Reprise du message précédent :
Peut-être une différence entre permis annulé/jamais obtenu et permis suspendu, non ?
Dans tous les cas voir avec l'assurance, oui

Mazout n9n merci mais j'ai pris plus de plaisir en passager d'une 620r à MC F1 que derrière un gros bourrin en s1000rr hp4 qui ouvrit comme un fdp, c'est pas les mêmes sensations je trouve, on peut pas trop comparer. La moto t'as l'impression d'être tiré en arrière, la voiture t'as l'impression d'être poussé. En fait faudrait avoir les deux, mais pour le permis moto j'ai pas les couilles  

 
syndrome mamie braillarde  
 

 
+1
 
6.5s au 0-100 , c'est pas la voiture de mr tout le monde et le 2.2 est bien coupleux , pas comme le toy 192ch
 

 
rha putain    
 
C'est ma hantise ça , le +40 sur une route de campagne avec le comité d’accueil au bout
 
 

Disons qu'avec un +40 retenu, on peut pas trop dire que c'est une simple faute d'inattention à m'sieur l'agent

 
110 au lieu de 70 , en 111 c'est vraiment simple
 

Ouh la fameuse vilaine limitation qui tombe à 70 avec le vilain gendarme qui fait son contrôle vitesse
Si c'est simple en 111, c'est comment dans une GT plus puissante ?

 
Si tu allais sur le topic GC continuer cette passionnante discussion là bas ?  

Tu as rien à plastidipper toi ? Non ? Bon bah alors molette

LE HS est sanctionnable.

On dirait que certains passent un sale vendredi

 
1500km en 24h, j'ai encore des séquelles

Je parlais pas de toi  
Mais je compatis, j'ai déjà fait, s'pas marrant ... (Et encore, toi tu l'as fait en voiture "drôle", pas en utilitaire )

On dit pas que c'est pas notre faute, on dit que dès qu'on veut s'amuser un peut on tombe vite dans le gros délit. Une route que j'aime bien près de chez mes parents pour me faire des sensations en courbes fallait tout passer à 220 avec la m3, limitation à 90. Avec la elise j'arrive pas à m'amuser sur route donc c'est réglé, mais avec la exige de duck je pense que pendant l'essai j'ai fais pas mal de +60, sans forcer vu que c'est pas ma voiture.

 
Le problème c'est pas le +40 c'est le +50.
Car la si il le récupère en décembre ca fait une suspension de 6 mois..
Et ca tu es obligé de le dire à l'assurance , et c'est là que ça va faire mal .
Car tu vas un peu plus peiner pour trouver .

En parlant de confiscation pour excès de vitesse ...
 
On m'a dit que le fait d'avoir deux bénéficiaires sur la carte grise empêche la confiscation définitive du véhicule.
 
C'est vrai ?

Vrai, mais en mx5 tu crains rien

ça ou s'échanger le volant

Depuis la sortie des Ecuyers, j'ai ma synchro de 5 qui a pris un coup
Vu avec Acsa78, c'est un problème qui commence à émerger avec l'usure des années (il a eu quelques cas récemment). Moi qui la pensait indestructible cette boîte. La mienne a 125K km.

Ca va rester comme ça pour le moment, il suffit d'etre tendre avec pour que ça n'accroche pas. Me reste à économiser pour... Boite courte, vm allégé et embrayage renforcé  

Donc pour l'arsouille d'Août, j'éviterai d'avoir plus de 150m de ligne droite  

Moi elle a 28kkm et elle a déjà du flou dans la commande alors tu sais à 125kkm t'es un miraculé les bv courtes on en voit pas mal sur Internet masi toutes révisées, je préfère en acheter une pas cher en l'etat et la réviser moi même mais c'est pas courant.

 
Niveau loi je sais pas exactement mais il m'avait semblé entendre un truc du genre.
Par contre j'ai un ami qui vend les voitures saisies, et il a déjà vendu des voitures saisies qui n'étaient pas au nom du conducteur    
Quand il a demandé à l'administration qui les a fourni si c'était légal (car il doit gérer les contentieux derrière), on lui a dit que c'était pas ses oignons, qu'il était la pour vendre le véhicule

Je sais pas faire mais je veux bien en trouver une pas cher pour qu'on le fasse ensemble

Pas chère? punaise, la dernière que j'ai vue, révisée était a plus de 1000€.
Maintenant, si c'est un synchro, ca doit pas être trop tendu à changer?

La dernière que j'ai vu passé sur g111 était à 220e (c4bp)

Ouaip sauf que c'est pas la courte
La courte c'est une B4BP

La b4bp est effectivement la Vraie boite courte de la S1 111S.
De mémoire, la c4bp est celle des mg qui est aussi courte sur les premiers rapports que la b4bp avec une 4 et 5 plus longue. Elle est plus facile à trouver et moins cher tout en étant adapté à route +piste, je trouve ça pas mal

Regarde quand même, mais il me semble que le rapport de pont est pas le même par contre
3,9 pour 4,1 si mes souvenirs sont bons

Boite PG1 oui, j'avais la même sur ma TF:
 
http://www.ebay.fr/itm/MG-TF-MGTF- [...] 1990746993
 
C'est incassable, dommage pour la 5 longue.

Gearbox Code 1    2           3           4           5      Final Drive Used In
G6BP             3.250 1.895 1.308 1.033 0.848 3.938 S2 111S (WR "long" box)
C4BP             3.167 1.842 1.308 1.033 0.765 4.200 MGF VVC/Trophy
C6BP             3.167 1.842 1.308 1.033 0.765 3.938 Elise S1 standard and MGF
B4BP             2.923 1.750 1.308 1.033 0.848 4.200 S1 111S & S1 Sports 135 & S2 135R & S2 standard (CR Box)
 
Faut quand meme que tu regarde les rapports que tu as actuellement.
Si tu as actuellement une B4BP, la 5eme est mieux que celle de la C4BP si tu l'utilise un peu sur autoroute et route

Aujourd'hui j'ai une C6BP, donc la boite longue classique

A voir, mais dans ce cas, ca peu effectivement être pas mal de passer sur la C4BP

Ouais et je pense que ça peut aussi m'intéresser, surtout à 220 euros le morceau. Pour 250 euros de roulements / joints et bague de synchro de 1-2 et 2-3 ça fait pas trop cher pour avoir une bv nickel.

Ça peut carrément se faire si on se donne pas rdv le jour du tour de France

Cette journée épique

Putain la loose totale

Sinon à la Ki, ca peu se faire
On ligote et bâillonne le canard laqué pour éviter qu'il nous bassine avec ses histoires
Les ingénieurs supervisent pendant que mes mécano travaillent

Ah non l'elise, j'y tiens trop pour que des mecs bien alcoolisés y touchent, même de loin

Rohhhh
Avec les normands pourtant ça devrais passer crème  

C'est bien dommage que tu n'ais pas sauté le pas pour la 4C histoire de voir si tu aurais aimé qu'on la bricole un peu

Elle date de quand la dernière vidange de ta boite magicien ?

Y'a marqué lubrifié à vie  

Sincèrement, j'ai pas saute le pas, et vu ma situation actuelle je regrette pas
Les sous de la 4c vont partir en avocat, donc ça fait moyennement plaisir