Le pneu arr, la pompe à eau x2, le feu arrière, le collecteur...
je l'ai depuis à peine 6 mois la machine
 
Ah, et il faut que je vire le cameleon oiler, ca arrose ma jante (et le pneu) dans tous les sens, impossible de le régler correctement...

 
pourquoi ça se règle pas vos trucs ? car je suis en train de me renseigner pour en acheter un justement

quand  

 
pas compliqué, faut juste savoir que l'huile n'a pas la même fluidité l'été comme l'hiver. Et en ville l'huile n'est pas aussi vite utilisée que sur autoroute.
 
Genre en été  ville: 3-4 secondes, sur usage rapide (100kmh), 7-8 secondes
En hier en usage majoritaire ville: 8-9 secondes, en rapide 15-16 secondes
 
Bref y'a une matrice fournie dans le manuel pour se donner un ordre d'idée et surtout affiner le réglage soit même avec du bon sens
 

pas compris  

fais lui un proces !

Manif à Paris de samedi : http://youtu.be/8WoxHkmjWCs?hd=1
 
Le "discours" à la fin à Opéra avant dispersion.

rupteur/kéké si tu veux, si toi t'as envie de raquer un contrôle tech tous les ans, bagnole compris

si tu veux le mien, je te le vend, le prix que ça m'a couté, la boite n'a jamais été ouverte !

FFMPC ?

Motards Pas Contents ?

http://profile.ak.fbcdn.net/hprofi [...] 4396_q.jpg

Ca va rien changer, comme d'hab.
 
On va se focaliser sur le fait que les motards gueulent, on va sortir 3 exemples de merde sur des motos mal entretenues, on va parler création d'emplois, et hop, ça passera tranquillement

 
pour une italienne, dès le début
pour une japonaise, à partir de 40 000 t'as des trucs qui peuvent se pointer
pour une bm, à 200 000km tu penses à changer le kit chaine mais sinon c'est bon
pour une anglaise, tu l'achètes pas

 
combien ? je me tate entre acheté ça ou une béquille d'atelier mono bras enfaite

Moi je suis pour le contrôle technique, ça évitera peut-être les problèmes de vente de motos entre moants : les enculés auront plus le choix, et les bites en mécanique seront rassurés.

Moi je suis pour le contrôle technique, ça évitera peut-être les problèmes de vente de motos entre moants : les enculés auront plus le choix, et les bites en mécanique seront rassurés.

 
pour une italienne, dès le début
pour une japonaise, à partir de 40 000 t'as des trucs qui peuvent se pointer
pour une bm, à 200 000km tu penses à changer le kit chaine mais sinon c'est bon
pour une anglaise, tu l'achètes pas

 
en 34?

rupteur/kéké si tu veux, si toi t'as envie de raquer un contrôle tech tous les ans, bagnole compris

Moi je suis pour le contrôle technique, ça évitera peut-être les problèmes de vente de motos entre moants : les enculés auront plus le choix, et les bites en mécanique seront rassurés.

Pour moi c'est pas le contrôle tech en lui même, c'est de le foutre obligatoire tous les ans à partir de la 6ème année    
Ma bagnole à 6ans, elle est comme neuve, je fais les révisions nécessaires...

Ouaip, je règle pareil.
Juste qu'amha, le tube semi rigide est trop court, n'arrive pas au bon endroit (j'y peux trop rien, c'est pas moi qui l'ait coupé, mais un ouvrier de chantier qui passait par la avec une pince coupante )
 
 

Purée mais pourquoi je suis revenue si vite

Je m'en veux trop

Moi je suis pour le contrôle technique, ça évitera peut-être les problèmes de vente de motos entre moants : les enculés auront plus le choix, et les bites en mécanique seront rassurés.

Ca va rien changer, comme d'hab.
 
On va se focaliser sur le fait que les motards gueulent, on va sortir 3 exemples de merde sur des motos mal entretenues, on va parler création d'emplois, et hop, ça passera tranquillement

je crois que je l'ai payé 103€ fdpout, je t'en propose 105fdpin

C'est comme apprendre à écrire Français

pd2povr !

Ouai, on sera certain d'acheter un moto avec les pneus pas encore au témoin, et des liquides entre le minimum et le maximum
Et ça déresponsabilisera les motards, qui ne feront plus aucunes vérifs.
 

 
mouai, je vais prendre une béquille d'atelier, ça ne m'a jamais dérangé de graisser une chaine

Manif à Paris de samedi : http://youtu.be/8WoxHkmjWCs?hd=1
 
Le "discours" à la fin à Opéra avant dispersion.

rupteur/kéké si tu veux, si toi t'as envie de raquer un contrôle tech tous les ans, bagnole compris

Le bon coté c'est aussi qu'il vaut mieux que ça t'arrive sur le plateau qu'en pleine circulation.
T'arrivera sur route avec le permis avec plus de maîtrise (si tu prends des cours en plus comme je suppose)
 
Ouai, on sera certain d'acheter un moto avec les pneus pas encore au témoin, et des liquides entre le minimum et le maximum  
Et ça déresponsabilisera les motards, qui ne feront plus aucunes vérifs.
 
 

Ouai, on sera certain d'acheter un moto avec les pneus pas encore au témoin, et des liquides entre le minimum et le maximum  
Et ça déresponsabilisera les motards, qui ne feront plus aucunes vérifs.
   
 

Moi je suis pour le contrôle technique, ça évitera peut-être les problèmes de vente de motos entre moants : les enculés auront plus le choix, et les bites en mécanique seront rassurés.

C'est vrai que quand on voit ton GPZ, tu peux parler de comportement responsable en termes d'entretien