup d'égard par nos PNC. Naturellement on passe après tous les gestes commerciaux effectués par la compagnie. Et ils sont nombreux, c'est pour ça que je suis passé en J que sur deux vols que j'ai choisi vides.
 
Cela dit si vous avez un mauvais sentiment sur nos services je peux malheureusement que le regretter et la fermer. J'ai pas l'intention d'empirer les choses.

Voilà.

 
C'te bonne blaque
C'est pas du tout discret et tres souvent pas professionnel

Bon bon, le verdict est clair    
 
Je n'aggraverai pas mon cas. Bons voyages à tous comeme !

Juste un truc, c'est quoi le but de se faire un week-end de 3 jours à l'autre bout du monde ? Genre t'as fait le vietnam sur 3 jours il y a pas longtemps.
 
Parce que tu t'enquilles 6-8h de vol plus tout le bordel de l'aéroport, le décalage horaire, tout ça pour 3 jours sur place ?    
Même en non réservé un billet transatlantique c'est une centaine d'euros si ce n'est plus (avec les taxes). Autant se faire un vol en Europe, sur 3 jours c'est plus intéressant.
 
Tu cherches à être surclassé en J avant la fin de l'année ?

Le plaisir de se dire "je peux le faire alors je le fais".

Bonjour,
 
J’ai une question de noob.  
J’ai réservé un billet en J sur AF pour faire un AR Paris/Singapour.
Or pour le vol retour (SIN-CDG) je souhaiterais le modifier pour faire SIN-CDG-BES.
C’est possible ça ?
Merci

 
Parce que tu crois que c'est différent sur les autres compagnies (hors low cost )

J'imagine que ça dépend des conditions de ton tarif.

 
Tu es nouveau dans la boite, je me trompe?  
Honnêtement c'est un avantage en béton, mais il faut reconnaître qu'AF s'est illustrée par sa non reconnaissance de ses voyageurs fréquents.  
 
Tu as un Plat @ Life en Y et de la place en J tu fais quoi? Tu mets le GP en J ou tu mets le Plat @ Life en J?  
 
Le GP bosse pour toi, il est content d'embarquer tout court. Le Ultimate/Plat/Gold fait vivre ton entreprise, si tu as de la place en J, Y+, un upgrade c'est toujours ça de pris pour fidéliser.

 
 
Il m'ont rappelés  : en fait c'est parce que c'était un vol Aliatalia opéré par hop ! : ca marche avec un vol Aliatalia opéré par Aliatalia  mais pas par hop (qui n'est pas un partenaire skyteam )  
 
Re enforay    
 

Hop c'est une sous-marque d'Air France, d'où c'est pas un partenaire Skyteam ?

Mais cette jaronnance sur la page

 
Bah c'est le cas presque partout.  
Silk Air (filiale SQ) n'est pas affiliée à Star Alliance par exemple.

Mais du coup quand t'es plat for life t'as plus besoin d'acheter de billets en J?

 
Je la sentais venir celle-là.  
   
 
Bien sûr que non. Il faut faire un algo à base de thunes sur la table  

Ha non en plus c'est une vraie question que je me posais  
Donc du coup surclassement mais pas toujours?

 
Bah on dira qu'Air France a beaucoup de GP    
Du coup surclassement oui, mais pas toujours dans les faits. Et je ne discute pas ça.  
 
Juste la méthode qui m'a l'air très centrée sur les GP plutôt que les HCP  

 
On ne parle pas de la meme chose  

 
Bah oui

AF met à jour ses destinations Best:
 

 
C'est les passagers R1/R2 qui vont être contents  

Faudrait la liste des destinations Best avec une cabine La Première