Reprise du message précédent :

 
en même temps les motards sont des gros lourds hein, ça me fait marrer les gens qui veulent redorer le blason. C'est peine perdue!

 
 
non, je me suis pas trop penché dessus, j'attends le retour de la pluie !
 
 
je sais pas trop ce que je veux en fait, et puis surtout ma femme aime quasiment rien, et comme on est très souvent en duo je préfère éviter d'entendre "elle est trop laide la moto" à chaque fois qu'on monte dessus

blanche et bleue elle est sex
 
le bloc fait un peu dégueu par contre mais bon, faut se pencher

En même temps, si tu survoles ce topic régulièrement, ça participe activement à l'image de gros lourd (blagues vaseuses, insultes, homophobie etc)

 
C'est l'effet groupe de mâle alpha. On ressent le besoin de se la mesurer à tout bout de champs.

 
Avec la MT sur un plein cool je suis descendu a 4L a l'odb, 3.8 après calcul, alors c'est pas déconnant ... et encore j'ai poussé une ou deux fois, avec une conduite coulée sur long trajet je pense que c'est facilement faisable ...
 
 
Bon OK sinon je tourne plus a 4.5 - 4.8l

Trop de testostérone et pas assez de chatte

 
 
Je vais aller essayer la cb500x, par curiosité car j'ai pas les moyens...

La NC 700 descend à 3,5 litres aux 100 et c'est un 700 cm3...
Sur la R1200GSA, je tourne entre 5,5 et 6 en usage "standard", et c'est un 1200.
Donc, sur un 500 de dernière génération, tourner à 3,7 sans attaquer, ça ne me surprend pas.
 
BMW et Honda sont les deux marques qui font attention au rendement moteur.
Les autres constructeurs en ont rien à carrer et sortent des bécanes qui consomment plus que des bagnoles alors qu'elles pèsent quatre à cinq fois moins lourd.
De toute façon, comme les motards font moins de 5.000 bornes par an, ça change rien, juste quelques dizaines d'euros de différence à l'année...

 

 
Avec le bonus newbie_master, la consommation doit descendre sous les 2l/100.

OK, avec le Fazer, je suis environ à 5.1l je pense. je fais pas de savants calculs, mais je suis à un peu plus de 5l d'après la fréquence de passage à la pompe.

 
Tu veux a tout prix avec la fourche inversée?
 
Les mecs se touchent beaucoup car c'est plus rare. Un pote avait une 2003 (donc fourche & etrier classique) quand j'avais ma 2006, je trouvais ca très bien quand même!
 

 
Oui j'avais la même que toi c'était a peut prés ca.

Evidemment, elle a le stop and start d'origine  

C'est ca, en fait c'est comme chez Apple, c'est pas un bug c'est une nouvelle fonctionnalité, une révolution

Bon sinon je viens de recevoir une lettre Liberté Egalité Fraternité qui me soulage d'1 point et 45€

Bon c'est ma première, 109 pour 90, 103 retenu, j'aurais pu faire mieux

Sur le trajet du boulot, sur une grande ligne droite ou les papy roulent a 70 et ou je met gaz a chaque fois parce que visibilité a 3km et pas de croisement, ca aurait pu etre pire

EDIT en meme temps une belle route comme ca j'aurais du me douter qu'un jour ils allaient s'y mettre, et j'ai pas du etre le seul a y passer ce jour la

[RP] Mécaniquage
Le CB ratacouille assez péniblement jusqu'à 3k RPM, et d'après un mécano moto, il faut refaire une synchro (p'tet richesse aussi ?).
 
Bien qu'ayant chopé la rampe de mano à dépression sur Motoblouz à 5€, j'ai encore jamais fait cette opération et je voudrais pas merder.  
 
Des gens motivés pour s'organiser une 'tite demi-journée méca(win) ?
 
Si d'autres meules ont besoin évidemment, dites-y.

Mon casque commence à tirer la tête, vous pensez quoi de ceci:
 

 
Shark s700?

 
C'est de la merde mais les décos sont sympa

Après il est pas cher mais il a quand meme 4 étoiles au Sharp

Je pense qu'à ce prix faut pas s'attendre à de la grande qualité

Tu n'es pas si gros voyons  

 
aucun soucis c'est rockfacile sur la cb, t'es là ce we?

 
Ok merci
Je vais passer mon tour alors.

 
Si tu veux que ton casque dure achète un modèle reconnu  

Voilà, l'edit est parfait.
Quand tu vois une ligne droite avec de la visibilité, c'est en particulier à ce moment là qu'il faut rouler aux limitations si tu veux sauvegarder ton permis.
Et plus généralement, plus l'endroit est dangereux, moins il y aura de flics (ce qui ne veut pas dire qu'il faut ouvrir comme un sourd si l'environnement ne s'y prête pas )

FlatFab,
Tu fais vérifier de temps en temps tes croisillons de cardan sur ta GSA vu que tu arrives a plus de 100 000km.
 
http://bmist.forumpro.fr/t96936-tr [...] -1200-2006
 
Il a fait remplacé les croisillons de cardans par du renforcé en provenance d'allemagne ( 114e ).
Car a 100 000km la cage a aiguille a foutu le camp.
 

 
Le cardan étant au préalable demonté par le gars.
 
https://www.youtube.com/watch?v=9KcWPWPz9OA
 
 
Pour ceux qui s'intéresse à une inspection de cardan:
 
https://www.youtube.com/watch?v=BsS8y6YlbkM

Voila pourquoi dans le Loiret il faut rouler aux limitations

Petit retour après 300km de fait ... J'ai eu quelques frayeurs, mais merde qu'est-ce que je me régale en moto !

 
Le fait que tu te régale on en doute pas ! En revanche on est plus intéressés par les frayeurs, est ce que tu peux nous les décrire ? Est ce que tu sais ce que tu as mal fait ? Est ce que tu sais comment faire mieux ?

 
N'est-ce pas ?  
Moi je débute tout doucement aussi, mais là je suis rentré, le vent me fait faire des trucs cheulou (et quand il était de face, j'ai été vachement surpris de l'efficacité du carénage). Bientôt la photo, mais j'ai pas de pull maush  

Je trouve ca quand meme désolant, je vais pas refaire le monde mais ca me frustre un peu, je ne me suis pas mis en danger, je n'ai pas mis les autres usagers en danger ... hier encore a un rond point 2km avant le lieu ou je me suis fait flasher je me suis fait griller une prio par une blondasse au téléphone ... mais la il y a jamais personne ... et je parle pas du mec vendredi soir qui faisait des zigzag sur la nationale vers Bordeaux parce qu'il etait en train de répondre a un sms  

Enfin bref mon portefeuille est plus léger  

 
c'est sobre, j'aime bien.
 
 
 

 
Bah c'est surtout les virages on va dire j'appréhende un peu les ronds points aussi. J'ai fait la national entre la Ciotat et cassis je me suis vraiment pas senti à l'aise.
Me manque de l’expérience et on le voit vite .
J'ai remarqué que si je vais chercher loin du regard le virage je gère un peu mieux, mais c'est pas encore le pied.
 
Et comme le collégue le vent sa surprend ! Me suis mis à vitesse constante, j'ai serrer les genoux et les fesses, et c'est passé
 
Puis ce matin sur le petit tronçon d’autoroute que je prends le camion devant à perdu des feuilles de BA13 …

 
Sobre  

 
le galinacé est taquin aujourd'hui  

zéro entretien les cardans qui disaient

Oui, surtout les dents de requin  

 
Avant ton édit, ça pouvait laisser planer le doute

Je viendrai par curiosité mécanique