Reprise du message précédent :
Soleil baignade vent ....  
 
le pied !!!
 
 

Reportage sur Fleur Australe sur TF1...

https://vimeo.com/187569628
 
Du foil, pour changer

La Torche...
 

Ca donne quoi niveau sensation de surf en PAV, avec un foil comme ca ?

J'en reste à faire des traversées sur mon lac, excepté une sortie à la Perroche sur Oleron.
Je ne peux que te dire que c'est bizarre au début de "traverser" la houle de face. Au retour tu sens quand même que ça pousse comme en planche traditionnelle.
 
Tu trouves des vidéos de pur surf foil donc ça doit le faire

http://www.bigcitylife.fr/indoor-w [...] ue-nantes/
 

La vidéo d'où est extraite l'image ci dessus :
 
http://www.youtube.com/v/39imKJgjYqI

Sur tel ton lien télécharge une vidéo qui marche pas

Mince, sur PC ça marche : https://www.youtube.com/watch?v=39imKJgjYqI

Ca va tu touches bien quand même

C'est pas moi, c'est le boss de Horue
 
Moi c'est nettement moins sexy niveau conditions de nav' : https://www.youtube.com/channel/UCt [...] WoZ4g9mt7A

Y avait un foiler cet am en face de port louis... qq1 d ici ?

Moi c'est plutôt Alsace (là il gèle ce soir...) et Limousin, voir cote atlantique entre Lacanau et Ré. Donc je passe mon tour
Mais les Bretons sont actifs dans le domaine : Lokéfoil, Kerfoil, AHD, les tests Elix/Select/Pryde...

Quelle est l'erreur commise là, qui a provoqué le départ au lof ?

https://youtu.be/36mUo6w4c4s

Ca semble lie au fait d enrouler la voile d avant... le spi se gonfle d un coup.  
Peut etre un tangon trop bas qui fait que la traction du spi n est pas assez "vers le haut"

Quand le spi se gonfle, il charge l'avant, avance le centre de dérive de la carène, et a surement un centre de poussée mal placé à 2:03
Le safran travaille mal à la gite, le bateau à de l'inertie, chocapic.

 
c'est un spi asy et donc un bout dehors, ça va etre compliqué de le placer plus haut...
 

 
il y a le safran qui travail mal à la gite oui, et avec un spi asy, compliqué d'etre vraiment au vent arriere (car spi déventé par la gv), donc on lofe un poil et vu qu'il est surtoilé, le bateau est couché immédiatement.

Ils sont surtout très mauvais... tous.
Mention spéciale au mongol dans le zodiac qui commente.

Merde, j'ai juste regardé sans le son, tu me tentes là

M34 en baie de quiberon, je dirais entraînement à l'ENV d'un club ou CE parisien.
Les mecs se mettent sur la portière mais pas un ne réagit. Bref...

Ça peut arriver à tout le monde. C'est inutile de tout de suite leur cracher à la gueule.
 
En l’occurrence sur la vidéo, ils ont mal anticipé la poussée du spi ce qui à conduit à l'enchainement de chin jo.
 
Pour éviter ça il aurait fallu en premier abattre beaucoup plus, foutre plus de poids au vent et gérer la prise au vent du spi pour qu'elle soit moins brutale.
 
Une fois le bateau stabilisé sous spi il fallait lofer tranquillement

Bah on demande les causes du départ au tas... je donne mon avis : sont tous complètement nuls.
 
Déjà, tous le monde debout en permanence à déséquilibrer le bateau... c'est naze
Ensuite l'empannage au tout début, on sent vraiment que le barreur n'est pas à l'aise et cherche ses marques.
L'envoi est vraiment pas terrible, les voiles faseyent vraiment longtemps, personne de vraiment réactifs
Une fois qu'ils sont sur la portière, idem, personne ne réagit, ça claque dans tous les sens à se demander comment le mat a fait pour tenir et enfin le pompon, le commentaire du mec sur le zodiac (bingo y'a son nom dans les commentaires, j'avais raison c'est un entrainement ENV, le genre de WE qu'on vend une blinde au club parisien qui veulent se faire des "sensations" ) : "c'est bon, y'a pas d'algues les gars vous pouvez repartir"
Le mec est mono putain, au lieu de gueuler des ordres il se marre !
Cerise sur le gâteau... les mecs qui essayent de faire croire qu'ils balancent le spi + GV haute dans 35nds      ouais ouais on y croit.
 
Enfin bon, des entraînements chez eux j'en ai fait... je suis mal placé pour critiquer.

De manière générale pour surtoiler faut être bon
Et pour surtoiler dans le vent fort faut avoir envie de casser, déchirer ... au minimum de fatiguer inutilement le matos.
Pour en tirer partie en performance faut être très très bon.
Pour moi c'est déjà très brouillon des le début. Et le bateau ne va pas si fort que ça.  

bonjour je voudrais savoir si il y a un site sympa pour suivre le vendee globe en direct, un peu comme l'application ou on voit tous les avions qui survolent un endroit?  
 

virtual regatta

Niku il faut partir maintenant

En plus de la carte sur le site du VG il y a celle-ci - http://volodiaja.net/Tracking/ - qui propose également la progression de T. Coville dans sa tentative de record du monde en solitaire avec comparaison sur le parcours de F. Joyon.

Aussi, je ne comprends pas qu'en sortant le spi asy, les mecs ne se mettent pas plus sérieusement à la contre gîte.

C'est du windfoil, mais très bonne compilation et pas mal de conseils/info transposables à tous les foils du marché concernant le feeling, les perfs/FW, les efforts et la conduite.
Pas de grandes news par rapport à ce que l'on peut lire, mais une bonne synthèse.
Concernant F4 on voit l'aile LW.
Le mat serait en massif plein de couches de prepreg et non en sandwich, avec une âme.
On voit les boards JP et Pryde. Elles sont larges, straps resserrés, rails couchés sur l'avant, assez compactes.
Boitiers renforcés, mais pas de reprise des efforts par une butée en avant du talon comme Horue/Loké.
Voiles recommandées avec du volume en bas, un peu plates mais en gardant du twist (de mémoire, faut que je re-regarde).

https://www.youtube.com/watch?v=JuNKCIi9UuA

pfffff, la largeur des planches    
Ca rentre pas dans ma voiture un machin comme ça.
 
D'ailleurs, je suis en pleine interrogation. Je pense de plus en plus à vendre ma moto pour m'acheter un petit van que j'aménagerai pour pouvoir mettre mes 2 planches, et tout le reste du matos. je pense également mettre un couchage sommaire, mais confortable pour mon dos.
Le but c'est de faire des petits weekend de planche d'une durée de 2 ou 3 jours.
Pas besoin de chiottes&Co
Mes finances ne me permettant pas de prendre un T5, je vais m'orientais vers un trafic L2H1 je pense.
 
Quand je vois la largeur de ces planches, je vais peut etre devoir refaire les plans d'aménagement    
Bon, en même temps, je n'ai pas l'intention de faire du Foil (mais j'aimerai bien essayer quand même) donc c'est pas si gênant que ça
 

J'ai loupé le coup il y a 10 ans, Nissan vendait à prix cassé des trafic à un moment.
Mme était en thèse à Paris, j'avais 3 ans "célibataire" et j'aurais du m'aménager sommairement un fourgon.

Là on a dévié du break volumineux (C5 tourer) vers un fourgon famille. Je visais le trafic mais zero modularité : les banquettes sont en tout ou rien. J'ai finalement choppé un expert tepee en fin de vie commerciale.
C'est franchement le confort, même pour se changer après la nav.

Pour le foil, il y a actuellement deux mouvements :
"La course" à la contre gite, sur du #90 cm de large avec une petite aile et une grosse voile.
"le freeride" en grosse aile, petit flotteur et voile minimale.
Mon principal pote en planche a une Tiny 95 litres (pour 80% des sortie en lac / eau douce). Il ne monte plus au delà de 5.6 nocam dessus. Il a revendu 8.5 et 490, une 7.5, et ne conserve une manta que parce qu’elle est tellement rincée qu'elle ne vaut rien.
Il fait tout avec 5.7 et moins, la Tiny, une rrd FSW 109 et une 80 litres.

Témoignage du copain :
 
Effectivement après une semaine sur la côte , voila le matos utilisé en sortant tout les jours  
 

 
une board ,un foil , une aile un aileron qui n'a pas servi d'ailleurs ,4 voiles (3.4 /4 /4.7 et 5.6) , 3 mâts , un wish ,une combi et deux bordshort ^^  
 
Tout ça a permis de couvrir toutes les conditions en étant encore bien large par rapport a la plage d'utilisation    
 
Autre gros  gros point positif a mes yeux c'est le gain énorme de place et l'encombrement mini dans le transport  
 
Au bord du lac local :
 

 
95 - 110 - 120 en Tiny
 
Laisse toi tenter :
 
https://vimeo.com/187569628

Je vais probablement essayer un de ces 4.
 
Pour le van, je prendrai un trafic 3 places. Je n'ai pas besoin de places arrières.
Ce qui m'intrigue en ce moment, c'est la planche à voile gonflable.
https://vimeo.com/177351795
 
Avec ça, plus besoin d'un van, un break suffit pour les voiles et les mats.

Le gonflable ça me parait exceptionnel pour l'usage famille (solide, fait pas mal, gros flotteurs pour remettre du monde sur l'eau en multi activités...) mais perso-moi-je m'en cogne totalement.
Je préférerais de loin une Carve des années 2000 pour pas cher en occase à un truc informe, vu que j'ai la place pour stocker et trimballer.

Niveau compacité, je préférerais des wish démontables et rigides, des mats en 3 parties, des voiles dacrons pliables. Le flotteur, en 220-230 cm, c'est plus un soucis.

T'es dans quel coin ?

L'avantage de la gonflable, c'est que tu as une grosse planche qui ne prend pas de place.
La RRD, c'est une longueur de 260 cm pour 80 cm de large et 150 litres.
 
Vu que c'est ce genre de planche qui prenne de la place, je trouve ça pas si mal comme concept. A voir en navigation, mais ça me tente bien comme planche petit temps.
 
Edit : je suis à Grenoble.

Il y a une communauté là bas (et sur Annecy surtout) avec un gars qui commence à fabriquer en local un foil. J'ai vendu mon dériveur Blaze à un gars du coin ! C'est con j'y étais de passage il y a quelques semaines...

A Monteynard, y'a pas mal de Foil.
Y'a un magasin qui organisait une session de test cette année. Je n'ai pas pas profité de l'occasion car y'avait pas mal de vent. j'ai préféré naviguer avec mon matos  

Pour moi c'est une alternative à la FW loisir, on va dire 7 - 15 nœuds de vent réel.
Et à >15 nœuds je pars en slalom + 8.5 / 7.5

La gamme gun 2017 est en ligne, avec -10% comme d'hab au lancement.
 
La gamme flatwater en un coup d'oeil.
 

 
Voir les similitudes sur la bordure concave/convexe, les zones supposées tendues/libres sur les chutes, les géométries des panneaux supplémentaires en haut près du mast panel.