Reprise du message précédent :
   
 
Quelqu'un a eu l'occasion de tester une seven 160 sur route ouverte ? Ca donne quoi le moteur ?

 
Non Mais tu peux demander à Deprem il en a eu une pendant plusieurs jours en UK il y a pas un mois  

Merci je vais faire une recherche s'il a laissé des "traces"
 
Bordel je suis tombé sur le prix "FR" 28K€ hors options, c'est moche

Il m'a conseillé une sigma cup, pas plus cher en occasion que le prix neuf de la 160, niveau châssis c’est bien plus optimisé et le moteur déboîte des culs

+1

Demande a Deprem ;-)

 
 
DSC06125 by alanoo, on Flickr
 
 

vavavoom

 
Je récupère la culasse dans la semaine

C'est normal le trou près de l'échappement ?

Sur une voiture lambda non mais sur une lotus élise de 15 ans age c'est ok
 
Je pense à l’attache du pot et les vibrations , je verrais demain je récupère la boite à air pour refaire le coté droit proprement avec du krabon.

Vous en pensez quoi de la future Mazda Mx-5 ?  
Aura t-elle sa place sur ce topic sachant qu'ils espèrent atteindre un poids proche des 1000kg ?

NON de rien  

ouais dehors les gros

Moins de 800 Kg ou dehors  

 
200kg de trop pour être une light.

Merde le speedy est pas une light
 
Bien fait de vendre cet étron

Surtout vu dans l'état dans lequel il était et comment il a été mal entretenu  

 
Dans ce cas les Elise Mk2 sont bannies ?  L'Alfa 4C aussi ?    
 
Après quelques recherches, cette future Mx-5 serait au alentour de 1020kg et équipée d'un 1,5l de 130ch ou d'un 2l de plus de 160ch
Niveau tarifs, l'entrée serait autour de 23000€.

nul, 0, dehors

Puis bon, c'est pas le topic des coiffeuses ici  

 
Si  

remarque une bonne petite coiffeuse bonne

 
Me semblait pas que tu avais des beoins à ce niveau toi  

Putain, je vais pas etre obligé de Blinker quand meme

Ca fait deux semaine que j'ai une crève d'enfer et que je dors mal, j'ai sans doute raté une subtilité, je te prie de bien vouloir m'en excuser  

 
j'ai une exige s2 192ch , clim , autoradio , 4 hp alpine , avec 15€ de sp98 et mon cul dedans je passe pas la tonne.
 
nouvelle de ma merguez :
 




 
La coque arrière est en très bon état pour son age , le moulin aussi il à vraiment 13 000 miles d'origine.
juste le pare chaleur un peu abimer hormis ça la voiture présente super bien , par contre le remontage risque d’être différend , après la discutions avec alanou sur la prepa il à parfaitement raison , vu le montage et le moulin tout d'origine (AAC/culasse/echap) , hormis le bruit sympa , la voiture ne doit pas sortir beaucoup plus que les 118ch d'origine.
 
Je vais donc chercher une admi complète + calculo d'origine et partir sur un truc fiable et utilisable.

 
Je crois que je veux une Elise...

Mais tu as pas peur de perdre de l’intérêt de la Lotus?

C'est fiable , mais ça reste de l'adaptable avec un ralenti merdique à froid avec la config actuel.

Pourquoi ce pro souhaite uniquement revendre à un pro ?    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/689915614.htm?ca=15_s
 
Histoire de tva ?

Au hasard : merguez à acheter en connaissance de cause ?

procédure avec expert pour que la voiture roule.

Stp fais pas ça ! Tout le plaisir dans le fait d'acheter une s1 120 réside dans le fait de la modifiée pour en sortir en 140 et 160 ch selon l'investissement réalisé. La remettre d'origine c'est petite bite et vraiment dommage, prepa culasse plus bonne reprog avec ce que tu as déjà tu devrais t'amuser et après ça c'est la s2 que tu voudras vendre

Fais pas le con Moray

Je fait aucune upgrade dessus , alors que là il faut encore faire une prepa culasse + AAC mini pour avoir quelques chose de correct.

Je préfère mettre l'argent dans l'exige car au final c'est celle là que je garde et j'ai quelques frais à faire dessus ( amortisseur , crémaillère , climatisation )

Donc laisser 2000€ de pièces perf sur une voiture pour quelle fasse plus de bruit sans avancer plus vite c'est de la bêtise , origine et je revend le 4 papillon jenvey , l'emerald à tomate

Surtout que j'ai déjà toutes l'admi d'origine + calculateur pour moins de 200€

Le meccano voulais récupéré le 4paps pour une 205 gti 1.6 pts , je suis gentils mais laisser une pièce à 1200€ mouais    

http://store.steampowered.com/app/4290/
 
Ca vaut pas plus

J'ai terriblement envie d'acheter une Elise mk2, je m’oriente vers une 111R (plutôt LHD, et avec hard top si possible)
 
Avec un budget de ~30k pour l'achat, y-a-t-il des millésimes à privilégier ?
 
les annonces là on retenues mon attention :
 
2008, j'aime beaucoup la couleur :  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 29963.html
 
2006 :
http://www.leboncoin.fr/voitures/713022911.htm?ca=15_s
 
à peine 24k mais c'est une conversion :
http://www.leboncoin.fr/voitures/731583965.htm?ca=15_s
 
Sinon cette SC (qui me parait sous-cotée) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 88405.html
 
... quoi que :
http://www.leboncoin.fr/voitures/721028680.htm?ca=15_s
 
Le compresseur doit apporter un plus mais mais est-ce qu'il entraîne des frais d'entretien important ?

Salut ouais après 2008 pour le nouveau tableau de bord car avant c'est vraiment moche et viello

après si tu n'es pas à 2-4k prend une SC, la différence de puissance et de plaisir et largement supérieur, en plus actuellement elles se vendent mal, l'elise SC est le meilleur compromis perfo/conford/prix en S2

pour la blanche c'est celle d'un pote, sur entretenue, hormis la clim il lui manque pas grand chose

Avec ce budget, prends une SC!