Bien le bonjour à tous !

Je suis sur le point d'acheter une Scirocco 1,4l tsi 160cv Sportline de 2007 avec 75 000km au compteur et absolument comme neuve esthétiquement (tant en extérieur qu'intérieur).

La boite de vitesse de mon opel astra gtc viens de lâcher et vu le prix du bouzin la dessus je préfères passer à autre chose.

Je n'ai pas eu le temps de "lire" les 4139 pages du topic alors je me permet de venir vers vous et avoir quelques avis sur la bête.

Merci à vous d'avance ^^

Une bonne base pour ce vendredi  
 
Dommage, c'était un peu trop gros et ce n'est pas passé

Hello à tous!
 
Après des années de lurkage de tous les topics Auto / Moto de ce forum, je me suis décidé d'aller de l'avant, de m'inscrire et de me présenter. Je pense connaître quelques personnes ici (deprem - salut gros, c'est le Kenny!).  
 
Ca fait depuis tellement longtemps que je rêve de m'acheter un truc fun, fiable et pas trop cher (après une Polo Fox de 91 et deux Toyota Starlet de 97, forcément...) je viens tout juste d'acheter cette semaine ma première "voiture sportive" : une MX-5 NA 1.8 de 1994 de 131cv... P*tain, ça me change! Elle est blanche, provient du Luxembourg (comme moi), n'a pas de clim, ni d'ABS, ni d'airbags, ni de direction assistée, ni... rien en fait. Juste comme je voulais. Le moins il y a, plus je suis content! Deux proprios avant moi: le premier proprio, c'était la fille d'un garagiste Mazda au Luxembourg et le deuxième en 2008 est le gars à qui je viens de l'acheter.
 
Pour le prix que je l'ai eu elle est très correcte. Un peu de rouille sur l'aile arrière droite (comme d'hab sur les MX5...) mais le reste est très propre. L’ancien proprio avait un côté un peu manouche donc il a rajouté des ressorts courts (H&R il me semble) des détails chromés à la con (rétros extérieurs, arceau "double U" super moche et complètement inutile d'un point de vue sécurité), des jantes RIAL en 15, et intérieur cuir (moustache) noir et rouge de provenance inconnue (le gars me dit qu'il vient d'une miata US, mais j'en ai jamais vu avec cet intérieur là).
 
Je viens de remplacer les boudins de marque inconnue par des bons pneus hiver (Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 en 195/50 R15). C'est mon daily donc je ne vais pas lui foutre des chaussettes à deux balles... Et bien Wow! La différence! ça tient vraiment bien la route, bon feeling dans le volant et tellement plus sécurisant!  
 
Plan 1: Entretient.
je vais commencer par lui changer le thermostat et faire une purge de liquide de refroidissement car, selon la jauge de température, elle chauffe un peu. Le ventilo se met bien en route mais l'aiguille se trouve de temps en temps vers les 3/4 du mano et sa me fout les boules! Ensuite, filtres (air, essence, huile), bougies + câbles, courroie accessoire (Courroie de distri changée a 147000), huile 10W40 et on est partit pour un tour! Par la suite vidange boite et pont bien sûr.
 
Plan 2: Nettoyage
Elle a besoin d'un bon nettoyage, polish, detailing. D'ailleurs si il y en a qui habite autour du Lux et qui s'y connaissent dans ce genre de truc, n'hésitez pas à me contacter pour me donner de l'aide, j'y connais que dalle, je m'y perds a mort dans tout ce qui est produits et manières de s'y prendre. C'est le bordel: on trouve de tout et son contraire sur le net!
 
Plan 3: Profiter
Me ballader l'année prochaine pendant l'été avant le ...
 
Plan 4: On modifie
Elle restera daily, donc minimum de confort. mais j'aimerais faire un peu de circuit avec donc je commence à mettre des sous-sous de côté pour m'acheter pleins de pièces pour le chassis
 
Les photos viendront après ce weekend. Quand je me lêve il fait noir et quand je rentre du taf aussi... pas moyen de faire une photo bordel de c..l!
 
J'écris pour le fun des articles automobile dans un Magazine luxo pour ceux que ça intéresse :  
 
http://www.luxuriant.lu/category/vroom-service/
 
Bon bah voilà, je pense que c'est tout.  
Je pense que je vais m'en prendre pleins la schness parce que c'est une MX5    
 
A+

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Les photos viendront après ce weekend. Quand je me lêve il fait noir et quand je rentre du taf aussi... pas moyen de faire une photo bordel de c..l!
 
J'écris pour le fun des articles automobile dans un Magazine luxo pour ceux que ça intéresse :  
 
http://www.luxuriant.lu/category/vroom-service/
 
Bon bah voilà, je pense que c'est tout.  
Je pense que je vais m'en prendre pleins la schness parce que c'est une MX5    
 
A+

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Ca fait depuis tellement longtemps que je rêve de m'acheter un truc fun, fiable et pas trop cher (après une Polo Fox de 91 et deux Toyota Starlet de 97, forcément...) je viens tout juste d'acheter cette semaine ma première "voiture sportive" : une MX-5 NA 1.8 de 1994 de 131cv... P*tain, ça me change! Elle est blanche, provient du Luxembourg (comme moi), n'a pas de clim, ni d'ABS, ni d'airbags, ni de direction assistée, ni... rien en fait. Juste comme je voulais. Le moins il y a, plus je suis content! Deux proprios avant moi: le premier proprio, c'était la fille d'un garagiste Mazda au Luxembourg et le deuxième en 2008 est le gars à qui je viens de l'acheter.
 
Pour le prix que je l'ai eu elle est très correcte. Un peu de rouille sur l'aile arrière droite (comme d'hab sur les MX5...) mais le reste est très propre. L’ancien proprio avait un côté un peu manouche donc il a rajouté des ressorts courts (H&R il me semble) des détails chromés à la con (rétros extérieurs, arceau "double U" super moche et complètement inutile d'un point de vue sécurité), des jantes RIAL en 15, et intérieur cuir (moustache) noir et rouge de provenance inconnue (le gars me dit qu'il vient d'une miata US, mais j'en ai jamais vu avec cet intérieur là).
 
Je viens de remplacer les boudins de marque inconnue par des bons pneus hiver (Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 en 195/50 R15). C'est mon daily donc je ne vais pas lui foutre des chaussettes à deux balles... Et bien Wow! La différence! ça tient vraiment bien la route, bon feeling dans le volant et tellement plus sécurisant!  
 
Plan 1: Entretient.
je vais commencer par lui changer le thermostat et faire une purge de liquide de refroidissement car, selon la jauge de température, elle chauffe un peu. Le ventilo se met bien en route mais l'aiguille se trouve de temps en temps vers les 3/4 du mano et sa me fout les boules! Ensuite, filtres (air, essence, huile), bougies + câbles, courroie accessoire (Courroie de distri changée a 147000), huile 10W40 et on est partit pour un tour! Par la suite vidange boite et pont bien sûr.
 
Plan 2: Nettoyage
Elle a besoin d'un bon nettoyage, polish, detailing. D'ailleurs si il y en a qui habite autour du Lux et qui s'y connaissent dans ce genre de truc, n'hésitez pas à me contacter pour me donner de l'aide, j'y connais que dalle, je m'y perds a mort dans tout ce qui est produits et manières de s'y prendre. C'est le bordel: on trouve de tout et son contraire sur le net!
 
Plan 3: Profiter
Me ballader l'année prochaine pendant l'été avant le ...
 
Plan 4: On modifie
Elle restera daily, donc minimum de confort. mais j'aimerais faire un peu de circuit avec donc je commence à mettre des sous-sous de côté pour m'acheter pleins de pièces pour le chassis
 
Les photos viendront après ce weekend. Quand je me lêve il fait noir et quand je rentre du taf aussi... pas moyen de faire une photo bordel de c..l!
 
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Je pense que je vais m'en prendre pleins la schness parce que c'est une MX5    
 
A+

J'ai pris les compressions hier soir chez un pote et elle sont toutes équilibrées  
 
On a aussi testé justement le liquide de freins et d'embrayage avec un testeur électronique et ils sont bons (couleur bien clair). Les disques et plaquettes avant/arrière sont neuf. Par contre je mettrais bientôt des durites tressées et liquide de freins adéquat en début d'année prochaine!
 
Pour la pompe à eau, je ne sais pas quelle âge elle a, mais je vais la remplacer en même temps que le radiateur par un radiateur alu (ainsi que toutes les durits de refroidissement) aussi en début d'année prochaine. (Budget un peu tight pour le mois de Décembre).
 

Traduction ?

Pour être honnête, je ne sais pas quel type est recommandé mais je vais me renseigner. je viens de m'acheter le "Haynes Manual" et le "How to Build a High-Performance Mazda Miata MX-5 (Motorbooks Workshop)" pour m'informer un peu plus...  
 
Merci pour l'acceuil à tous!

Pour être honnête, je ne sais pas quel type est recommandé mais je vais me renseigner. je viens de m'acheter le "Haynes Manual" et le "How to Build a High-Performance Mazda Miata MX-5 (Motorbooks Workshop)" pour m'informer un peu plus...  
 
Merci pour l'acceuil à tous!

 
Tu peux déjà appeler la DGCCRF pour publicité mensongère
 
edit : en fait non contacte directement Joel pour te faire rembourser, je pense que l'idée d'écrire et vendre ce bouquin est sa seule chance de financer son progay

Moi c'est les tôles qui sont plus lourdes que les alu, et en plus elles ventilent moins bien les freins.et ce sont des vrais de 106 rallye, pas n'importe quelle tôle

 
Tu peux déjà appeler la DGCCRF pour publicité mensongère
 
edit : en fait non contacte directement Joel pour te faire rembourser, je pense que l'idée d'écrire et vendre ce bouquin est sa seule chance de financer son progay

 
Ah? Il est pourri ce bouquin?  
 
J'ai reçu un voucher de 25euros du boulot pour mon anniversaire à dépenser sur Amazon. Il m'a couté 12 euros en tout.  
Enfin bref, si c'est de la daube, c'est pas la fin du monde.    
 
D'ailleurs si vous avez des livres techniques et bien détaillés à me conseiller sur ma voiture de femme, je suis preneur!  

Ils peuvent les faire sur mesures.

Contact les, je l'ai déjà fait

 
 
D'ailleurs si vous avez des livres techniques et bien détaillés à me conseiller sur ma voiture de femme, je suis preneur!  

Pour être honnête, je ne sais pas quel type est recommandé mais je vais me renseigner. je viens de m'acheter le "Haynes Manual" et le "How to Build a High-Performance Mazda Miata MX-5 (Motorbooks Workshop)" pour m'informer un peu plus...

Merci pour l'acceuil à tous!

Hello à tous!
 
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Je pense que je vais m'en prendre pleins la schness parce que c'est une MX5    
 
A+

Suite de mon vandalisme sur la C3RS : le garage choisi par mon assurance est venue chercher la voiture aujourd'hui. L'expert passe la semaine prochaine...
En plus de la portière conducteur, du joint de portière ravagé, du toit abimé et des vis de mes Recaro enlevées, je me suis rendu compte que ma ligne d'échappement Devil fait un sale bruit metallique comme si elle avait été "détachée" à un endroit.
 
Bref que du bonheur.
 
Sans compter que je me tape une Yaris hybride en voiture de prêt

Suite de mon vandalisme sur la C3RS : le garage choisi par mon assurance est venue chercher la voiture aujourd'hui. L'expert passe la semaine prochaine...
En plus de la portière conducteur, du joint de portière ravagé, du toit abimé et des vis de mes Recaro enlevées, je me suis rendu compte que ma ligne d'échappement Devil fait un sale bruit metallique comme si elle avait été "détachée" à un endroit.
 
Bref que du bonheur.
 
Sans compter que je me tape une Yaris hybride en voiture de prêt

Suite de mon vandalisme sur la C3RS : le garage choisi par mon assurance est venue chercher la voiture aujourd'hui. L'expert passe la semaine prochaine...
En plus de la portière conducteur, du joint de portière ravagé, du toit abimé et des vis de mes Recaro enlevées, je me suis rendu compte que ma ligne d'échappement Devil fait un sale bruit metallique comme si elle avait été "détachée" à un endroit.
 
Bref que du bonheur.
 
Sans compter que je me tape une Yaris hybride en voiture de prêt

Suite de mon vandalisme sur la C3RS : le garage choisi par mon assurance est venue chercher la voiture aujourd'hui. L'expert passe la semaine prochaine...
En plus de la portière conducteur, du joint de portière ravagé, du toit abimé et des vis de mes Recaro enlevées, je me suis rendu compte que ma ligne d'échappement Devil fait un sale bruit metallique comme si elle avait été "détachée" à un endroit.
 
Bref que du bonheur.
 
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