Reprise du message précédent :

Tu n'as pas tort. Perso je ne vois pas ce que j'irais faire là bas ! Je n'y ai jamais mis les pieds en 4 ans et demi.
 

Comme dit au dessus par srfcboy, le métro semble se rentabiliser sans souci. En tous cas, ça a été le cas pour la ligne A. L'avenir nous dira ce qu'il en est de la B.
Sur un axe comme l'axe Est-Ouest, un métro n'apporte rien puisqu'on a une large avenue dégagée et déjà un bus en site propre. Il faut "juste" mettre des rails et électrifier ; l'aménagement est quasiment prêt. Ca coûte certainement beaucoup moins cher que de faire un tunnel.

 
Pour le coup pas sûr que rouler à 70 soit moins accidentogène que de rouler à 90.

 
Tu es vraiment hallucinant , la rocade va repasser à 90 km/h et tu parles de rouvrir le centre aux voitures...
 

 
Comment parler d'un sujet sans le connaître :
 

 
http://chapdelaine2012.parti-socia [...] nconteste/
 
Par contre, je te rejoins sur le fait qu'il est ridicule de ne pas prolonger les lignes à l'extérieur de la rocade, notamment au sud, jusque Chantepie et Bruz.

Quand il parle de rentabilité, je pense qu'il joue sur les mots et compte les subventions filées à la STAR dans les recettes. Les TEC, c'est pas fait pour être rentable.
 
Et le doublement du nombre de voyageurs en un an, je me demande comment c'est possible, ya pas une erreur dans les années ?

Pas faux. Mais j'imagine que ça pourra être fait dans le futur.

Des banlieusards ?  

il me semble que l'allongement de la 1ere est (etait) prevu dans les travaux de la 2nde.
 
si ça a été annulé, je serais curieux de savoir pourquoi.

Je répondais juste à ça :

 
Quand j'entends idées nauséabondes, j'ai comme référence fascisme et nazisme. Alors utiliser ces termes pour limitation de rocade à 70km/h  

Il serait temps de s'inspirer de ce qu s'est fait en RP coté train pour les grandes villes  (ce qui y est réussi et ce qui ne l'est pas)  
 
Fréquence élevée, Rames peut être plus courtes, rame prévue avec plus d'ouvertures pour plus de montée descente et coût abordable...

Faut bien avouer que la ville de rennes à dès fois tendance à tomber dans le coté débilitant de l'écolo bobo...
 
Dans ce registre, ils ont au moins fini par abandonner les expropriations coté prairies saint martin cet été:
http://www.20minutes.fr/rennes/191 [...] int-martin
Ils voulaient virer des personnes âgées qui habitaient la depuis des dizaines années ... pour y mettre des vaches à la place... ce mongolisme
J'adore aller y faire un tour en vélo, c'est sur il y a moyen de mettre ce quartier en valeurs, mais encore faut il y savoir y faire...
 
Une anecdote marrante sur le canal saint martin:
http://metropole.rennes.fr/actuali [...] -la-cohue/

 
Ce sont des précos pour les trains (TER) ou le métro de Rennes ?

La ligne de Châteaubriant existait déjà, donc rien de plus simple.
Quant à la ligne de Cap Malo, elle existait... avant la seconde guerre mondiale avec un réseau très vaste qui est tombé à l'abandon comme partout ailleurs pour différentes raisons, notamment la non-rentabilité car les réseaux de l'époque étaient exploités aux risques et périls du concessionnaire. https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramw [...] et-Vilaine
C'était la minute histoire  

Quand j'étais en stage il y a dix ans je faisais Rennes-Montfort sur Meu, conditions très précaires avec 2 trains SNCF le matin avec personne dedans (jamais raté le train en question en 3 mois, bon je me suis fait voler mon vélo en gare de Rennes quelques jours après le début de ma mission en passant...).
La fréquence a peut être changé depuis, ce n'est malheureusement pas avec un tel service qu'on peut encourager les personnes à prendre les TEC.

Vivement la liste HFR pour les prochaines municipales de Rennes  

 
chics , s'ils viennent de Chantepie et Bruz .

 
t'es sur du numero ?
 
jamais vu un numero en dessous de 100 dnas la rue de fougeres

Ca parle même de nous sur Bfm

 
Ah bon ?
 
tu dois pas beaucoup visiter Rennes alors !    
 
C'est à l'angle pas loin de l'immeuble en cascade et de la rue de Vincennes.

 
Je ne comprends pas cette phrase...une rue démarre forcément au numéro 1 (sauf parcelles dispos).

Les trams de Tours et Nantes (Angers était en construction quand j'y suis allé) sont de belles réussites je trouve par contre il est clair que ces 2 villes disposent d'avenue très larges pour la co-circulation.
Je suis satisfait des 2 lignes de métro à Rennes, je vous rejoins cependant sur le fait qu'elles méritaient des prolongements vers l'extérieur de la rocade.

Vite fait que Giboire, Kermarrec et Cie t'auraient dégommé les vaches de toute façon.

La façon dont tu parles aux gens  

Après vérification, c'est plutôt 27 rue de Vincennes

La vraie question: quand est ce qu'on aura un transport en commun ultra rapide pour faire Rennes-Nantes en 30 minutes ???

Te laisse pas faire, google maps est de ton côté, c'est la rue jean guehenno en dessous du 100 rue de fougères.

Du coup, pas forcément, par exemple la rue de fougères a été amputé 2 fois et ils ont pas l'air d'avoir réécrit tous les numéros.
"Elle a été amputée d'une section dénommée rue Général Maurice Guillaudot et d'une autre, la suivante, baptisée rue Jean Guéhenno. "
http://www.wiki-rennes.fr/Rue_de_Foug%C3%A8res

edit: d'après les données de rennes metropole c'est 76 le plus petit pour la rue de fougères

 
Trop l'habitude de vivre en paysannerie où les numéros ne sont pas encore monnaie courante dans les hameaux, je ne connaissais pas l'historique de cette rue.

Pour qu'on ait encore plus de bobos Nantais chez nous ?  

Pour le business  

Des Rennais vont voir Weedeater mercredi 12 à Nantes ?

Demande â Djé sinon, ya des chances qu'il fasse l'AR.

Nous HFR ?

Surtout quand tu vois le nb de personnes faisant les trajets dans un sens ou dans l'autre ! Assez hallucinant !!
(un peu comme les guéguerre entre Nancy & Metz)

t'aurais au moins pu aller faire un tour sur google maps ou mappy ou autres avant dire des anneries, c'est la rue jean guehenno ça, toccard.

ok merci, ça marche mieux deja!

Till !
On ne peut plus prendre de ticket de bus direct au chauffeur ?

Les tickets ? ça existe encore ça ??
Même moi qui ne prend que le bus 1 fois par an environ, j'ai une carte...  
(utilisation pour les piscines en + d'ailleurs... pour un coup qu'un truc est  bien géré !!)

Ma carte korrigo est expirée (genre ca fait 7-8 ans que je l'ai donc c'est trop)...système de merde. :x

ça expire ces bêtes là ?

Même sur ta carte tu as des tickets non ?
T'es obligé d'aller à une borne pour recharger.

expirée? ou démagnétisée?

Oui, des tickets virtuels... mais c'est une carte, que je peux recharger un peu où je veux à n'importe quelle heure

Non non, c'est la carte, il me reste 20 tickets dessus. J'avais vu sur le site ya 2-3 mois ecrit une date d'expiration ou je sais plus, et la j'ai essayé de l'utiliser et je me suis fait recaler. Je trouve pas d'info claire ca m’énerve. Mais bon, je sais que je récupérerai mes titres de transports sur la nouvelle carte que je dois faire.