Reprise du message précédent :

Here comes a new challenger.

En suisse t'es obligé sinon le mec devant toi passe jamais à droite  

ceux qui ne respectent pas les règles ?  

Je dis que les radars et les fdo ont un effet dissuasif quasi inexistant vu que tu sais ou et quand les croiser. Faut pas s'étonner que les gens roulent comme des demeurés puisque 99% du temps ils savent qu'ils ne risquent absolument rien.

Failli me faire écraser sur un passage piéton. Elle m'a fait un signe genre désolé, je suis parti en la regardant salement, au moment ou elle se bart elle rouspète. Excuse moi de t'avoir fait peur sur un passage piéton juste en face d'un pmu hein  

Quand c'est fait, les autorités baissent la limitation sans justification.

Toutes les autoroutes/voies rapides du coin ont perdu 20 à 40km/h en 5ans, sans aucune raison ni nouvel aménagement.  

En l'occurence les radars étaient dans des premiers temps placé pour faire ralentir avant un danger potentiel. Si la présence des forces de l'ordre ou l'avertisseur radar fait ralentir à cet endroit ça peut diminuer le risque d'accident.
Alors oui les gens vont réaccélérer après, mais ça a cassé leur vitesse momentanément. Je pense par exemple à l'un des radars de la N4, placé avant un virage qui fait ralentir les gens à 110/90, alors qu'avant ils arrivaient à 140+, les radars mobiles au milieu du virage on fait le reste. A mon sens le fait qu'ils soient connus est souvent utile.
 
Par contre il y a malheureusement des radars placés sans cet objectif (ou sans autres utiles, comme faire ralentir pour le bruit).

Hello drap',
 
J'ai fait mon kakou après mon permis à conduire à des vitesse à la con avec des voiture qui ne le supportaient pas forcément. ça doit faire 15 ans maintenant que je roule comme un pépère, enfin normalement je veux dire Je n'ai jamais paumé mon permis ni un seul point.
 
Je rage contre les gens qui collent et en général je ralentis tout doucement au fur et à mesure (je ne parle pas des villes), les coups de freins j'ai tenté ça marche mais trop dangereux ;
 

• Dans les grandes villes comme Paris, je comprends, si ce n'est les scouts et motos
• Dans les grande villes du Sud, j'ai plus de mal, ce sont les voitures qui passent entre les files de voitures
• Depuis quelques jours, en campagne, c'est verglacé, et à chaque fois que je sors, y'a toujours un GC pour me coller le cul alors que ça glisse vraiment... Un mec m'a collé les fesses sur 1 ou 2 km ce matin, m'a doublé à en endroit improbable et s'est retrouvé en crabe sur la départemental, tout con ; je pense qu'il a eu de la chance... S'il ne m'avait pas fait d'appels de phares et collé autant, je me serais arrêté    

Dans tous les cas tout le monde doit être con dans son "engin". Suffirait de respecter les codes...    

 
On vit dans un pays libre on a le droit de rouler à la vitesse qu'on veut.

ou réduise le temps du Orange sur les feux tricolores quand ils installent un radar dessus  

 
 
C'est ici qu'on parle des gros cons au volant ?
 
Savez vous que Caillera Auto Magazine a élu pour la 8ème fois consécutive la Golf ainsi que l'Audi A3 "voitures de l'année" ?

 
 
Même très très lentement ?

Le problème, c'est pas la voiture, c'est le gc qui la conduit

 
Tout à fait d'accord, mais j'ai remarqué une forte proportion de GC à bord d'Audzi A3 et de Golf. Le même phénomène est-il décrit ici même ou pas du tout ?

L'absence de cerveau.

Y a des fois où on me colle pour rien en vrai.
 
Je circule dans Paris, je garde quelques mètres de distance : on me colle.
Je descends une bretelle d'insertion qui donne sur une autoroute bouchée, donc je n'accélère pas comme un porc -> on me colle.
Je circule dans mon quartier où l'éclairage public est masqué par les arbres (c'est des génies chez moi) et où on ne voit pas les piétons -> on me colle.
 
Ma prochaine sera une épave avec un attache remorque et des plaquettes Carbone Lorraine. Ca va piler (et plier).

Idem chez moi ce soir.

Route humide. -1°c et on annonce de -5 à -7 la nuit.

Autant dire Je cela risque de geler fortement.
Pourtant il y a toujours autant de colle au cul. Je ne voyais pas les phares du mecs qui étaient derrière moi.

Je crois que je vais sortir la xiaomi yi demain matin pour filmer les mecs dans les fossés.

Avec des AASM sous les ailes.

Hier soir sur le périph de Lille limité à 90 et où tout le monde roule à 30 ou à 110 selon la densité, les panneaux annoncent un pic de pollution et une limite de vitesse à 70.
 
Il fait -2 et la route est humide aussi.
 
J'ai essayé de rouler à 85... on me double à gauche à 110, à droite à 110... bref, j'ai accéléré à 100.
Dans l'autre sens, carton, périph bouché.
 
Franchement, ça manque de radars sur ce périph, je pige pas pourquoi, d'autant qu'il y a des cartons tous les jours.

Ce matin encore un champion du grillage de feu rouge (c'est fréquent sur Grenoble..)
A la sortie de la voie sur berge, feu rouge découpé en trois sections distinctes séparées par un terre-plein.
Une voie pour aller tout droit, une autre pour partir à gauche et la dernière pour aller à droite.
Notre GC prend la voie de gauche pour griller le feu et aller tout droit, couper la route à ceux qui arrivaient et continu sa route tranquillement...
J'avais l'habitude de l'audi A3 Grise vitres 100% teintées qui grillait TOUS les feux en doublant à contre sens pour aller à fontaine (déja vu 5 ou 6 fois déjà le matin et toujours à la même heure).

les radars de feux rouge ils flashent si on grille le feu mais par la voie opposée ?

Non

J'en voyais plein passer la voie opposée pour cramer le rouge bien mûr à l'époque où mon trajet piéton passait par un carrefour équipé d'un radar de feu.

 
Et pourquoi tu roulais pas a droite ?

 
Ben filtre le topic sur Audi et Golf pour voir  

Les vraies questions  

La bande de droite ne fait peut-être qu'entrer et sortir

Il y en des beaux des GC, en Vito de wesh pérrave immatriculés dans le 9-3...

j'ai découvert un nouveau concept !
 
Le koloku de saleuse/déneigeuse...
sur une toute petite route dans une gorge assez longue, donc pas de chances de dépasser avant longtemps, le type à 1m50 du cul de la saleuse, à se bouffer le sel dans la gueule, les essuis-glace et le lave-glace à fond en quasi continu ...

 
Alors ça se voit très souvent sur les autoroutes ce genre de truc et je n'ai jamais compris le concept... Pourtant dans ce cas (autoroute), il y a la place de dépasser...

 
bro tips: t'as pas le droit de les dépasser, même sur autoroute.
Bon, les coller c'est pas mieux hein

T'es sur de ca?
Si c'est un chasse neige, je comprends qu'il ne faille pas depasser. Mais sur un salage preventif sur route sèche, je vois pas.

 
Je sais bien, mais les coller... C'est le même concept (sans le sel) que le patrouilleur qui se prend des appels de phares parce qu'il n'avance pas assez vite, les gyros qui tournent...

pour la saleuse uniquement je sais pas, mais je vois souvent ces véhicules faire les 2 en même temps

Question déjà passée il y a quelques jours, tu peux doubler sur autoroute sauf si giros bleus en marche.

OK  

au moins comme ça il y a un max de sel pour pas glisser

J'avais déjà vu les saleuses en marche avec gyros bleus sur l'A1, personne ne restait derrière.
Et en même temps, route sèche, on avait un peu autre chose à foutre

le souci c'est que tu sais jamais ce qui peut se passer.
Une fois sur l'A40, on est sur la voie d'insertion (longue et large), on est au même niveau qu'une saleuse et la route avait l'air propre.
On décide de passer devant avec de la marge.
Ce qu'on avait pas vu c'est qu'il y avait des énormes paquets de neige sur les zébra entre les 2 voies, l'engin arrive dessus avec sa pelle vers la droite et nous a envoyé des dizaines de kilo de neige sur le pare-brise (ca va loin !)
On a cru que le pare-brise allait péter ...
Heureusement mon collègue a pas freiné ni mis de coup de volant donc on a pu continuer, mais c'était super dangereux

 
Chasse-neige non, saleuse oui

Ze réponse.

Cette curiosité ...
 
https://youtu.be/qMNlWqAfRYM
 
       

Ouch, ce passage m'a stressé (y en a qui ont de la chance):
https://youtu.be/4BYCmCqs0ow?t=1065