Reprise du message précédent :
Faut une caisse prévenante je pense. J'ai vu pas mal de jeunes rouler beaucoup trop vite en courbe sans se rendre compte du soucis sur des modernes genre 207 ou clio3 qui filtrent et corrigent dans la limite, mais au dela c'est plus rattrapable du tout.

Ben c'est pas pour rien si les 106/saxo sont réputées etre une bonne ecole de conduite.
Apres c'est sur que face aux voiture moderne, pour un JC ca peut paraitre moins safe.

Une giuletta avec pneus chinois ça semble un bon compromis.

Seulement si tu évites les routes avec des / du traffic

Allez vous faire voir

Elles valent quoi les Mito et Guilietta QV par rapport à la concurrence ? C'est des bonnes gti ou plutôt bof ?

ou simplement des michelin energy  

Ca dépend si vous m'avez en passager

 
A priori la Giulietta est une bonne GT compacte, c'est pas une Megane RS, c'est plus GT mais bonne auto.
La Mito.. mouaif.

Mouais. Ils parlent bien des travers que peut engendrer le remplacement des différentes parties du système d'amortissement, mais ils restent très vagues sur la marche à suivre. Le "il vaut mieux prendre des amortisseurs réglables" sachant que si on prend leur marque de référence, bilstein, les b6 sont plus mou que les b16 au plus mou, ils parlent sans connaitre. Sans parler du fait que pour bien régler ce type d'amortisseurs et les coupler avec une bonne géométrie des trains roulants, faut commencer à s'y connaitre un peu, c'est pas à la portée de tout le monde. Bref, ils avaient une page où ils savaient pas quoi mettre, du coup un gribouillage du stagiaire de la photocopieuse est venu combler le manque.

Je confirme, la Giu est une excellente petite GT mais qu'il ne faut pas comparer aux meilleures sportives du segment. Elle ne rivalise pas. Par contre éthetiquement, elle enterre toutes les autres compactes.  
 
C'est pareil pour la Mito qui joue dans la cours inférieure à celle des clio rs et autres 208 gti. Mais tout comme la Giu, la Mito a bien plus de gueule et de charme que ses concurrentes

On est pourtant pas vendredi la Giulietta je veux bien, mais la mito est aussi disproportionnée que la 208... et à l'intérieur les plastiques font vraiment toc...

Giulietta et GTi dans la meme phrase j'aurai pas osé

C'est ce qui arrive quand on tente de copier/coller les feux de sa grande soeur la 8C sur un modele réduit
Mais j'aime bien quand meme perso.

C'est assez connoté kéké les alfa je trouve.

Ca dépends si on compare aux francaises ou à VAG...

Keke alfa?  
J'ai une golf et la oui, je suis d'accord. .. mais une giuletta ou mito pas du tout

C'est connoté Guido, pas kéké.

Ca colle tsuba, fonce !
 

Pas encore assez décoté

a tous les possesseurs de MRS ici

J'ai une trophy, et c'est ma première sportive

J'ai juste une question, j'ai fais une première pointe à 230km/h, puis j'ai freiné assez brusquement. Pas déclencher l'ABS mais j'ai fais un freinage appuyé.

Est ce normal le bruit sourd qui prends tous l'habitacle avec la sensation de perdre 1cm de plaquette en un coup ? un genre de "brrrrrrr" très prononcé.

Ceci dit la voiture s'arrête assez méchant quand même

OMG, un délinquant de la route... A moins que ce ne soit sur route fermée.

 
Tu as un châssis Cup, donc disques rainurés, donc normal.
Même avec juste un bon gros freinage de porc 100 --> 30, ça peut le faire  
 
Mais en 50/100 km, ça disparaitra .

 
Faut s'arrêter quand la police nous suit, pas attendre qu'ils balancent les herses pour piler

 
   
 
@ the pilot64 : No stress ne t'inquiètes pas pour le bruit un peu space et qui peut surprendre

et non pas délinquant de la route
 
Car route fermée

 
Je le savais  

ou autobahn !

Un forumeur a t'il acheté sa caisse récemment à un particulier en Italie ?
 
Une S la bas me fait de l’œil.
MP, need conseils.

Ouch c'est tendu en Italie quand même !
 
Moi aussi je vois des pu....d'annonces qui me font de l’œil sur autoscout notamment mais trop peur de me faire avoir.

C'est surtout pour la paperasse en fait, et j'ai déjà retracé l'auto sur des forums de la marque, faut juste se méfier un poil plus.

Ma 135i était italienne, et tout était en règle, historique limpide, mais elle sortait d'une concess BMW. Mais les démarches avaient déjà été faite.

Alors pourquoi faire la remarque

 
Oué y'a une histoire de plaque d'immat un peu comme l'allemgane, c'est ça ?

 
pire , faut passer par la pref italienne et parfois les voitures n'ont pas de carte grise , je connais un amis qui vend des voitures importée et même lui dis que pour un particulier c'est vraiment compliqué.

 
Ton bruit sourd il ressemble quand même vachement a un déclenchement d'abs

non l'abs tu le sens sous la pédale
 
J'étais loin d'être pied au plancher pour freiner !

Ouais c'est l'impression que j'ai. Ca a l'air chiant la paperasse italienne.

Qui pour faire un roadtrip avec moi ?
 
   
 
http://www.ebay.co.uk/itm/mx5-cosw [...] 258d12f1d1

 
Sinon, tu t'en fous de mon explication ?      
 
J'étais sérieux, hein  
 
Ça m'arrive régulièrement quand je tape dans les freins, c'est connu (va faire un tour sur meganers) .

 
Choppe moi a Lille en passant, et prêtes moi ton matos de métrologie pour mon bloc

 
Si tu réponds à mon mp