Reprise du message précédent :
La calandre avant est fissurée (un type m'a tamponné quand jétais stationné), pris en charge par l'assurance. Je la dépose demain pour une semaine de réparations.
 
Heureusement que ça ne se voit pas trop sur les photos, je voulais pas décaler le shooting d'une semaine à cause de ça. Dans 10 jours je dois renouveler la parution, j'espère encore un petit peu trouver quelqu'un d'ici là  

 
Merci    
 
Surtout que c'est pas une quattro    
 
T'as vu mes P ZERO NERO GT ?    
 
 

J'avais jamais vu coffre ouvert, cte table de ping pong mhz haillon, jamais vu si long!

Une semaine pour une calandre ?
Par contre dommage que tes sorties d'échappement ne soit pas chromé

C'est surtout qu'hormis le look, elle a pas grand chose pour elle cette TT2. T'as énormément de compactes avec autant de chevaux / perfs qui coûtent bien moins cher.

C'est le jour et la nuit. Là ça donne clairement envie.

Certes. Mais ca a quand même une autre gueule qu'une golf gti.

Bah justement elle a le look.
Entre une fiesta St et une tt2, voilà quoi

Est ce que ça justifie l'écart de prix ? C'est la question que je me pose. Mon frère a justement regardé cette catégorie un moment ( compactes et coupés de 200 ch et plus avec moins de 100kkm ), et il est apparu que la TT2 lui plaisait, mais qu'à un budget bien moindre il avait tout de même des choses similaires en terme de prestations ( mais un look bien moins décalé )

En plus elle est pas trés chere comparée à une RCZ de même puissance .
 
EDIT : ha non en fait, les RCZ ont 3-4 ans de moins  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/o [...] &me=100000

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Messieurs, l'heure est grave.

Que choisir, entre la rigueur Hallemande, indémodable, efficace, consensuelle, mais un peu ennuyeuse... cayman S ph1

et le petit panzer décapotable, idiot, hors norme, inefficace, gourmand, mais qui fait le zizi tout dur au premier tunnel venu, le slk 55 AMG r171 ?

Discuss ...

On peut plus rouler ma bonne dame.
Donc B, la réponse B

Le V8 atmo, parce que c'est en voie d'extinction.

La Porsche pour que je l'essaye
Et parce que je suis un fanboy

Il y a même pas débat. Le merco de gitan.

V8 uber älles

Le V8 de dealer aussi pour moi.

+1

 
Non.

Avec sa tête de penis je pourrais jamais une merco. La porsche.

Le problème du slk c'est le tarif des freins, la boite qu'on prends dans la gueule et qui coute la moitié de la voiture quand elle est pas vidangée, l'électronique pas fiable, la complexité du système décapotable, et je parle pas du système électrique identique à mon clk ... les modèles qui n'ont pas de problèmes ne sont simplement pas en vente. Acheter un Slk amg , ca veut dire provisionner 10K pour réparer ce qui va péter sous peu.

Pour enfoncer le clou, y'a la taxe annuelle de pollution qu'il va bientot se prendre dans les dents au rythme ou ca va (pour l'instant le seuil c'est 2009)

De l'autre coté, le cayman .... c'est sobre, efficace, bruit sympa. Mais a part certaines couleurs, ca n'a rien d'exubérant. Et puis qu'est ce qu'on s'emmerde au volant ok y'a ~300cv ... ah bon ? Ils sont cachés ou, sans déconner ? Ok, c'est un atmo, ok il pèse 400kg de plus que ma pistarde les pleins faits... oui bah non. Ca se traine le cul. Ok ca freine fort, ca passe tres tres vite en virage, mais sur la route on se fait chier.

sans compter que rouler en porsche pas 911 veut dire que les porschistes te conchient en mode "c'est pas une porsche", et le reste du public va te traiter de "sale riche" avec la jalousie qui va bien, parce que c'est une porsche.

un V8 merguez ou un 6 a plat sans ame, l'un comme l'autre futurs collectors ...

La raison dit Cayman, le coeur dit SLK.

There's no replacement for displacement.

 
c'est exactement ca. Je sais que le cayman,c'est 0 emmerdes, mais c'est aussi zéro passion. Le logo porsche je m'en balance, limite je le remplacerai par un logo dacia pour le lol. C'est genre la recette de la voiture sportive, suivie à la lettre. En plus y'a de la place dans les coffres.
 
Le SLK, c'est un micro coffre et des emmerdes sans fin. Je sais que le machin va couter 10K de plus en réparations. C'est écrit. La tringlerie de toit se coincera au moment ou un orage éclate, perdu dans un coin ou le téléphone ne passe pas, si c'est pas la boite qui fait le coup ou le circuit électrique biodégradable (pour de vrai, y'a eu des rappels ...) .
 
Mais bordel ... une fois au volant t'as de nouveau 15 ans, genre tu démarres, tu fais vroum vroum, et t'as un sourire d'une oreille a l'autre  
 
 

Le SLK qui s'enroule sur lui même ! Doit bien y a voir moyen de recup' et greffer un compresseur amg55 pour rendre le truc encore plus débile.

+1
Cet été je bosse sur le bassin d'Arcachon et j'ai ramené la Popo, c'est dingue tous les kekes de Bordeaux en vacances, en tAudi/VW/Kangoo (oui oui !) qui me collent au cul. Du coup j'ignore... et je passe pour un vieux BOBO qui habite dans le coin mais pas grave

Va au cap ferret tu passeras inaperçu

Tes phares semblent... Mat ?
Un bon polissage ne leur ferait pas de mal

+1
Je suis fan de la SLK55 AMG

Je suis vraiment pas loin, et pourtant il y a de la belle caisse par ici...

Aujourd'hui j'ai essayé ma première megane 3 RS. Un modèle 250 préparé à 320cv et 430Nm, le tout avec des baquets de phase 3, des B14 et une ligne inox decata. Alors clairement ça avance très bien, c'est bruyant, la tenue de route est au top mais alors c'est chiant. En passager ça impressionne mais une fois au volant c'est pas drôle à conduire (le fait qu'elle pétarade et siffle comme pas permis un peu ).
On est allé sur une petite route non loin de chez moi, avec ma fieSTa je m'y amuse sans risquer mon permis en une fois, là tu regardes le compteur, tu vas en prison quoi...
 
Sinon, outre ce constat : les recaro maintiennent moins que les miens, j'ai pas spécialement aimé la boîte, je trouve la mienne plus agréable. Niveau confort par contre ça allait. Le moteur est très linéaire mais ça reste sympa à mon goût.
 
Bilan, je comprends l'engouement pour pister avec, mais sur toute ouverte non merci. Ah et sérieux, rouler décata je comprends pas l'idée, tu peux pas rentrer chez toi tard sans réveiller tout le quartier en gros.

Tu t'es fait une couleur? Je ne peux pas croire ça
Sinon, ça le fait la popo, t'es content?

Tu préfères vraiment la commande de boite longue cmb de la fiesta à celle de la Mégane RS?

C'est clair que jai plus de boulets avec la 911 qu'avec l'exige...c'est un peu lourd des fois.

Gayman phase 1, zéro emmerdes... Je te le souhaite.
Il y a encore un ims la dessus.

Franchement c'est chouette ! Elle est équilibrée, fun, moteur sympa après 4000 tours...
Dès que je suis en vacances mi août, je m'en occupe sérieusement (gros lavage, je refais les cuirs, nouvelles jantes, etc).
Et agréablement surpris de la conso aussi, même si je regarde jamais c'est agréable de voir que tu peux enchaîner les kilomètres sans t'arrêter tout le temps à la pompe.

 
Grand coffre du coup    
 

 
Non mais c'est un garage de constructeur tu vois le délire... Je vais la déposer à 9h, un mec va la garer entre deux clopes et un café dans laprès midi et ils travailleront dessus à leur rythme...
 

 
L'échappement de la SLK dont t'as publié la photo n'est clairement pas stock .
 

 
Je sais... J'ai pas trouvé de garage pour me le faire

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Slk / cayman je choisis l'amg !

 
Ouais, j'ai trouvé ma boite plus précise. Cependant la m3rs étant une 250 un poil modifié (mais embrayage stock) je ne sais pas ce que ça peut donner sur une version plus récente et d'origine.

Bordel je viens de voir une opel vectra 3.2 gts je suppose que ce n'est pas sportif du tout ?

Ca pour le coup ça a vraiment changé.  
 
J'ai fait quelques sorties entre porsche, les boxtser et Cayman ont vraiment la cote, et beaucoup revendent leur 911 pour ça.
 
 
Sinon j'ai pu enfin tester un Boxster, Porsche edition, donc 303ch.
J'ai vraiment été déçu par la pèche du moulin, c'est affreusement creux!
 
Ma GT3 ne fait que 0,2l de cylindrée et 60ch de plus, mais j'ai l'impression que le moteur a 2x plus de patate!
Pourtant la boite tire plus long.
 
Du coup en vieux taliban Porsche j'aurais été tenté de dire le Cayman, mais pour le coup ce sera plutôt le SLK pour le grain de folie.