Reprise du message précédent :
Quitte à prendre un scooter électrique, autant prendre un qui ne ressemble pas à un bidet blanc > BMW c-04  totalement pas pratique du tout

 
Ouais celui-ci c'est un fail absolu.  
Mais quand ils le sortiront en version un peu plus GT, pour peu qu'ils le fassent, je serai peut-être client

PCX 125, le roi de la ville. No troll.

Largement, mais en contrepartie c'est moins stable

 
Question stupide, je ne vis pas en France/connais pas trop les regles.  
 
Je suis en Thailande et compte rentrer en France avec une CRF 300 (achetée en Thailande) via un long voyage de 9 mois a travers la route de la soie.
 
En Asie la CRF 300 n'a pas d'ABS. C'est interdit de circuler avec en Europe/France? (je veux pas lancer un débat pour ou contre l'ABS, j'ai pas le choix elle n'existe pas avec l'ABS ici, je veux juste savoir si je serai assuré / si on me laissera l'importer / si elle sera vendable).  
 
Par avance, merci

J'ai jamais eu d'ABS sur aucune moto. Y'a encore peut être une bonne partie du parc roulant qui n'en a pas. Je vois pas le souci?

Ca ne correspond peut-être pas au modèle homologué européen -> passage aux Mines ?

Ca en effet...Je ne sais pas.

 
l'ABS c'est pas vraiment le problème.
 
vouloir faire ré-immatriculer en france une machine achetée à l'étranger à la fin d'un road trip qui te ramene en france c'est long et fastidieux (et potentiellement onéreux) :  
 
https://www.service-public.fr/parti [...] its/F20992
 
 
Véhicule provenant d'un pays hors UE
 
Si vous importez votre véhicule d'un pays hors UE, les formalités diffèrent en fonction de votre département de résidence en France.
 
Cas général
 
Vous devez obtenir un procès-verbal de réception à titre isolé (RTI), auprès de la Dreal: Dreal : Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement compétente selon votre domicile si vous n'avez pas l'un des documents suivants :
 
Certificat de conformité à un type CE: CE : Conformité européenne délivré par le constructeur. Il peut être délivré sous forme de document numérique.
Ou attestation d'identification à un type CE
 
Obtenir un RTI de la DREAL, ca peut etre TRES compliqué.

Merci pour les réponses  
 
Bon du coup pour rouler ca sera pas un soucis, mais pour la ré-immatriculation ca risque d'etre galere (je m'en doutais un peu m'ai j'ai pas regardé en détail je suis encore a plannifier mes visas et TIPs) - au pire revente des pieces, sur une moto a $4,000 je dois bien pouvoir recup 2,000$ ^^

Je l'ai fait avec une voiture (initialement VL français, puis revendu à une luxembourgeoise qui l'a immatriculée là-bas, et ensuite j'ai acheté la voiture qui est rentrée en France donc). C'était pas simple, j'ai dû batailler avec BMW France pour qu'ils me délivrent je ne sais plus quel document, et pour qu'ils me délivrent ce document j'ai dû changer les pneus car la taille des pneus installés par l'ancienne proprio luxembourgeoise n'était pas conforme au truc attendu par l'administration française

Une vieillerie francaise pour égayer ce topic

la Monet Goyon MCS5 avec son moteur MAG

une actrice française en avait une , Judith.... Go-drèche.

je sors

J'ai pas osé faire dans le même genre Merci du coup

Dresch   , de nom , ils ont eu un biyclindre à cardan dans les années 30 ce qui est assez remarquable pour l'époque, motos pas trop chères pour l'époque, avec pas mal d'accessoires, plutôt lourde et "confort" que sportive.  
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dresch

 
les cons, ça ose tout, c'est d'ailleurs à ça qu'on les reconnait ©Audiard

ce topic est vraiment dans la drèche intellectuelle

 
j'ai hésité sur le choix de l'orthographe j'avoue  

 
fais pas ta sucrée ciscal  

Ciskal, Tikal, t'es p'tet Maya au fond

Je ne sais pas si je suis maya mais toi t'es un cas.

Quelle indignité

 
j'ai une preference pour les pastèques. pas celles de femmelettes, plus celles d'Ol'mecs

 
bouffe ton aigreur en kebab toi.

Sauce blanche

 
roule toi dans ta médiocrité.
 
tiens, va taper un braco, on dirait que tu t'ennuies

C'est pas moi qui ai besoin de dinosaure liquéfié pour me traîner la bite sur des machines appartenant au passé
 
Au moins en vélo musculaire, pas de tricherie : les plus rapides sont les plus forts. Les faibles ne sont même pas admis sur HFR

Ca s'appelle un Scenic.
 

Le pilote de Scénic, ce surhomme des temps modernes, dont la virilité exacerbée et la rapidité dans les bouchons laisse bouche bée les moarns des périphériques.

 
Fig. 1, se mettre à la pratique du vélo est comme l'arrêt du tabac, outre que ca rende ayatollah, ca rend con de façon tout à fait corolaire.

Faut pas généraliser non plus    

Je renie totalement celui que j'ai été et qui a vécu dans le péché pendant si longtemps. J'ai vu la lumière et je vous souhaite de connaître pareille révélation, à toi et à tes coreligionnaires de pollution. Le temps nous jugera tous, Elessar. Le temps nous jugera tous.

C'est beau comme du Ophélie Winter

Ça c'est du compliment

 
on dirait du Florent Pagny. liberté de pensée toussa toussa. c'est presque émouvant. ou pas.  
 
 

Je rigole bien sûr, chacun sa passion. Ma passion a été la moto pendant 15 ans, je vais pas critiquer ceux qui ont cette même passion à l'heure actuelle
 
En revanche, la passion du VTT et du matos VTT a pris le pas, mais c'est pareil : je bave sur les belles suspensions, sur les transmissions hors de prix, sur les roues ultra reuch, je me renseigne sur les meilleurs pneus, etc. Du coup j'ai investi dernièrement, à pure perte, totalement inutile, mais j'en avais envie. Comme en moto à l'époque
 
(oui, c'est l'anti troll du dredÿ car il faut bien se démarquer de la masse bêlante du forum )

ah mais je comprends parfaitement le coté geek débile dans l'approche de sa passion que ce soit vélo ou autre
 
tiens, tu me fais penser que dès que le temps est moins moche, je vais aller faire une grosse révision au speed j'ai des envies de petit week end dans le bas de l'auvergne/vallée du viaur/sidobre/monts de lacaune

Si tu passes pas loin de Lyon, viens me faire coucou

Sympa de penser aux autres