Reprise du message précédent :
si ton médaillon touche à ton pénis, c'est normal

 
A ce qu'il parait c'est increvable comme mécanique. En tout cas, c'est l'idéal pour se faire la main.
Et puis la transmission par arbre, priceless !

C'est la même démarche que Maca, c'est pour mettre les mains dans le cambouis, et aussi pour avoir une moto daily. Un R100 ça a l'air pas mal aussi, mais c'est carrément hors de prix !

 
C'est bien le problème des BM quand on achete d'occaz. Le prix est délirant.

http://www.leboncoin.fr/motos/178105996.htm?ca=22_s
     

Les K ça va encore, le R c'est carrément l'halu.  
 
ça tombe bien, je préfère (de peu) les K, mais bon !
 

S'énerver, c'est pas toujours productif... Chef, la souris m'a échappée des mains  

Pour l'histoire le chef me reprochais y'a encore 2 semaines de transporter le pc dans mon sac à dos et non dans la sacoche, sauf qu'a moto je pouvais pas faire autrement et ils avaient pas de sac à dos pour portable à me fournir, donc je continuais. En même temps le chef à reconnu que j'avais jamais eu de souçis matériel avec le pc.
 
Bref, maintenant que je viens bosser en voiture depuis un peu plus d'une semaine le problème est réglé, mais la il va croire que je me fous de sa gueule à avoir niqué l'écran

 
  DEBOUT LES MOULES EN SHORT§§§§§
STRAT TON PULLMOCHE §§§§§

 
alors d'après ce que j'ai lu et les retours sur différentes personnes:
 
1- plus besoin de graisser la chaine soit même
2- ça allonge la durée de vie du kit, mais réelement, en clair c'est amorti au bout d'un kit chaine (le kit fait 50000km sans soucis voir bien plus), la chaine est constamment lubrifiée, ce qui n'est pas vrai avec le graissage.
3- niveau cout d'huile, avec le bidon fourni tu alignes déja un sacré paquet km (un rechargement d'huile tous les 6 à 10 000km suivant la richesse). Niveau huile tu met de la filante ou huile pour chaine quelconque (moins cher qu'une bombe de graisse, et deja avec le bidon d'huile fourni tu fais quelques rechargement )
4- la chaine reste propre, plus besoin de se taper la corvée de nettoyage dégueux + décrottage du cache PSB (pas de poussiere ou caillous qui se collent comme avec le graisse)
5- ta jante reste propre (sauf si tu mets trop riche, après faut bien ajuster).
 
Bref faut les sortir les cents et quelques euros, mais au final c'est un investissement sur le moyen terme (si on souhaite garder sa moto un minimum, de toute façon à la revente ça fait un plus ou alors on peut le récupérer )
 
A la question "pourquoi les constructeurs ne l'intègrent pas d'origine", visiblement c'est pour une question de cout mais surtout le complexe de la visite de courtoisie chez le concess ou magasin moto (un peu comme les voitures avec les courroies de distrib).
 
D'après ce que j'ai lu, sur hfr y'a bulfire et skip qui en ont un (et d'autres), visiblement contents (si bulfire est satisfait, c'est vraiment que ça doit être bien ), chercher "oiler" dans moant ou moard pour voir les posts    
 
Bref du tout bon et rentable que je découvre réelement 3 ans après  

22€ le plein ce matin  

Bon la vente Axo, une des deux dorsales est pas signalés comme homologué, et les prix globalement bof, genre les sliders à 15€ au lieu de 49    
Y'a des bottes racing à pas trop cher mais elles sont moches

Salut les nouilles  
 
Météo ce matin à La Rochelle: pas chaud mais grand bleu

si y'en a qui cherchent de la dorsale pas chere, y'a des grosses fin de série chez knox : http://store.planet-knox.com/offers/
 

 
  hum pas cher... Vous avez tous une dorsale?

et y'a la VP Axo qui a débuté aussi, y'a quelques trucs pas mal

(et je crois que y'a plus que magicien qui a pas de dorsale )

J'ai équipé moant en dorsales

  KAISER TA DORSALE §§§§

Pas mal, en plus ils précisent bien niveau 2 ou pas, j'ai fait un post sur le fofo normand pour en faire part et utilisé la partie dorsale de ton article pour expliquer en donnant le lien, merci
 

Rho les coquins
 
Vous avez été plus loin que quand on y avait été ensemble ?

Je regarde ça sur la route pour aller en cours

 
Tu vas en reprendre un après?

 
Non je vais prendre du power normal , trop cher le pure pour pas de différence à mon niveau / utilisation

 
Surtout que ce pneu est assez controversé au niveau des commentaires, en fonction de la moto et du type de pilotage  

 
Apparement c'est surtout en fonction de la pression , si il n 'est pas à la pression recommandée il fait de la merde genre décrochage sans prévenir , sur piste il est donc préférable de ne pas le passer en "pression piste"

Par rapport à ton utilisation, t'a pas l'air de faire trop de bornes, et t'a les routes qui vont bien, et tu voulais pas faire de la piste ? Car apparement le power quand il fait chaud sur piste c'est limite, après ca dépend surement de la façon dont tu rentre dans les virages, remet les gaz etc.

 
Oui enfin entre 180 et 250€ le train , je préfère attendre d'arriver aux limites du power avant de passer sur du supercorsa / power one / slick

Même un DRZ lui fait perdre ses moyens à ce pneu, sur route il est génial, sur piste c'est dla merde    

 
Moi je trouve que ca allait bien, c'est juste que ca vieillit mal!
 
Quand tu passes la mi-usure ca devient beaucoup moins bien

 
Moi je suis une lowpet , on vera bien , au pire je tombe

Sinon niveau dorsale, je suis perdu... Laquelle est bien chez Knox ?
Et niveau taille ? (je fais 1m75 pour 60kg)

Est ce que vous auriez des avis mixte route / piste pour les BT014 et les équivalent chez Pirelli , les Diablo rosso si je ne m'abuse , enfin les pneus sports "premium" comme le power quoi

la contour est bien, pour la taille tu regarde leur sizing chart

En fait j'ai pas connu avant la mi usure, je l'ai eu déjà bien fatigué

j'ai eu un bt14 avant et j'ai pas du tout aimé le feeling, même si j'avais rien à lui reprocher niveau grip sur le sec.
sur le mouillé, c'est assez loin du power aussi, et moins vif.
 
le diablo rosso c'est plutôt la génération power 2ct/qualifier2, il doit être un cran au dessus mais pas testé moi même

   
Tu sais ce qu'elle vaut la Axo protector sur Vente privée ?
J'arrive pas à trouver de tableau de tailles sur leur site par contre et j'ai peur que la taille L soit trop juste

Je regarde ça
J'ai peur que ça taille bizarre, surtout que j'ai jamais mis de dorsale, donc je sais pas trop comment ça taille

EDIT : la Camo, la Tour ou la Retro ? (y'a 3 Contour différentes )

 
c'est juste la déco qui change

bondour

http://img10.imageshack.us/f/dsc01830e.jpg/