Reprise du message précédent :

Est-ce qu'elle a le goût de poisson ?

quel quartier stp ? elle restait souvent dans la rue ?

Est ce qu'elle se tord ni ne se fonde ?

Y a des rouleurs ici ?
Je pars faire la transpyreneene  mi juin seul.

Vous pensez qu'il y en a pour combien de jours, en roulant pas trop mal et juste quelques pause pour manger, se poser 15min de temps en temps et camping tente sans résa a l'avance.

Je dirai 4 jours ? Voir 3 ?

( Je dois essayer de prévoir le bon nombre de jours pour d'autres raisons perso )

Quel est l'intérêt de faire ça rapidement ? 4 jours et prend ton temps d'admirer le paysage

 
en 3-4 jours tu peut faire ça :  

1) Pour mon chien que j'ai jamais encore laissé en pension
2) seul j'ai tendance a naturellement plus rouler que prendre mon temps lors d'une pause

Je fais aussi un road trip aux picos de europa cet ete avec des potes, ce sera plus tranquille avec eux

Merci mais ma trace est deja prete

Je ne roule que sur la bande de peur pour ma part.  

Après, ça fait environ 900 bornes, non ? A voir comment tu peux / veux le découper, selon tes capacités / envies.
Perso, je sais que si je suis seul et que je trace, je boucle ça en 2 jours. Mais aucun intérêt.

 
Si elle est prête, tu sais combien de jours ça va te prendre non ?
 
Moi aussi quand je roule seul je m'arrête peu, je compte en général 400km la journée sur de la nationale/départementales, après a toi d'adapter en fonction du type de route et de ton rythme.

2 jours c'est limite je pense vu que c'est 900 bornes de virages la bas.

Je roule beaucoup mais je me rend pas compte, pour ca que je demande, le seul trip solo que j'ai fais c'etait l'année derniere, mais c'etait en auvergne ou j'avais un point de depart et je faisais differentes boucles chaque jours, je pouvais ecourter ou alonger en fonction des aleas.

Encore jamais fait d'un point A a 1 point B en solo.

Et tous mes trip avec mes potes c'est en mode tranquille vu qu'il y a different niveaux, donc pas comparable

Ben bof ^^
Je connais le nombre de bornes et le type de route, mais j'ai du mal a visualiser si ca se fait en 3 ou 4 jours
genre j'ai "peur" que 3 jours je me retrouve a la bourre pour le soir et etre en mode stress ( ca peu vite deraper par exerience si on se plante un peu dans le tracé / routes coupé etc... ) et 4 jours j'ai "peur" d'etre trop en avance ^^

Apres je gererai pas de soucis, mais je demande juste pour recueillir quelques infos vu que c'est une route assez connue

En montagne, tu comptes ~300Km / par jour, avec une Vmoy de 60Km/h ca prend 5h de roulage
t'ajoutes les arrêts (piipi, photo, boire, essence), la pause midi, les "merdes je me suis planté de route"
Ca fait ~7h
T'as encore de la marge pour être "à l'heure" ou simplement profiter de temps "libre"

Perso j'aime bien faire 250-280Km par jour, t'es pas pris par le temps, tu peux chill le midi, et arriver pour l'apéro

Après tu peux aussi la jouer "énervé" 10h le cul vissé sur la selle
mais enchainre plusieurs jours à ce rythme c'est jamais bon

 
Si tu remontes en filtrant mon pseudo, j'en ai fait une perso et seul en juin dernier.
Départ Toulouse, retour Toulouse en passant par l'ouest (St Jean de Luz, retour par l'Espagne), 1700 km sur 6 jours (comme ta prévision, en tente / camping sans réservation).
Après, tout  dépends ce que tu appelles TransPy car la mienne était plutôt la tournée des cols
 

Je compte pas le trajet pour partir et revenir a Poitiers qui me rajoute 1100 borne ^^

Si t'es en avance, tu fais une sieste ou une pause plus longue.

Ha ouais, tout du côté français.
On va se le faire cet été mais du côté espagnol, en 4 étapes de 4:30 ~ 5:00, on avait fait ça pour la RDGA (en 3 jours), ça passe tranquille.

Il faut bien commencer par un coté ^^

Le côté espagnole est bien.

J'ai l'impression que c'était y'a un million d'années

Faut faire un peu des deux pour passer les cols, rentrer vraiment dans la montagne, c'est plus sympa. La on dirait que tu veux expédier histoire de dire je l'ai fait. Bon tu kifferas quand même.
 
Sinon clairement si t'es du genre a pas perdre de temps, et que tu sais que rouler sans trop d'arrêt te fatigue pas, tu peux enchainer ça en 3j, ça sera sport, y'a que toi pour savoir si tu peux encaisser ça si t'as deja une bonne XP mais a priori tu sais rouler
Perso je prendrais un 4e jour, pour étaler un peu plus, faire éventuellement une boucle supplémentaire si tu vois qu'un jour une étape est un peu petite, pouvoir prendre le temps de se poser quelques part de joli, etc.
 

Ce temps où il y avait des moants  

Yop
 
J'ai pas mal de jours en Mai et je me dis qu'un petit road trip de 2 / 3 jours sur la côte bretonne pourrais être sympa.
 
Départ de Nantes par contre. Une idée de balade ou de site avec des itinéraires ?
 
Merci

C'est aussi le rythme qui me convient bien    
 
Vivement l'Ascension en Auvergne      

  je pense que 4 jours c'est raisonnable

Non je veux pas expédier, c'est juste un roadtrip test en solo.

C'est un tracé que j'ai trouvé sur le net

Je veux juste me servir de ce roadtrip pour avoir un retour d'expérience solo pour mieux personnaliser les prochains

Jai encore plein d'interrogation, genre comment m'acheter de la bouffe avec de la bagagerie souple ( kriega)  sans me la faire braquer quand je suis dans un magasin ( j'ai une confiance très relative aux inconnus ).

J'avais acheté ce type de bagagerie car je fais aussi du offroad, mais j'avais pas a me poser ce genre de question car je partais jamais seul et je l'envisageais pas a cette periode

 
   
 
Virages façon de parler, si tu suis le tracé standard, c'est quand même très roulant.

 
Tu peux trouver un aperçu de mon roadbook initial là
 
Mais j'ai ajouté un 6ème jour pour aller un peu plus à l'est côté Espagnol avant le retour

Je propose que ceux qui roulent encore se refassent un topic et laissent ce topic pour la transition vers moards

C'est ce que j'ai prévu de faire à l'ascension (5 ou 6 motards), stationnement à Sarzeau et on va rayonner autour suivant les envies.

La même mais autour du Mont Dore pour nous, 6 motos  

Je vais remiser mon "casque permis" S-line à 150 balles, j'en peux plus du vent dans le casque
Budget 250 balles.
CdC : bah rien, à part la sécu, et qu'il soit un peu typé "sport" peut-être...
Marques à privilégier?

 
Edit : pas besoin de modulaire

 
 
Des bouchons d’oreilles ?
Ça te rendra service et tu ne pourras plus t’en passer  

Les casques : toujours le même problème, faut trouver une marque qui te va, ensuite tu choisi ton modèle.

J'ai commandé ( vu que je les trouve pas en magasin ) 4 casque de marque différentes avant d'en trouver un qui m'allait....

Sur les casques route classique c'est facile tu a l'embarra du choix niveaux esthétique.

Après... Tu conseiller une marque... Dans chaque marque il y a du bon et du moins bon tout dépend le modele

Un casque ça s'essaie. Certaines "bonnes" marques peuvent ne pas t'aller.
Et puis aussi fais-toi faire des bouchons. C'est ultime.

Arai, Shoei, Schubert  

Même au sein de la même gamme dans la même marque tu peux avoir des changements de taille d'un modèle à l'autre
HJC RPHA10 (original puis Plus ) : parfait en M
HJC RPHA11 : trop petit en M, trop grand en L

Bof.
Tu paies très cher pour pas pas toujours mieux, ou pas beaucoup.
Après si t'es super bien dedans et que t'as le budget, fonce. Mais c'est vraiment pas les seules possibilité !

 
Bon, du coup je vais faire un tour chez Dafy, essai de casques, prise des références, scrutage sur le net si pas de mauvais retours/défauts sur ces casques, et ensuite achat

Le Rpha10, c'était un petit bonheur. Cette tristesse quand je l'ai crashé  

C'était la blague par rapport au budget évoqué  

De mon côté, assez content de mon HJC Rpha 70, mais 2 défauts :
- trop bruyant
- maintenant que j'ai mis un intercom, et donc retiré les mousses cachant l'emplacement, mes oreilles viennent se loger sous le reste de tissu à l'enfillage  
C'est SUPER CHIANT !!!

Moi étonnamment j'ai pris un casque hyper ventilé, quand je dis hyper, c'est HYPER, j'ai des trous gros comme le pouce qui traversent le casque sans aucun filtre.

( Alpinestar sm10 )

Alors j'ai l'impression de rouler avec un casque jet, mais bizarrement j'ai pas plus de bruit que mon ancien casque.

Peu être moins de turbulence au niveau des oreilles.

Peut être comme les bulles, c'est moins gênant sans bulle qu'une bulle qui redirige le flux d'air au mauvais endroit

 
LS2 font des trucs très corrects dans cette gamme de prix.