Reprise du message précédent :
Ah bah vi, mais à force de rouler tu connais, tu arrives toujours à evaluer ce qu'il faut faire (bien sur, au debut y a quelque gamelle qui peuvent etre prise mais ça on peut pas l'eviter, ça fait parti de l'apprentissage quelque soit le vehicule)

ouai, et moi j'ai mis un Nos sur mon 51, avec un turbo de 911 1ere generation gros comme un balon de foot, je prend 280 avant de me prendre le piston dans la gueule.
 
nan, sans dec.... y a des beaux winners de jeunz ici et des sacrés trolls qui repondent dans ce topic, une belle partie de rigolade

quand je voit ca en 50 aussi    
http://www.yamaha-motor-europe.com [...] geID=98191

 
ouai mais c'est jamais qu'un 50 hein ?.....

 
g jamais cartonné la bagnole de mes parents, ni ma mob quand j'en ai eu une  

ca a tous d'une R1 sauf:
 
-moteur
-chassis
-transmission
-frein
 
 
Bah en fait a a presque une guele de R1 mais c pour les jeunz qui se la pete et je crois k'en entendant le bruit t deja ecroulé de rire

 
ouai, juste le look est commun
on est d'accord, c'est un beau 50, mais c'est un 50.... voila.

Sans oublier le bridage a 45km/h  

 
Bon, forcement je generalise, mais quand même les 3/4 des nouveau conducteurs font de la casse (spa un hasard si l'assurance est plus cher).
 
Moi j'me suis cassé la gueule une fois sur la route, je vennais de l'avoir.

niveau partie cycle par rapport a une 103 ..

 
de toute façon les 103 ont une partie cycle de merde a comparer des MBK 51  

J'avais un pote : un vrai malade, il avait une 103, y avait plus de freins (plus de caches, plus rien en fait), entierement customisée (kit+pot+...) et il arrivait à taper du 120 (vrai) sur le plat, jamais vu un 50 marchait autant (pas longtemps, au bout d'une semaine son moteur à rendu l'âme).
 
Y a quand même des fous dangereux.

 
c'est completement vrai.

à comparer ok, mais ça reste de la merde  

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] h=&subcat=

 
Faudrait le relancer, c'est bien les topics cons aussi de temps en temps

Pfff, quelle connerie cette homologation des quads, maintenant tous les blaireaux citadins qui osait pas monter sur une moto vont aller faire les cons dans les chemins sans aucun respect de la nature jusqu'à ce que le gouvernement interdise de rouler dans les chemins. Bon, j'suis un peu sortis du sujet, dsl, mais j'aime pas les quad.

c un peu casse gueule mais j'aime bien

 
completement d'accord, c'est la meme connerie qu'autoriser l'automobiliste lambda a conduire un 125 sans prendre aucun cours..... de la merde en barre.

 
comme j'ai deux an de permis voiture je pourai avoir une 125 mais je me sans pas du tout apte a conduire un tel truc.
franchement je trouve que c'est assez con comme idée

la seule chose indispensable c'est la responsabilité et la conscience des dangers de la route. A partir de ce moment on ne demande pas + au véhicule que ce qu'on maitrise.
Tu vas me dire que c'est des qualités rares mais je te réponds qu'avec n'importe quelle voiture ça peut être aussi dangereux.

 
sauf qu'en voiture on te demande un permis....
CQFD.
je trouve ca bien lamentable et je ne suis pas le seul.
y a qu'a voir tout ces bouffons en 125 (moto) et scooter qui n'ont jamais fait de 2 roues de leur vie, je les repere instantannément dans paris.... (d'ailleurs categorie tres a risque d'un point de vue accidents....)

 

on devrait au moins obliger les gens a 10 heures de formation sur le plateau... sans forcement passer un permis, mais avoir au moins un certificat.

pour les 125 on te demande un permis voiture qui nécessite le code et un sens des responsabilités.
ceux qui conduisent un 125 avec un permis voiture n'ont absolument pas le même comportement que les livreurs de pizza sans permis en scooter 50cc.

 
peu etre pas 10h mais au moins une demi-journée
histoire d'avoir des bases dans la "maitrise" d'un deux roue

c'est chiant de lire "c'est qu'un 50","les djeuns croient qu'ils conduisent une moto et ils sont en 50""les 50 ceci, les 50 cela" à la longue ça devient chiant!!
On a pas tous 25 ans et le pognon pour se payer un 600cm3 voir plus!!!
 
 
PS: j'ai un 50 sm  
 

perso en scooter a 21 ans je pense pas que je sois ridicule
par contre avec un 50 a boite super sport ou super motard

 
c'est pas en une demi journée que tu as les bases.... crois moi sur parole

 
desolé que ca te gene, mais c'est pourtant la (dure) réalité.

a partir de quelle cylindre TU considere un 2 roues comme une machine normale  

 
machine normale ou moto ?
ben un 50 c'est une machine "normale"....  
une moto ? un 125, c'est deja une moto.... ca peut rouler sur l'autoroute, un 50, meme a vitesse, nan....
un petit jeune qui passe son permis AL a 16 ans, en general, il a la fibre motarde.... un adulte de 35 balais qui s'achete un scoot, non.
 
mais sinon, VRAIE moto = cylindrée Superieure a 125....  
bref, les moto qui demandent un permis gros cube....

 
GSX-1300R: permis gros cube + permis grosses couilles
 
 
 
 
 
 
oh la la, c'est d'un vulgaire, tout ça...

 
même si j'ai conduis pendant 4 ans un scooter ?
(je sais que c'est pas la même chose)

 
ca peut aider, c'est certain
je parlais pour quelqu'un qui n'a AUCUNE experience du 2 roues motorisé de quelques facons que ce soit.

Pour ce ki est de conduir un 125 ac le permis voiture, c limité a 15cv hein... Ma 70 fait deja 13cv min voir pe 14...

Y a des 125 a 34Ch mais elle sont bridés a 15

 
oui celle pour conduir avec le permi sont bridé a 15... genre une aprilia rs bridé a 15cv  

 
ouai, et t'as quel permis pour conduire ca ??? hummmm.....
 
edit : ca m'etonne pas tes chiffres, mon 80 RG Gamma tappé jusqu'a l'os sortait allegrement 22-24 cvx....

 
ouai, faut le gros cube pour conduire une 125 34 cv LEGALEMENT

 
Petite 50 avec un kit 70 preparé maison c bien sympas   Sinon pour le momment g ke le code pas encore le permis gros cube... Mais ca va arriver un jour kan j'orai le temps  

Le problème des kit c'est si tu cartonne après les assurances