Reprise du message précédent :

 
un jeu ou on peut conduire a peu pres correctement avec des périphériques d'entrée numérique ne peut pas etre une simu, il y a forcément des aides de partout

gilou > pour les limitations qui changent
meme chose entre saint cyr et versailles, qui était avant du 90-50 et qui maintenant fait du 50-60-70-90, de manière non symétrique (pas la meme limitation dans un sens et dans l'autre ) et qui à un moment changeait toutes les semaines

ceux la font partie des règles du jeu
et la je parle au niveau du principe, parce que c'est sur que je ne suis pas pret de me faire flashé par un radar auto (suffit de regarder le panneau)

mem' pas vrai d'abord !
et pis je joue en analogique..
(les aides, sur GT, sont paramétrables : l'antidérapage et l'antipatinage peuvent etre mis ou enlevé en mode arcade. en mode GT, cela dépend des voitures et de si tu l'as acheté)  

 
comment tu fais pour avoir un frein et un accelerateur analogique avec une PS2
 
volant + pédalier

les boutons de la manette PS2 sont analogiques
freins, accélérateurs, droite/gauche
il faut un peu de doigté, c'est tout.
et pour les grosses mains, la tactique "petits coups rapides et répétés" permet d'avoir des résultats corrects

 
ils sont analogiques
 
ya que deux positions non
 
en tout cas, pas de quoi doser une accélération ou un freinage comme il se doit

sony affirme que les boutons sont sensibles à 256 niveaux de pressions. perso, je dirais environ une dizaine, car la main n'est pas assez précise pour doser plus, surtout dans le feu de l'action. pour le freinage, honnetement, l'intéret et faible. par contre, c'est très important pour l'accelération en virage et sortie de virage, et ça marche très bien. de meme que pour la direction, bien sur.

bien sur, si tu as environ 150€ pour acheter un bon volant... ainsi que la place pour l'installer...

petite astuce...
 
si vous avez pas le choix et que vous hésitez entre vous garer sur un passage piéton ou une place handicapé ...
 
mettez vous sur le passage piéton...
 
35€ seulement au lieu de 130 !!!
 
(j'en ai fais les frais hier )

ça dépend du flic
s'il te mets stationnement génant, OK
mais s'il te met stationnement dangereux...

9- je respecte le code de la route parce que c'est une marque de respect envers les autres usagers.
 
Etant chauffeur poids-lourd, j'ai une formation un peu plus "poussée" du code de la route (limite "endoctrinement" ). Je trouve que respecter le code de la route est une discipline de conduite ; une fois que le pli est pris, on le respecte sans s'en rendre compte, les automatismes viennent d'eux-mêmes (clignotants, arret au stop, ...). Quand je suis seul sur la route, en voiture ou en camion, je mets quand même mes clignotants et respecte les limitations de vitesses.
 
Le code de la route n'est pas fait pour embêter le conducteur, il est fait dans le but de respecter les autres usagers de la route (pietons et riverains compris), et fluidifier la circulation (notamment le clignotant à la sortie des rond-points que peu de personne respectent).
 
Il m'arrive de prendre quand même de prendre quelques libertés avec le code quand je suis en VL. Qui n'a jamais mordu une ligne blanche quand le virage est un peu serré et qu'il n'y a personne en face ? Qui n'a pas brûlé un feu orange un peu trop "mur" (oui, bon... il allait passer au vert ! ).
 
Il m'arrive parfois de faire un excès de zèle dans les "zone 30" (35 km/h au compteur, ce qui donne 30 km/h chrono) alors que c'est une belle ligne droite dégagée, avec 5 voitures au cul et personne devant. Et ben vous allez pas me croire, mais personne ne double alors qu'il y a une ligne discontinue qui sépare les voies.
Il faut dire que dans l'agglomération Lilloise, selon une enquête publiée l'année dernière (j'ai plus la source), est la zone urbaine où l'on respecte le plus les "règles du jeu" en France métropolitaine.
 
Voilà, j'ai posé mon avis, maintenant je vais lire le topic (et éventuellement réagir) .
 
edit 1 : depuis que le permis à point existe, je me suis fait retiré 2 points pour excès de vitesse sur autoroute et j'ai eu 3 pv pour stationnement interdit/temps de stationnement dépassé.
 
edit2 : j'avais oublié : c'est vrai qu'on voit de plus en plus d'abberation dans les villes : dos d'anes, "jeu de piste" ou il faut constamment changer de voie, contourner des chicanes et autres joyeuseries, ça m'enerfff ce genre de truc, surtout que dans certains cas ça n'améliore pas la sécurité du secteur concerné et à des effets pervers : je fais attention à la chicane, mais je vois pas le piéton qui se pointe pour traverser.

[obiwan] se déplace avec la force de son esprit.

 
c'est qui parcimonie ? c'est un avocat ?

 
t'as qu'a rester à 110 tout le temps banane !

avec ton camion tu peu pas aller beaucoup plus vite donc ca marche pour toi mais imagine en moto...  

rester à 110 ? tiens, ça ne m'étais pas venu à l'idée
sinon, c'est clair, je pleins les pov' motards. c'est pas humain de les forcer à rester à 130. surtout sur autoroute.
 
tiens, sinon, tant que je tiens un routier 'enfin, façon de parler) : est-ce que la plupart des routiers sont de bons conducteurs, ou est-ce qu'il y a de gros connards la aussi ? parce que généralement, je les trouve plutot corrects, mais bon, je les laisse généralement rapidement derrière moi, et je me suis tjs posé cette question

moi je les trouve simpa, sauf quand t'es avec ta meuf et que tu passe a coté ils mattent comme des creuvards    
 
mieu vaut passer vite...
 
les meufs ils leur font des appels de phares genre t'as un souci arrete toi je vais t'aider  
 
ouais ok une semaine dans un camion c'est pas top mais un peu de retenu quand meme  

Il y a aussi des connards chez les routiers, mais la proportion est moins importante que chez les automobilistes. On est sensibilisés aux risques vis-à-vis de l'inertie et de l'encombrement du véhicule. Il m'est déjà arrivé de faire "un coup de traitre" a un VL, mais sans mettre sa vie en danger, juste pour lui faire un peu peur (je ne me rappelle plus des circonstances qui m'on amené à faire ça).
 
sinon, depuis que j'ai le permi PL, je suis plus calme quand je prend ma voiture. j'ai une conduite plus détendue, je m'énerve moins quand quelque chose me gène, bref, ma philosophie de la conduite à changé.
 
A noté, que pour les condcteurs de VL, moto, scooter et cycliste, ne doublez JAMAIS un PL sur la droite(même lorsqu'il est arrêté), on a une visiblité très réduite de ce côté là. Et faites attention lorsque vous êtes à proximité d'un poids lourd en train de manoeuvrer (qui est en train de tourner dans une rue par exemple), selon le sens du virage, on ne voit presque rien d'un côté, et rien du tout de l'autre . Ne roulez jamais exactement derrière un PL, déportez vous toujours un peu (et de temps en temps) de l'axe du camion, pour que le chauffeur puisse savoir qu'il y a quelqu'un derrière lui. Je trouve que lorsque lors des cours pour le permis VL, les gens ne sont pas assez sensibilisé vis-à-vis des véhicules à gabarit important.
 
edit : et pour un piéton, ne traversez jamais juste devant le PL, laissez au moins 50 cm, parce que si on fait pas attention, on voit pas le type_devant_juste_en_dessous_du_pare-brise.

ça dépend comment elle est habillée
 
puis l'appel de phare, c'est pour prévenir le routier qui est devant qu'il a y quelque chose à voir dans le vehicule qui va le doubler.
 
edit : ce que je préfère, c'est le toits-ouvrant.

ne me prenez pas comme référence. Ce n'est que mon avis, et ça ne représente certainement pas la majorités des Routiers.
D'ailleurs, je ne me considère pas comme un routier, mais comme un "chauffeur poids lourd". Je fais du trafic régional, voire local, je suis chez moi presque tous les midi et je n'ai jamais découché.

j'imagine que les routiers voient d'un bon oeil l'arrivée des toits panoramiques en verre

ils vont aussi en installer sur le coté gauche de leur cabine  

ça, le coup des gars qui collent l'arrière des camions, je trouve bidon.
sinon, pour dépasser par la droite, c'est sur que c'est jamais une bonne idée, meme pour les vélos qui doublent les voitures au feu. un moment d'inattention et paf le cycliste...

j'aime pas les cyclistes d'ailleur . J'en entends qui ralent de leur condition, et qui demandent a etre considérés a la fois comme piétons et usagers de la route, pour pouvoir rouler sur le trottoir et les passages piétons
 
Depuis 2 ans, j'ai pas le souvenir d'avoir vu un cycliste s'arreter a un stop/feu rouge (meme a un carrefour  ou la route traverse une 4 voies )
 
motif: bah ca fatigue de relancer le vélo apres s'etre arrété.

lol
ya qu'a lire le topic "fermeture du centre ville de paris", ou les cyclistes te disent "c'est cool tu peux prendre les sens interdits, ça va plus vite".
ils sont soumis au code de la route, que je sache !!

ou qui se mettent juste devant toi qui est le premier au feu. seulement ils ne démarrent pas comme les motos  

 
La cabine modée en plexiglas , Le tuning 35 tonnes ya que ça de vrai

Le tuning 35 tonnes ya que ça de vrai [/quotemsg]
le nombre de routier qui ont des camions façons sapin de Noel, c'est impressionnant. Mais je trouve ça moins ridicules que les djeunz qui mettent des néons sur leurs clio, R5, polo,...

 
les appelles aussi pour prévenir qu'il peut se rabattre aussi apres avoir dépasser un autre camion?
 
Sinon, j'ai pas particulièrement d'apriori envers les camions en général, mais je suis qd meme pas trop d'accord sur le fait que les 3/4 des camioneurs sont des modeles du codes de la route...Comme tu peux le prétendre grace a votre formation poussée.
 
J'ai eu un accident de la route avec un camion poid lourd (espagnol) en cause, j'ai failli y rester.
Le camion qui double sur la voie la plus a gauche de l'autoroute (a hauteur de rungis), il m'a serré alors que j'etais a hauteur de sa remorque pendant sur plus de 300m entre sa remorque et la rembarde sur le coté... Je m'en suis sorti apres que le camion ait dégagé avec mes pneux eclatés à rouler à 30km  sur la voie de gauche alors que derriere moi les voitures arrivaient bcp plus vite... J'entre pas les dans détails , genre sortir d'un tel merdier avec 4 pneus eclatés, jamtes limés et freins cramés à passé de demi file en demi file (braquage, contre braquage à faire gueuler le moteur) pour arriver sur la BAU...
 
Le fait est que le camion s'est barré, ne s'est pas arrêté, et a été arrêté à la frontiere nord pour cet accident en plus du délit de fuite. Car j'avais eu le temps de prendre la plaque du camion.  
 
Bref en dehors de ça passons... Depuis rien à foutre des ecxes de vitesse, je peux te dire que je passe tres tres vite, plein phares pour doubler un camion.
 
Mais nombre de fois où les camions se rabattent sans meme se préoccuper de qui est derriere ou de l'allure où les vehiucles approchent... Oublie des clignotants, le pied aussi lourd que les voitures alors que leur masse en mouvement n'est pas fait pour, aucun respect des distances de sécurité. Il est encore moins rare de voir des camioneurs pressant, les voitures en face, poussant au cul, changeant de voie plutot que freiner pour préserver leur freins, klaxonnant a tout bout de champs...
 
Bref, je pense bien evidemment qu'il y a autant de cons en VL qu'en poids lourd , sauf qu'en poid lourd, les cons se remarquent bcp plus, et font aussi bcp plus mal... Quid des accidents mettant en cause les poid lourds?

Perso je respecte les limitation, mais la nuit quand il n'y a personne j'en profite (plus d'arret aux stop, passage au orange tres tres tardif etc...)
On est tous a peu pres pareil j'imagine

L'orange mûre, c'est ma spécialité mais pas trop abusé quand même en ville ca crain quand toi tu passe déja juste et que derrière toi y'en a encore 2 qui passent    
 
aucun respet... non les feux mieux vaut les respecter je trouve en face si ils ont le vert ils cherchent pas a comprendre ils foncent !  

 
Disons que plus il est tard dans la nuit, plus le orange est tardif

 
 
tradition française ça : celui de devant fais une connerie, jme tape, je le suis, de toute façon, c'est lui qui se fera arrêter et pas moi...
 
C'est pour ça que tu peut rouler à n'importe quelle vitesse, n'importe ou, yaura toujours un con pour te coller  
 
edit: je dis ça pour les 2 mecs derrière qui passent le feu au rouge brûlé

 
la nuit y'a toujours des gens, sauf que comme il fait nuit tu les vois moins. C'est parfaitement criminel ce que tu fais ... pas juste parce que tu respectes pas le code, mais la tu mets en danger la vie du pauvre gars qui passe devant le stop a ce moment la .

Perso, je suis hyper respectueux du code, en revanche je roule un peu vite et démarre au quart de tours au feu vert : En gros t'es le genre de personne avec qui je suis suceptible de remplir un constat un de ces quatre (d'autant plus que je suis un couche tard!)... A moins qu'un de nous deux soit déjà mort.

 
 
cpa parce qu'il s'arrête pas qu'il passe le stop a 50 non plus

passe un stop a 10 a l'heure alors que quelqu'un arrive meme a50, ca va te faire tout drole ...

sauf que certains stop mériteraient un cedez le passage tout simplement  
 
quand j'ai une bonne visibilité, ça m'arrive aussi de nuit de pas repasser la première, freiner un bon coup avant jusqu'à l'arrêt ou presque, relacher les freins pour garder l'élan en seconde et passer le stop sans m'être vraiment arrêté.
 
Ya certains endroits où on peut pas faire ça c'est sûr cela dit

A part les limitations de vitesse je respecte tout dans la plupart des cas

juste une remarque : la multiplication des radars favorise le collage à grande vitesse. le nombre de personnes sur autoroute qui attendent d'en trouver un qui roule vite pour se coller derrière ! intéret : si radar, c'est celui de devant qui mange. encore un effet pervers de la répression routière