@Ixdey :
En première moto c'est pas conseillé, en seconde avec un peu d'expérience c'est parfait (pour le 800). Je sais pas l'expérience que tu as en 2 roues.
Pas de point particulier selon moi. Tu peux vite voir si la moto a déjà chuté en regardant la peinture par dessus la soudure du support cale pied passager : si elle a un peu sautée, se fissure, la moto a certainement déjà vu le sol.
Les versions à partir de 2016 sont un poil mieux car ride by wire, régulateur de vitesse (sympa sur autoroute), ...
Si tu comptes faire que de la route, aucun intérêt à prendre une version XC / XCX.
Nano t'en dira plus que moi mais si tu as des questions hésite pas.