Reprise du message précédent :
Cappuccino Sport !
 
http://img409.imageshack.us/img409/3220/01vt5.th.jpg
 
Plus de 40.000 euros ont été dépensés sur cette voiture. Rien n’a été laissé au hasard pour en faire la plus belle Cappuccino de tous les temps !  
 
Du côté design extérieur, les phares avant et arrière ont été modernisés avec des LED de style Ferrari. Les jantes sont de 15 pouces en alliage. La ligne d’échappement est en inox. La voiture est découvrable de plusieurs façons : T-Top, Targa ou cabriolet.
 
Du côté mécanique, le moteur a été entièrement préparé. La cylindrée est désormais de 698 cm3. Avec un poids de seulement 675 kg et une puissance de 143 ch, la Cappuccino Sport 2005 offre un incomparable 181 ch par tonne pour une accélération de 0 à 100 km/h en 5.8 secondes et une vitesse maximale de 225 km/h.
 
La sensation de rapidité est incomparable car la voiture ne mesure que 1.15 mètres de hauteur. La Cappuccino, grâce à son châssis à la répartition des masses parfaite de 50/50 entre l'avant et l'arrière, est une voiture faite à la fois pour les circuits et pour la ville.  
 
Du côté design intérieur, la sellerie est refaite entièrement par Bridge of Weir Leather Company Ltd en cuir de qualité écossaise, utilisé entre autres pour les gammes Mercedes, Aston Martin et autres voitures de luxe. Le volant sport est à droite. Le pédalier et le frein à main sont en aluminium. Il y a une radio avec écran Alpine CVR-1004 + DVD/CD/MP3. Les haut-parleurs sont dans les appuie-têtes. Les portes sont à ouverture centralisée. Les vitres sont électriques et il y a climatisation et alarme.
 
Du côté budget, la Cappuccino Sport 2005 est également la meilleure élève de sa classe. La puissance fiscale n'est que de 4cv (soit une carte grise au prix de 62 euros) et la voiture ne consomme que 7.2 litres/100km en cycle urbain. La voiture est assurée en tous risques pour moins de 450 euros par an.

Présent !
 
Je possède depuis juillet 2006 un joli Speedster 2.2L noir / intérieur cuir rouge.
Il est strictement identique à celui de Leops33, à l'exception de l'autoradio (VDO d'origine pour moi) et du repose-pieds que je n'ai pas.
 
Je viens de lui installer un hardtop que je vais faire repeindre en noir. (uniquement pour le look... je roule 95% du temps détoîté)
 
 
C'est une voiture avec laquelle je prends énormément de plaisir à rouler.
Très décalée, elle permet un dépaysement total.
 
J'adore
 
 

 
Puré j'habite a Boulogne Billancourt aussi   , j'ai jamais vu ta tuture pourtant je pense que ca passe pas inapercu ca  
 
Excellent tuture tres zoli
 
Un jour je la verais peut etre    
 
Puré c'est pas cher l'assurence bon t'est plus jeune conducteur mais Paris/banlieu c'est assez cher normalement.
 
Et Leops qui paye 1300e tout risque avec 2ans de permis    
 
J'ai eu mon permis ya pas longtemps c'est la misere ici assuré une voiture de rien du tout a tout risque ca se paye cash (mini 1000e  jusqu'a 1500e), bon je suis jeune conducteur aussi , mais alors une speedy a 840e un jour peut etre
 
edit : C'est ou les bon circuits pas loin de Boubou ?  Arf seul desavantage de cette tuture c'est davoir un pocket réservoir  

Salut, oui je passe souvent dans boulogne mais c'est pour partir ou revenir.
 
Pour l'assurance, il te faut 2 ans sans accident sans condition d'age ou de CRM.
 
Pour le réservoir, 250Km d'autonomie en roulant fort c'est pas mal.
 
100 Km sur circuit est laregemtn suffisant

 
  Gum
 
Content de te voir.

 
le VDO ... t'as encore laisser cette cochonerie dans ton Speed ?
 
 

ca fait tout de meme 40K la voiture...
voiture qui au depart est reconditionné pour etre rapide, legere mais aussi a moindre frais, c'est du suzuki...
mais belle realisation en tout cas.

Il y en a des moins chères. Celle-là est très particulière car c'est celle qui a été utilisée pour faire naître la marque Cappuccino Sport en 2005.
 
Cette voiture a donc été présentée sur de nombreux salons et a fait l'objet de nombreux reportages. Il y a donc certains éléments qui ont été rajoutés plus pour la publicité que par rationnnalité !

oui je sais.
mais il n'aurai pas eté plus interessant justement de montrer aussi un modele bien moins cher sachant qu'on en trouve largement en dessous de 10k?

Je rapelle juste le titre du topic    
 

 
Si tu veux un topic dédié aux Cappuccinos préparées ou non, il y a l'excellentissime SCORE (www.score.org.uk) qui constitue la bible sur le sujet. Mais il est en anglais !

pour reprendre le débat  
 
voilà mon derniere joujou ! une Ariel Atom !  
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
ah non merde ... c'est mon Speedy à poil !

netbios -> C'est une passion j'imagine, tout ton budget passe la dedans ? Ou bien tu gagnes vraiment bien ta vie ? (si c'est pas indiscret )

Leops33, Pourquoi l'as-tu déshabillé ?  

Rien de grave j'espère ?

Tu freines jamais ou quoi ?

 
rien de grave, juste chagement de ligne complete (collecteur cat et silencieux Komo), changement d'amorto (Öhlins), volant moteur plus leger, nouveau embrayage, changement d'abre à came, modification de la culasse pour avoir une meilleure compression, systeme de freinage à changer, mettre des R888 commen nouvelles gommes etc ...
 
grosse grosse prépa
 

 
 
tu te trompes

et puis, on peut aimer la moto, et aimer aussi ce genre de caisse, et aussi les "low flyers" ( lotus super seven, caterham R10, donkervoort et compagnie)  par exemple

parce qu'en arsouille, ca marche vraiment bien ces bebetes

en tous cas, je les considere avec bcp de respect pour ma part

Tiens d'ailleurs dans la pub d'un garage du coin au cinéma (le genre de pub toute pourrie) on pouvait voir une Cat, ça donne tout de suite envie d'aller y faire un tour En plus pour une fois la pub était potable.

Pourquoi avoir désiglé ?

 
parce que ce n'est pas une Opel

Si .
 
T'as honte ?

 
pas du tout regardes ma signature, la mienne n'est pas désiglée
 
une Elise n'est pas une Lotus alors, car la Mk1 a un moteur Rover, et la Mk2 un moteur Toyota, non ?
 
j'ai encore mieux ! la Daewoo Speedster  
 
un chassi Lotus, un moteur Opel, mais il y a quoi de Daewoo ? rien ...  
 

 

 
Le speedy représente le même budget qu'une petite BMW et je gagne bien ma vie donc je ne "prive" pas pour cette passion.
 
C'est le temps alloué à cette passion qui me coûte aujourd'hui

 
Dommage, je voulais un retour sur le volant moteur qui est une modif prévue ASAP    

 
Parcequ'elle l'était à l'achat et que  
- je trouve ca plus joli  
- c'est autant une lotus qu'une mk1 à moteur rover ou une mk2 à moteur toyota (% de pièce Lotus identique)
- en cours de production, le speedster s'appelait Lotus 116 et n'était pas prévu pour Opel
- je l'entretiens chez Lotus ou avec des potes car Opel est incompétent
- je préfère laisser planer le mystère sur la marque. J'ai laissé le sigle speedster derrière
- j'ai honte  
 
Note que je badgerais pas Lotus non plus

Une journée sur le circuit de Croix-en-Ternois (62) coûte 100 euros (70 euros pour une demie journée). Les prochaines dates sont le 01/04 et le 22/04.

 
  Fun is not in straight line    
 
Pas de problème pour rouler sans CG en fonction des sorties et des clubs.
 
Attention aux limites de bruit des circuits qui commencent à devenir casse-couilles si tu es en echappement libre  
 
PS : je serais à Croix en Ternois mercredi

Es-tu du Nord ou fais-tu le déplacement juste pour te faire plaisir ?

 
Je suis de Boulogne-Billancourt. Faut pas avoir peur des km si tu fais du circuit régulièrement    

Amènes-tu la voiture sur un plateau ?
 
Je ne savais pas que le circuit était ouvert au public en dehors des dimanches programmés... Ou alors tu seras là dans un cadre spécial, non ?
 
Dommage que je ne puisse pas me libérer car j'aimerais vraiment confronter la Cappuccino à un Speedster ;-)
 

Je pense qu'il y va par la route, comme la plupart des participants.
 
Beaucoup de clubs organisent des journées circuits.
J'en ai d'ailleurs recensé quelques-uns ici : http://circuits.gummi.fr
 
Il suffit de se renseigner sur les sites des clubs pour avoir + d'informations (tarifs, conditions, ...)

Up pour ce topic qui m'interesse beaucoup vu que c'est exactement le style de voiture que j'aime !
 
Vivement que je sois riche et que je m'achéte une lotus exige !

J'y vais par la route. C'est une journée organisée par la concession Ferrari-Lotus de Lille.
 
On tourne avec nos voitures et en bonus, on a droit à un bapteme en F40LM   :love

Tu viens avec tout dans le coffre ? Ou alors avec la caisse sur un plateau ?

Qu'as-tu comme voiture ?

Bon bah si tu vois Verbaere dis lui que son site est tout cassé depuis au moins 3 semaines

Ouch, ça doit bien sucer non ?

Sinon pour heavier is better, j'ai failli avoir un accident hier, j'arrivais un peu vite à un rond-point (vite par rapport à la distance hein, je devais être à 40 à l'heure), j'avais pris l'Evasion familiale au lieu de la C3 que j'ai d'habitude, en oubliant que les pneus avant sont bientôt à changer. Un mec en coupé toyota a pris le rond-point à ma gauche comme un acharné ( ) alors j'ai dû piler, ben pour une fois j'étais content d'avoir l'ABS pour réussir à choper un minimum d'adhérence (sans pluie ni rien). Quand la C3 avait les pneus lisses et les plaquettes quasiment HS, ça freinait toujours largement mieux que ça.

Les 5 premières minutes de la journée après un premier roulage de chauffe, découverte de la piste (62 Mo)
 
C'est juste pour que vous découvriez ce circuit bien sympa en speedy car la cam a pas fonctionné lors des sessions rapides de la matinée :
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=04AIJ8Q4
 
PS : Soyez indulgents, je découvre la piste avec les pneus un peu froids et je connais pas encore les traj'
 
Sur la video, je suis en 1'07 au deuxième tour sur la ligne d'arrivée.
 
Je me suis chronométré tout seul l'après-midi à 1'04 (montre chrono déclenché en passant la ligne d'arrivée donc à prendre à 1-2 sec près et avec des pinces à cornichons )

ça compte les Super7 ?