Topic édité    
 
Voilà c fait la voiture a été reçue  
 
Récapitulatif du modèle choisi commandé en Espagne :
 
PEUGEOT 307 XS 5 Portes
HDI 2.0L 90 chx
Blanche (élements de carrosserie compris )
Airbags conducteur et passager + rideaux AV AR
ABS
Lecteur CD
Phares antibrouillard AV AR
Vitres teintées
 
Les options de la version choisie :
 
Climatisation régulée
4 vitre électriques à commande séquentielles
Sièges baquet
Jantes Alliage APOLLO 15"
 
Le tout pour 17263? soit 113237F
 
 

je vois pas ce que les jantes ou les enjoliveurs ont à voir avec le pneu, m'enfin...
sans conteste, prends des jantes

dsl j'y connais pas gd chose
 
ms je connais qqun qui a des 17" et après c 2000 balles le pneu
 
expliquez moi

 
forcement plus le diamètre de tes jantes (de tes roues) est grand, plus le pneu qui se colle dessus devra être grand et coutera plus cher

oki
 
et donc entre un pneu simple (enjoliveurs) et un pneu pour jantes 15", la dif de prix est de cb à peu près par pneu?

Ce serait pas le 4eme topic que tu fais sur ta 307 ?

 
Qd on aime on ne compte pas

 
Pollution

bientot il va nous pondre un topic pour demander tous les combien de temps il doit changer les balais d'essuie-glace    

les jantes d'origine avec enjoliveurs c'est quoi?
 
parce si c'est du 15" et que les jantes que tu veux sont pas trop larges, bah tu gardes tes pneus

rhoo c bon, c le dernier que je poste (tout le reste est choisi)
 
et puis pour un investissement comme celui là je préfère bien me renseigner
 
j'esspère ne pas trop vous souler

 
la jante c koi exactement ? ce qui constitue l'intérieur du pneu?

 
t'aurais pu regrouper quand-même.
M'enfin...  
 
sinon je trouve ca un peu bête de payer les jantes. Faut se les faire offrir

 
195/65 r 15 d'après le site peugeot, faut voir les dimensions proposées avec les jantes mais ça doit être dans le même ordre de prix...

ui le métal koi

 
  , JANTES + PNEUS = ROUES    
 C COMME: VIS + ECROU = BOULON
Au niveau du prix la différence entre tôle (enjoliveur) et alu se trouvera au remplacement des pneus, certains centre auto ou garagistes te prendront 1 peu plus cher pour le montage des pneus sur les jantes alu. Enfin si la dimension de tes pneus est du 195/65/15 (c ce que je kalifi de taille "batarde" ) il son plus cher que du 195/55/15
Voilà...

ok merci
 
et niveau ordre de prix ?
 
les jantes alu 15" sont à 300? à l'achat du véhicule
 
au moment de changer les pneus, le pneu est un peu plus large et c plus chiant à défaire donc en gros ça devrait me revenir combien de plus par pneu ? (grosso modo avec des jantes 15" )

ca evite les vols, c dj pas mal, parce que les enjoliveur c la cata.

 
du vol d'enjoliveurs

ptain y a des crevards qui volent les enjoliveurs
 
de toute façon c'est tellement moche, autant laisser les jantes en tôle nues

farfaitement.
 
Les premiers ont ete volé , j'en avai d'autre sous la mains, je fai l'immense connerie de les mettres il sont de nv parti, ma prochaine voiture c des jantes alu et si je chose kk'un avec une perceuse autour c abatage direct

 
estétiquement c le jour et le nuit
question tenue de route cela s'en verra grandement amélioré  
question vole , ya des boulon antivole
question pneu en 15 pouce c pas forcement plus chere vu que cette taille commence a ce démocratiser et les tarifs s'en ressente donc , par contre mettre des pneus pas chere est une grosse erreur
 
voili voilou
 
que des avantages  
 
a si  
 
faut faire gaffe au trotoires et aux craino  

Moi il m'en manque 2, j'ai du les perdre sur la route

Bah je trouve que ceux d'origines vont bien avec la voiture, mais ceux en supermarché à 10 balles les 5 non merci, d'ailleur cela personne n'ose les voler

Enfin la j'en suis pas sur du tout, ou alors faut attaquer violement

 
ben ca je te le confirme  
 
je suis passé de 13" a 15"  
 
ben c meme pas comparable  
 
par contre tenue de route c sur le sec  
 
par ce que sur le mouillé c pas la meme (la largeure des pneus ont aussi augmenté donc les risque d'akaplange aussi)

uai mais la c entre 15" tole et 15" alu

 
a ben la tu as d'un coté l'estétisme  
 
de l'autre l'economie
 
c pas moi qui choisi la  
 
mais moi c 15" alu powaaaaaaaaaa  

merci pour vos réponses !  
 
j'en ai d'autres  
 
1/ question tenue de route on m'a plutot parlé d'une dégradation de la tenue de route plus on monte en taille de jantes non  
 
2/niveau vols, les boulons antivols sont vraiment efficace ? j'ai de fort doutes   enfin je px me tromper. alors efficace ou bof ?
 
3/ niveau abimage (crénaux et compagnie) ça craint plsu avec des jantes que de simple enjoliveurs ? si j'ai bien compris l'enjoliveur vient se coller à la jante...
 
merci pr vos réponse ça va bientot être comme ma voiture de fonction cette petite 307   f2003 powaaaaaa

1/ plus on monte dans les tailles plus on gagne en tenue de route mais on degrade le confort.
 
2/C'est efficace (faut les percer pour en venir a bout)
 
3/l'enjoliver c'est un bou de plasitque , qd il est mort il suffit de le changer, la jante alu c fragile et qd elle est cassé faut changer la jantes complete, donc c a deconseiller pour les personnes qui on du mal a pas cogner ds les trottoirs

ca dégrade le confort surtout

qd vous dites ça dégrade le confort, c qu'on ressent plus la route c ça ?
 
ça craint les jantes alu ça donne l'impression qu'au 1er coup je me ramasse le pneu en 2 lol ça doit faire bizarre de nicker la voiture comme ça juste avec un trottoir  
 
c cher une nouvelle jante ?
 
 
 
c si fragile que ça ?

les jantes alu, ça vibre toujours, ça se vole aussi (et c'est pas comme des enjoliveurs,ça coute plsu cher) et si tu les raye, tu pleures.
Moi je dis : enjoliveurs.

 
cher oui !
 
fragile oui !
 
15" c suffisant... 16 et 17 c gadget sur ce véhicule.
 
Vala.

[citation=482553,1][nom]DesuetCR_B a écrit[/nom]
1/ plus on monte dans les tailles plus on gagne en tenue de route mais on degrade le confort.
 
Je ne c pas, si une caisse est équipé de 135/80/13 et que le gars (ou la damoiselle ) passe en 195/55/15, je suis septique sur le phenomene. il existe une formule qui est la suivante
Pression = Force/Surface
En gros et pour simplifé à l'extrème qu'est-ce qui le plus simple : réussir à faire glisser 1 cube d'1 cm² avec (sur lui)une masse de 100Kg, ou 1 cube d'1 m² avec la même masse (masse des cube, coef d'adherence négliger)?
Peut-être ai-je tout faut    

1/ plus on monte dans les tailles plus on gagne en tenue de route mais on degrade le confort.
 
Je ne c pas, si une caisse est équipé de 135/80/13 et que le gars (ou la damoiselle ) passe en 195/55/15, je suis septique sur le phenomene. il existe une formule qui est la suivante
Pression = Force/Surface
En gros et pour simplifé à l'extrème qu'est-ce qui le plus simple : réussir à faire glisser 1 cube d'1 cm² avec (sur lui)une masse de 100Kg, ou 1 cube d'1 m² avec la même masse (masse des cube, coef d'adherence négliger)?
Peut-être ai-je tout faut    
[/citation]

 
Moi a ta place j'aurais pris la xs Premium 2l hdi et puis la xs premium a les jantes en série

en fait voilà l'option proposée :
 
JANTES ALLIAGE APOLLO 15"  385?
 
Est ce que les risques sont moindre que celles en ALU ?
 
Et niveau esthétique c bcp mieux que c satanés enjoliveurs ?
 
merci à ts

 
en fait c pour mes parents
 
la XT colle mieux... version familliale
 
et puis si j'insiste pour les jantes c juste que je trouve que c le seul reproche que je trouve à faire à la XT pour le moment...
 
et puis la XS premium est plus chère