Reprise du message précédent :

ouais c'est le couple de renversement, ça fait tirer à gauche

j'avais pas vu qu'il avait un nom à particules  

Avec un agent polissant    
Comme l'Elféchrome ou l'Autosol.
Appliqué avec un chiffon sec, ou de préférence de la laine d'acier 000, ou encore sur un chiffon fixé sur un disque de polisseuse (visseuse ou Dremel).

Salut les gayzous    
 
J'ai mille page de retard donc je vais pas tout reprendre (ou en tout cas pas tout de suite )
 
Il est arrivé quoi à Zolkien ? Il va bien ?  
 
le bécou

Le meilleur rapport qualité/prix en moto 125 reste la Yamaha YBR.
Mais clairement, ce n'est pas la plus sexy.
La Honda CBF 125 est très proche.
 
Les motos KTM ne sont pas plus "verrouillées" que les autres.
Les petits travaux sont faisables par soi-meme (à condition de savoir ce qu'on fait), mais toute intervention sur le moteur (admission, carburation, échappement) suppose un réglage de l'injection électronique, donc un passage chez un garagiste.

Y'a pas beaucoup de trajectoires de sécurité  

Et pourrir du poireau c'est bien, pourrir du poireau proprement sans les surprendre comme un sale, c'est mieux   bis

Et vendredi c'est à la fin de la semaine

Vu que je t'ai conseillé achète ma NX    

 
La fracture qui va bien pour Zolkichou,  
Moto en ruine de même que l'équipement.  
 
Apéro Paulaner ce soir 18h15 avec Brib ramène tes fesses

Bienvenue !
Pour en avoir usé, abusé et éprouvé en école moto, je ne suis pas fan de la Gladius. Le moteur est sympa, mais la partie-cycle est à la ramasse, les composants bas de gamme ne vivent pas vieux et la gueule... faut aimer.
Tu peux trouver du roadster sympa de meilleure qualité ?
Puisque tu n'en parles pas, je suppose que tu ne veux pas de trail ?

 
 
que bm depuis quelques années a vraiment travaillé sur le son de ses motos, la gs sonne vraiment super bien    
 
 
sinon ça sent le gros kékos qui fait des aller retour sur sa route préférée pour faire la course avec les motards de passage, no comment.

Arf la tuile ! beh bon rétablissement alors ...
 
Pour la kimouss ça tombe bien j'avais pas envi de faire à manger et je suis seul à la maison ce soir. Par contre je taf encore là donc j'arriverai probablement un peu après.

Prosit !  

Me demande ou c'est le spot du début de la vidéo, un barrage dans le sud ?

 
Merci pour la rep.
 
Oui la CBF sinon à l'air d'être une bonne valeur sûr, et simple à apprivoiser, mais vraiment trop un look de '103 SP'.  
Alors Ok ça reste une 125, mais quitte à investir il y a un minimum Sinon je prendrais un scoot si c'est juste pour me déplacer (et ce serait moins contraignant qu'une meule du coup).
 
Bon le choix muris, la Duke a vraiment trop de gueule ..
Merci pour les précisions sur KTM, tu me rassures un peu quand même Je compte pas faire de modif dessus, à moins qu'il soit possible de mettre un pot 'légal' si vraiment le bruit est trop moche (et surtout qu'il toucherais sur certains trottoir).
Après faire une vidange, changer plaquettes/disques, faire les niveau, ce genre de petite connerie, je le fais sur ma caisse, ça m'embêterais de devoir emmener le 2R chez le concess (bon except pour la garantie évidemment)

J'en ai un dans ma cave de mig carbone (avec chicane amovible), il est un peu troué à cause d'une vis d'étrier qui est rentrée dedans, mais à part ça et le vernis à refaire, il est bon si ça l'intéresse

 
"Il faut absolument que je montre à ces manants comment je chevauche mon fier destrier"

Parce que cela peut vous arriver :
http://moto-securite.fr/comportement-police/

 
Je me demande si c'est pas vers Manosque en fait.  
En tout cas, c'est dans le SudEst c'est certain

merci de la propale, on attends de voir si la dinde accepte l'arrangement à l'amiable, sinon ça peut m'intéresser

EMC, on se refuse rien  

 
vu le poids du bordel, un amorto de 106 kid c'était très bien

C'est presque du low cost comparé aux tarifs Ohlins hein

ou une vrai sportive accessible, ma quannon  

au fait nonosore, y'a une assoce de motards à l'utc, si tu cherches des gens avec qui rouler  

à tarif équivalent je préfère du emc tritube plutôt que tu monotube à émulsion toopoory

non mais on aurait pu s'attendre à bon plan dont seul le maître de l'excel à le secret  

 
Payé 400€ in. Regarde le prix en neuf
Bon, après, ça se règle pas aussi simplement que l'amortisseur d'origine, mais j'espère qu'il sera un peu mieux qu'un origine

Mais il a quel âge/km ?

 
Servi pour des tests internes (si mes souvenirs sont bons, l'annonce mentionnait 300km de roulage), acheté directement à EMC

Faut arreter le tégrisme...    
 
On peut mourir de plein de choses, meme de rester chez soi sans bouger, on ne va pas recommencer le débat.
Cette photo me montre lors d'un stage de maniabilité à basse vitesse, sur une aire hors circulation, dans une position qui indique de toute évidence que je ne suis pas en train de rouler sur la voie publique à 100 km/h.
 
Faut cesser le délire sur "spa le bon exemple".
99,9% des motards "gros cube" roulent avec un casque, cet équipement de sécurité est totalement accepté, à la différence de tous les autres EPI.
Les motards ne sont pas totalement débiles, meme le dernier des kékés et le plus noob des moants met son casque. Ce n'est pas UNE photo d'un gars qui n'est visiblement pas sur route qui va inciter à ne pas porter de casque.
 
A part ça, je roule tout autant équipé que la plupart des motards d'ici, voire plus probablement.
Ceux qui m'ont rencontré peuvent témoigner que je porte un équipement complet et de qualité, aussi bien sur l'aspect protection que détectabilité.
Si tous les motards de France étaient aussi bien équipés que moi, le sujet de l'équipement cesserait de faire débat et on n'entendrait plus de commentaires des pompiers tout surpris quand ils ramassent un motard bien équipé.
 
Enfin, et là c'est tout à fait personnel et subjectif, en parlant de "bon exemple", j'ose croire que mon exemple personnel, mes actions pour la sécurité routière des motards, que ce soit à travers mon site, mes activités professionnelles et associatives, les stages de perfectionnement à tarif très accessible, les sorties encadrées, toussa toussa... constituent un meilleur exemple, et en tout cas des actions plus efficaces, que de jouer les vierges effarouchées sur un forum à propos d'une photo détournée de son contexte.

Quelqu'un à déjà réussi à enlever ce genre de rayure sur le réservoir?

essaye avec du polish gros grain puis grain fin

avec un peu de  

C'est aussi l'impression que j'avais, je voulais savoir si j'étais le seul.    
Déjà, le gars qui fait demi-tour pour aller chasser du Romain...
 
Je ne le connais pas perso, mais c'est un habitué du forum GS-Fr, il vit dans le Sud-Est effectivement, dans le Var je crois. Je devrais le rencontrer fin mai et rouler avec lui. On verra s'il a vraiment le niveau qu'il prétend.
[pédanterie over 9000 proof]

J'ai eu mon platal
Chtit CR

 
 
Tu parles, j'ai pas vu le gilet haute visibilité que tu disais porter

Pas d'origine.
Là, c'est une R1200GS Adventure 2010 avec ligne complète Akra décatalysée, silencieux Akra (déchicané ou pas, je ne sais) et filtre à air BMC.

Je ne le mets pas tout le temps...    
Coq l'a vu.

AVANT:  
 
Moto RSV
 

 
+
 
Cadre + CG
 

 
PENDANT:
 

 

 

 
.... et
 
APRES