Reprise du message précédent :
Merci à vous 2 !

Option beaufortain pour la Megève 2024 donc
Parcours 140 costaud mais magnifique (l'enchaînement Pré-Roselend est une tuerie et Bisanne est pas mal non plus), avec des descentes pas trop scabreuses pour le secteur

C'est plutôt pour jauger l'organisation ou toi même dans un peloton?
Si tu veux rouler un peu et faire du sale en montant progressivement la difficulté c'est pas un soucis dans le coin.

Voilà tu fais une sortie HFR
Et j'essaierais de te faire péter dans une bosse parce que je suis un fzdp

 
Pas grave, il te rattrapera dans la descente après ta chute.

Vous savez les petites clés dynamométriques à la con que tout le monde pense que c'est de la merde ?
Bah en fait c'est carrément bien  
https://youtu.be/RNtWda7Ru2I?si=QHcePK-HGFlI4TuW

 
Impossible  
 
(la chute... parce que sinon, ouais )

Tu n'imagineras jamais assez

Ha ha...
Les mesures faites à l'arrache
Pas de banc ISO, le capteur est même pas un Norbar, même pas sûr qu'il soit étalonné.
L'opérateur a plus d'impact qu'autre chose.

C'est juste pour faire des vues sur youtube

Tu as ce qu'il faut au boulot pour te lancer dans les tests de clés dynamo ? C'est pour un ami

Plus maintenant  

Mouai,le monsieur fait 300W les bons jours,c'est pas gagné non plus pour le faire péter.  

Intéressant l'histoire de la position d'appui sur la clef  

Vous auriez un lien sur une bonne vidéo tuto pour bien régler son dérailleur avant et arrière (en Shimano 105 si possible, et pour les noobs   )?

Si tu n'es pas anglophobe, j'aime beaucoup cette chaîne :
https://youtube.com/@FreeToCycle?feature=shared

Celles du moustachu de parktools sont bien aussi

 
On égalise la chaîne  
Tourne et retourne le pédalier  
Super nickel

Pour le dérailleur avant on prend la petite clef Hexa rouge, on garde la bleue pour plus tard  

Alors qu'il suffit d'être en mono plateau et électronique

 
En DI2 plus besoin de régler les dérailleurs?

 
Ça se fait en 3 clicks. Tu peux même le faire en roulant

Je sais pas si c'est passé mais j'ai vu passer une video de wiripse  
 
https://www.instagram.com/reel/C5BC [...] _copy_link
 
kmara2 a mis pied à terre avant le demarrage de la video

tu es joueur... en roulant

...Vu que je tombe jamais, c'est pas risqué

Dans l'appli pour Sram etap, il n'y a pas un endroit où on doit pouvoir indiquer le modèle de la cassette ?  

C'est sur la partie en ligne visiblement, pas dans l'appli (enfin tu peux accéder à cette partie depuis l'appli)
Icône vélo dans la barre de menu, "my bikes"
 
 
Tu choisis le vélo et c'est tout en bas  
 

Et que tu dois etre souple    
Pour atteindre le bouton du derrailleur arrière
 

 
Je ferais pas les reglages ailleurs qu'à l'atelier moi
 

On peut pas micro régler depuis les manettes chez Shimano ?

Je n'ai pas regardé sur le site  
Je vais voir ça ce soir

Si bien sûr
C'est pour cette raison que faire le réglage en roulant me semble assez pertinent au final car avec le poids du cycliste et les contraintes sur le cadre, le réglage sur pied d'atelier peut être un poil moins précis

Mode vieux con : encore un truc dépendant d'un service en ligne

Ah ouais ?  

Je sais même pas comment on règle un Di2 sans utiliser les manettes

Les données de shifting sont dans le fichier .fit, tu peux les exploiter comme tu veux

 
J'ai pas de bouton sur le dérailleur. Tout se fait sur les manettes.
 

 
Si.
 

J'aime bien les tuto d'Origine

Ah bah merci

Si si  

Ah bah merci

Oh, incroyable !

Vraiment génial

11v vs 12v
Plus possible de régler en roulant. Sont vraiment cons chez Shimano

Et shifter 11v avec dérailleurs 12v, on peut régler en roulant?

 
Ah ouais ?
Bon je sens que je passerais au 12v à la prochaine génération, moi