Reprise du message précédent :
Detan toi frèr, en vré lé zecolos y san bate les stèks de ta moto inroulable.

Ce sera l'Indian Scout pour moi.  

Avec la citation pseudo philosophique qui va bien

La vi komance ô preumié daipar à Rétay ?!

wesh frèr

 
Poelvoorde fait de la moto ?

POur rester dans les records et les cylindres en quantité  

et avant lui sur Peugeot   , Monsieur Henri Cissac, 1.7l de cylindrée, 60kg, on est bien  

La Curtiss est une réplique ?  

Car les pièces moteurs sont bien moulées/usinées pour un truc de 1906.

 
Par contre les photos d Henry et de sa Peugeot ne passent pas  

 
Cette RE en vert  

Mon futur joujou

A côté de mon futur joujou!

La Kawa Martin    
Mignon le cafe racer, base CB125T ?

Je demanderai pour la 125!

 
sacrée machine.
 

A la base, c'était ça : Honda CB 125 T2
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_125_T

Oui. Énorme oui.

Cette tête de fourche est abominable. On dirait un Minitel.

Ouais mais 3615 Ulla

 
tout le contraire de la bite d'EA.

 
on tolère bien ta gueule alors que pourtant, t'as un truc antédiluvien matiné d'oeuvre de dali.

mieux que Tinder  

C est super joli dans l esprit Honda 60s  
Un peu de motos simples avec beaucoup de cylindres

Petite présentation avant de commencer, je sais pas trop si je met les pieds au bon endroit ni si je vais être hors sujet, donc la prés va surement aider à s’intégrer    
43ans cette année, permis depuis 2000, région Grenobloise.  
 
J'ai commencé tôt (11ans)  à rouler sur les chemins de ma cambrousse sur une 125 Dtmx endurisé par mon père. Sans permis ni assurance, fallait être con              
Ca peu choquer actuellement mais dans les années 90 ( début 90    )  c'était plutôt courant.    
 
la 125 DTMX à laissé sa place à une autre 125DTMX kité 175. ( pas d'assurance non plus forcement la      )
Puis pour mes 18ans et les pauvres 34chx maxi de mon permis j'ai acheté une 125 DT montée SM,
 suivit d'une kawa 550 zephir,
 une 1300XJR,
 zx9-r"98, ( adieu le pignon de 3ème, les proprio savent de quoi je parle    )
 aprilia 1000 tuono R ( 2006) ,
 Fazer 1000,
 honda 600 transalp  
husqvarna 610TE ( kif de gosse) ,
 une beta 300RR  
 
Et enfin pour finir et aussi pour rouler plus tranquille je roule actuellement avec une modeste Yamaha 1100 dragstar classic.
J'ai fait un peu de piste ( ledenon et bresse) en Zx9-r, fazer et tuono.
 
La question est simple, ma vieille trottinette va devoir passer au CT cette années comme toutes les pétoires datant d'avant 2017.
Pas de débat pour/contre le CT ici de ma part, mais je me suis "amusé" ( et pourtant ça va bien me faire chier de donner 50 balles à un mec qui va pas regarder grand chose sur ma moto ... ) à chercher un CT dans la région Grenobloise.
 
C'est moi ou pour le moment il n'est pas encore possible de prendre rendez-vous pour passer une moto ? j'ai fait le tour des sites internet des CT et pas moyen de prendre rendez-vous pour une moto ...
 
J'avais pour but de transformer cette dragstar en "bobber" mais je préfère attendre de voir comment se passe le CT avant de couper ou pas la boucle arrière  

A priori un cadre coupé c'est refus de CT direct, y'a un tas de "custom shop" qui vont fermer
Et sinon clairement y'a rien de prêt, no stress avec les dates

'azy sale fasciste, la boucle arrière c'est pas structurel, ça change rien de la couper

En fait je suis pas plus pressé que ça de la passer, loin de la.
Surtout que vue comment je l'entretient, s'il me la refuse je lui fait avaler mon cliquet avec les rallonges et la douille de 32    
 
Blague à part, je regarder simplement si mon CT local ( de cambrousse ) proposait le CT moto, et comme il n'avais pas l'air de la faire j'ai regardé sur la région grenobloise. Et vide total.
 
Du coup j'ai bien effectivement l'impression que c'est le bordel et que oui rien n'est prêt.

 
et ta gueule en Z, elle est structurelle peut être ?

 
Welcome
 
t'inquiete pas du langage un peu direct entre certains participants (surtout avec cette larve molle de Dintr-un Lemn, aussi inutile que son pseudal) c'est normal.

le CT, quel CT ? on verra a la fin de l'année ce que ca a raconté.
 
je sors le pop corn pour l'instant, je laisse la ligne titane arrow et je recule de 3 cases. Kakamou-kakamou-kakamoulox.

Nan mais y a encore rien du tout, ni liste, ni centre.

Tu dis ça parce que tu n'as pas encore franchi le pas. Mais déjà tu entrevois la lumière puisque tu te mets au VTT. C'est bien. L'étape suivante, c'est quand tu abandonneras la moto, ce loisir d'un autre temps dont il faut avoir honte. Renie ton passé de motard, camarade démon, sinon le tribunal popuwoke te condamnera à trois "je vous salue Sandrine" et quatre "patriarcat noster".

abandonner la moto
 
autre chose ?

ok boomer

Bah non justement. Relis avec le doigt.

flagrant délit de vieux conisme

Tu n'as toujours pas compris.

j'ai compris que tu étais piéton
 
'nough said  

 
Putain tu changes pas toi, toujours d'aussi mauvaise foi  
Ils vont publier la liste le 14 avril à 20h et ça te laissera largement plus de 4h pour t'organiser afin de ne pas être dans l'illégalité le lendemain. Toujours à râler, bien un gaulois réfractaire. Complotiste !

Et si t'es pas content tu te coupes les couilles comme l'autre flicard et tu passes au vélo.